吉利星越L低速行駛的時候還算靜謐，但是速度一上來，噪音就變得有恃無恐了。車主也是很煩惱，只好來到改裝店尋求幫助。改裝技師根據(jù)實際路測，發(fā)現(xiàn)主要是胎噪、路噪、風(fēng)噪和尾箱低頻噪音的問題，為了徹底解決，就做了全車的隔音升級。

首先是車門位置鋪貼了2層大麥靜音M-Mat做減震處理，讓車門形成一個密封環(huán)境，可以更好得阻隔風(fēng)噪的傳遞，同時讓車載音響有更好的發(fā)聲表現(xiàn)。內(nèi)飾板上再加一層大麥靜音M-Liner吸音棉，吸收剩余的噪音，降噪效果更好。

底盤位置是胎噪和低頻噪音的重災(zāi)區(qū)，技師先用一層大麥靜音M-Mat做減震處理，加厚鈑金可以很好得隔絕路噪和低頻共振噪音。再加一層大麥靜音M-Liner吸音棉吸收剩余噪音，讓車內(nèi)更加靜謐舒適。

車尾箱也是2層隔音施工，大麥靜音M-Mat和大麥靜音M-Liner吸音棉的高效組合，徹底封殺尾箱的低頻噪音問題。

前輪轂位置是胎噪傳入車內(nèi)的主要途徑，先用一層大麥靜音M-Mat減震貼做止振隔音處理，再輔助一層大麥靜音M-Liner吸音棉，通過多層隔音材料的層層阻隔，將胎噪隔絕在外。

前葉子板位置采用了大麥靜音M-Mat減震加大麥靜音M-carpet 15mm吸音棉的高效組合，在葉子板空腔內(nèi)填充吸音棉,可以將聲音消化吸收無影無蹤。

引擎蓋位置隔音施工采用大麥靜音M-hood liner，可以起到減震隔熱的作用，減少發(fā)動機噪音的傳遞，還可以保護引擎蓋上的漆面，延長使用壽命。

這個隔音升級方案很是全面，工程浩大，施工部位也很多，最后達到的效果也不錯，車主試駕之后表示這樣的降噪升級非常值，不僅免除了噪音的困擾，也提升了原車音響的效果，絕對是一箭雙雕的明智之選。

隔音配置：位置：車門、底盤、尾箱、前輪轂、前葉子板、引擎蓋/材料：M-Mat 、M-hood liner、M-Liner、M-carpet 15mm/品牌：大麥靜音