日產(chǎn)途樂是一款性價比高、配置豐富的SUV，素有沙漠之王的稱號，但如果從細節(jié)方面看途樂要略顯粗糙。尤其是汽車的隔音效果非常簡單，所以汽車在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲較為明顯，為了降低汽車的噪聲車主來到了哈爾濱曉輝音響對汽車進行了全車的隔音升級工作。

改裝車型——日產(chǎn)途樂

途樂的原車門板拆開之后空洞結(jié)構(gòu)隨處可見，哈爾濱曉輝音響的改裝技師先使用大能隔音減震膠對汽車的門板做了第一層止震處理，然后再進行第二層車門密封。門板雙層的隔音處理既降低了汽車的噪聲，同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

四門雙層隔音

原車的底盤和尾箱幾乎未作任何有效的隔音，所以汽車在行駛過程中底盤和尾箱低頻共振的噪聲會非常的大，因此改裝技師首先使用大能隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了全面的止振處理，這不僅有效的抑制了底盤和尾箱的噪聲，同時還有效的增強了底盤鈑金的剛性從而使得車輛行駛更加安全。

整車地板隔音施工前

左、右側(cè)前部大能隔音

整車地板隔音

尾箱部分隔音

汽車的發(fā)動機在工作過程中除了會產(chǎn)生噪聲之外，同時還會產(chǎn)生熱量，因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師使用大能引擎蓋專用隔熱膜做對汽車的引擎蓋做了雙層隔音隔熱處理，這不僅降低了汽車引擎蓋的噪聲，同時還有效的延緩了漆面的老化速度。

引擎蓋第一層大能藍金剛隔音

引擎蓋第二層使用大能專用隔熱膜處理

前葉子板隔音

葉子板內(nèi)襯第一層止震處理

隔音處理完成后車主特意到自己經(jīng)常走的路況上做了一下實測，測試回來之后車主非常高興，他表示沒有想到隔音前后車廂內(nèi)的噪聲差別會如此之大。

系統(tǒng)配置：大能隔音

改裝門店：哈爾濱曉輝音響