豐田普拉多已經(jīng)成為了永恒的經(jīng)典，如今擁有普拉多的車主基本上都開了些年頭了，如這位昆明的普拉多車主，經(jīng)常會(huì)開著愛車去進(jìn)行一些越野自駕游活動(dòng)，尤其是當(dāng)車子有了一定的行駛年齡之后，車廂內(nèi)原本還算安靜的環(huán)境已是越來(lái)越嘈雜，不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪、胎噪等這些噪音，車體所產(chǎn)生的共震異響和轟鳴聲才是最讓人頭疼的，嚴(yán)重影響到車主和乘客們的駕乘體驗(yàn)。在經(jīng)過(guò)一些咨詢了解之后，車主來(lái)到了大白鯊汽車隔音合作店家昆明麗聲，為普拉多做全車隔音升級(jí)，以達(dá)到抑制車內(nèi)噪音的效果。

昆明麗聲的改裝師將普拉多的座椅和內(nèi)飾都拆除清理出來(lái)，發(fā)現(xiàn)車子原廠所做的隔音，由于采用了劣質(zhì)的瀝青材料，時(shí)間長(zhǎng)了之后就干躁、變型、龜裂，完全起不到止震隔音的作用，所以車體的鈑金板才會(huì)有那么大的共震異響。因此在做新的隔音工程之前，得先將原車的這些瀝青進(jìn)行鏟除和清理。

接下來(lái)的隔音工程從引擎蓋開始，先用金鯊JS500減震膠做止震隔音處理，再用大白鯊金鯊引擎蓋隔熱棉做第二層隔音處理，吸音吸熱雙層功效，有效阻止發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和熱量往室內(nèi)傳遞。

為了進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，同時(shí)也為減少風(fēng)噪的傳入，U型水槽也用黑金減震膠和隔音墊做了雙層隔音處理。

前后車門用金鯊JS500減震膠，將里面兩層鈑金板都做了止震隔音處理，杜絕了車門的共震，同時(shí)雙層隔音將車門形成一個(gè)密封箱體，減少了風(fēng)噪的傳入，還能提升喇叭的音質(zhì)。

車門拆下來(lái)的內(nèi)飾板，也用銀鯊吸音棉做了隔音處理，防止塑料件與車門鈑金的共震，還能吸音其余殘留的噪音，讓車門隔音有更好的靜音效果。

頂棚用黑金減震膠和銀鯊吸音棉做了雙層隔音處理，加強(qiáng)了頂棚鈑金板的厚度，下雨天不會(huì)再有“噼里啪啦”的噪音，大熱天太陽(yáng)直曬的熱量在經(jīng)過(guò)隔音材料的吸收過(guò)濾之后，車廂內(nèi)溫度也能夠更快的調(diào)節(jié)好。

車廂底盤和尾箱連成一片，駕駛倉(cāng)為了減少前輪胎噪的傳入，用金鯊JS500減震膠做第一層隔音處理，后排乘客倉(cāng)和尾箱底板則用金鯊JS300減震膠做第一層隔音處理。再用隔音墊和銀鯊吸音棉做第二層和第三層的隔音處理，杜絕行駛時(shí)的車體共震，減少胎噪路噪的傳入。

針對(duì)后輪胎噪以及噪音所產(chǎn)生的轟鳴聲，車體兩側(cè)輪轂和空腔，也同樣做了三層隔音處理，在金鯊JS500減震膠和隔音墊雙層隔音處理之后，針對(duì)不同的噪音，輪轂用高彈吸音棉做了第三層隔音以抑制胎噪的傳入，而車體空腔則用銀鯊吸音棉將空腔填滿，徹底杜絕了轟鳴聲的產(chǎn)生。

葉子板用金鯊JS500減震膠、隔音墊和高彈吸音棉三種隔音材料進(jìn)行了隔音。

拆下來(lái)的輪弧也用黑金減震膠和銀鯊吸音棉做了雙層隔音處理，以增強(qiáng)對(duì)胎噪的有效抑制。

改裝店家：麗聲汽車音響隔音 / 聯(lián)系人：段中華 / 電話：13888390902 / 地址：云南省昆明市西山區(qū)日新路富城車市11棟75-76號(hào)