福特的F-150、日產(chǎn)納瓦拉等皮卡車型，如今也登上了很多喜歡越野車友們的購買榜單，只是這類車型在駕乘舒適度上還是有較大的劣勢(shì)，想要達(dá)到SUV那樣的水平，如控噪方面就需要廠商下更大的功夫。這位納瓦拉車主在購車后就進(jìn)行了隔音處理，但那次隔音工程并沒有達(dá)到車主的預(yù)期。后來在一位車友那里感覺到大白鯊隔音之后的靜音效果，于是來到鄭州環(huán)亞，指定用大白鯊重新為納瓦拉進(jìn)行隔音處理。

納瓦拉的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，在不到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)艙就會(huì)傳來“嗡嗡”的響聲，加大油門提速之后就更加明顯，并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。改裝技師先使用金鯊JS300減震膠止振隔音，再使用金鯊引擎蓋隔熱膜做第二層隔音處理，隔音吸熱雙層功能，還能夠避免引擎鈑金板漆面受高溫烘烤，延緩漆面老化的速度。

日系車型的車門金屬板結(jié)構(gòu)都較為單薄，又沒有做有效的隔音處理，容易產(chǎn)生震動(dòng)，同時(shí)風(fēng)噪和外界的噪音也容易通過車門傳入進(jìn)來。改裝技師使用金鯊JS500減震膠對(duì)車門的內(nèi)外做雙層隔音處理，加厚了車門板的厚度防止共震，還將車門板形成一個(gè)密封箱體杜絕風(fēng)噪的傳入。

駕駛倉的腳踏位處由于與前車輪比較的，很容易引起共振和將前輪的胎噪聲傳入進(jìn)室內(nèi)。先用金鯊JS500減震膠做止震處理，再用隔音墊做第二層隔音，最后再搭配上靜靜1號(hào)，專門針對(duì)低頻噪音，以阻隔胎噪的傳入。

最后是葉子板的隔音處理，來減少輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪和路噪。用金鯊JS300減震膠、隔音墊和高彈吸音棉，對(duì)葉子板做三層隔音處理。

用金鯊JS300減震膠、隔音墊和銀鯊吸音白棉拆下來的輪弧做止振、隔音和吸音三層處理，徹底阻隔胎噪和路噪的傳入。

在鄭州環(huán)亞的標(biāo)準(zhǔn)化施工下，通過大白鯊隔音工程的納瓦拉終于有了安靜的駕乘環(huán)境，車主感慨：隔音降噪，還是大白鯊給力。

改裝店家：鄭州市環(huán)亞汽車音響 / 地址：鄭州市金水區(qū)花園路與天倫路交叉口 / 電話：13525585695