別克新君越是上汽通用公司LA CROSSE君越的垂直換代車型，在保留了原車型大氣外觀特點(diǎn)的同時(shí)在外形、動(dòng)力、空間等方面都有所改進(jìn)，同時(shí)升級(jí)多項(xiàng)豪華配置。向日系對(duì)手豐田凱美瑞、廣本雅閣，以及德系對(duì)手大眾新領(lǐng)馭，邁騰發(fā)起了全面挑戰(zhàn)。

新君越外形比老款君越有所年輕化，但仍然主打商務(wù)市場(chǎng)。其5000×1858×1497mm的長(zhǎng)×寬×高尺寸，及2837mm的軸距尺寸不僅超過(guò)了以“大”為賣點(diǎn)的廣本雅閣，甚至能和更高級(jí)別的車型一較高下。

新君越頭部設(shè)計(jì)延續(xù)了家族特征，寬大的瀑布型進(jìn)氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車，在頭部添加了類似跑車設(shè)計(jì)的進(jìn)氣道，顯得銳氣十足。尾部的設(shè)計(jì)寬大，采用了雙排氣道設(shè)計(jì)，凸顯力量感，矩形進(jìn)氣口動(dòng)感十足。增添的配置還包括氙氣轉(zhuǎn)向大燈，尾部LED燈，鯊魚鰭型天線，以及245/45 R18的鋁合金輪轂。

空間豪華，但并不奢侈。全黑式的內(nèi)飾科技感十足，且更顯年輕化。但后排頭部高度并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。

車門內(nèi)層：沒(méi)有做任何減震措施 ，因此噪音不得不明顯傳入車內(nèi)。

隔音條形科學(xué)貼法： 內(nèi)層采用條形貼法。

車門外層：車門位置采用標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音方案，現(xiàn)在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。隔音做好以后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生，而且可以有效的提升車門的密封性，形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。

葉子板的隔音----葉子板的隔音主要是抵擋胎噪的襲擊，一層大能頂級(jí)隔音王可以降低輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的噪音。

尾箱空空的腔體，是共鳴噪音的匯集地，隔音可以有效提升尾箱的鈑金強(qiáng)度，增強(qiáng)尾箱的安全系數(shù)，增強(qiáng)低音箱的發(fā)揮