奔馳B200作為奔馳的入門車型，奔馳B系列車型有著時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，較大的內(nèi)部空間，配置方面比較齊全，十分適合家庭使用。奔馳，寶馬等在這個(gè)年代，特別是一線城市都成為了大眾車型，可謂遍地都是。但是，在一些二三線城市還是以家庭用車為主，對(duì)于改裝和隔音，并不是某些車型的專利，基本上大部分車型都是有隔音需求的。這不，奔馳B200車主選擇了專業(yè)的店家，進(jìn)行全車隔音升級(jí)。

改裝配置全圖

四門隔音：四門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)工程，通過(guò)四門隔音可以有效提升原車鈑金的強(qiáng)度，降低共振噪音傳遞，提升原車音響的音質(zhì)，特別是配備了吸音隔熱材料，有效吸收共鳴噪音，阻隔熱能，還能降低能耗。

地板隔音：奔馳B200本就是一款緊湊型的車子，地板空間并不是特別大，所以針對(duì)噪音的“黑點(diǎn)”區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)處理。

尾箱隔音：除去尾箱內(nèi)飾后，我們可以看到在后輪弧部位有少量的隔音材料，但是一扣就掉了，車主也汗顏。備胎位空空的鈑金沒(méi)有任何隔音材料。所以，也是升級(jí)的重點(diǎn)部位。

引擎蓋隔音：引擎艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)的運(yùn)作，產(chǎn)生的熱能和噪音匯聚在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，原車簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾板根本起步到什么作用，如何保護(hù)引擎蓋板漆面呢？所以首先進(jìn)行減震升級(jí)，降低共振，其次使用專業(yè)的吸音隔熱材料進(jìn)行吸音和隔熱，從根源上解決了問(wèn)題，從此再也不用擔(dān)心引擎蓋漆面和車體出現(xiàn)色差了。

葉子板隔音：葉子板主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎摩擦噪音，這個(gè)部位噪音問(wèn)題是困擾幾乎所有車主的問(wèn)題，換輪胎后依然有胎噪，所有對(duì)這個(gè)部位要拆解，從每個(gè)孔洞，每個(gè)噪音傳遞的介質(zhì)入手，阻隔噪音，提升駕駛舒適度。

升級(jí)后的奔馳B200，車主進(jìn)行了試車，不同路段，不同的外界環(huán)境都體驗(yàn)了一遍，也能夠清晰的說(shuō)出前后的對(duì)比，特別是過(guò)坎等順暢很多，全車緊固性增強(qiáng)，很滿意。

改裝配置：藍(lán)金剛18張/引擎蓋隔熱膜1盒/超級(jí)溫莎2盒

改裝店家：西安上尚