現(xiàn)實(shí)生活就像光良的那首《童話》的一句歌詞一樣：“你哭著對我說，童話里都是騙人的。”的確在我們的生活當(dāng)中，有許許多多的人都是被童話所騙了。因?yàn)檎嬲纳钔际歉切┩捁适卤车蓝Y的。不知道是否因?yàn)樵跍y試輪胎前一晚遇見了那令人心寒的一幕有感而發(fā)，抱歉筆者有感而發(fā)了如此多的廢話。但我們的世界的確太需要像瑪吉斯MA-656輪胎這般樸實(shí)的“老實(shí)人”了。

MA-656輪胎是瑪吉斯旗下主打舒適性和干濕地操控性的四季輪胎，幾乎全為橫向的胎塊，說明了其操控性方面的訴求。而眾多斜向細(xì)紋的存在則是為了讓胎噪妥協(xié)。最后4條深深的主排水坑和一些橫向的粗紋，相信不用解釋各位也能知道它們的作用一定并非是在晴天發(fā)揮的.5大胎塊中兩邊的胎塊硬度均為60,而中央3條胎塊的硬度均為65。印證了MA-656的確會如廠方聲稱那般擁有良好的耐磨性。而胎壁方面的硬度則僅為50，毫無疑問這是在為舒適性埋下的伏筆。論濕地性能，MA-656的4條主排水坑深度均為7.65mm左右，比以往測試的同級輪胎略深。但可惜此次測試并沒有等來雨天，因此沒機(jī)會一試其濕地的表現(xiàn)如何。

中庸之道

看著輪胎店的員工和學(xué)徒們忙碌完后，筆者就知道是時(shí)候到自己忙碌了。匆匆啟程前往地鐵站接上幫忙拍照的朋友，然后馬上驅(qū)車前往測試地點(diǎn)。一路上我

們都仔細(xì)留意著MA-656的表現(xiàn)到底如何。在穿越繁忙的城市路面后終于來到了測試地點(diǎn)，而一路上瑪吉斯MA-656就像一位非常樸實(shí)的老實(shí)人一樣，將它自己的一切向我們一一道來。論舒適性，MA-656輪胎算是不過不失，特別是一些細(xì)小的震動都處理得較好。而論操控性（干地），它在彎道中支撐力足以讓人感到驚喜。首先，以60km/h勻速進(jìn)行繞樁，發(fā)覺是小菜一碟，然后再嘗試在車頭過了每一樁桶后以地板油繞過另一樁桶，此時(shí)發(fā)現(xiàn)直至到達(dá)第4個(gè)樁桶位車尾才向外甩出，此時(shí)輕放油門便又能將操控大權(quán)從新收回。緊接著再調(diào)到低擋進(jìn)一步地考驗(yàn)MA-656的操控極限，此次在第3個(gè)樁桶時(shí)出現(xiàn)了失控，當(dāng)然這和老款蒙迪歐那柔軟舒適取向的避震也有一定的關(guān)系，而且相信現(xiàn)實(shí)中喜歡舒適的車主也不會有這樣的駕駛習(xí)慣吧?？v使MA-656的胎面較硬，但卻因?yàn)槠涮ケ谳^軟的原因，使得其在繞樁時(shí)發(fā)揮了良好的抓地表現(xiàn)。

在一輪激烈駕駛后，終于可以靜下心來仔細(xì)聽聽這位老實(shí)人的“抱怨”了。剛好在繞樁的盡頭有一較長斜坡，于是便驅(qū)車而下，收起踩油門的腳，豎直了耳朵來聆聽MA-656的“抱怨”。經(jīng)過一般路后個(gè)人感覺瑪吉斯MA-656對于噪音方面還是有可以提升的空間。它的中庸之道十分適合那些對日常駕駛沒什么特殊要求的車主。（文：陳嘉寧）