聊起德國汽車工業(yè)，無論是德國車，還是汽車周邊產(chǎn)物如音響之類，德國均是標(biāo)桿級代表。Mercedes-Benz奔馳汽車，長期站立在德系BBA三寶中的領(lǐng)頭位置。奔馳除了極具代表性的AMG、豪華轎車S級和頂級象征邁巴赫，當(dāng)年奔馳CLS的出現(xiàn)更是引起全球汽車業(yè)界轟動。近期新一代奔馳CLS密鑼緊鼓在歐洲進(jìn)行測試，年底即將亮相，而這款換代新車除了高調(diào)宣布在11月份的美國洛杉磯車展全球亮相外，更極其罕有地拋出新車最大亮點將會是立體音響系統(tǒng)的“豪言”，標(biāo)配的音響系統(tǒng)質(zhì)量上乘，不用猜測肯定來自奔馳的長期合作伙伴柏林之聲。這個亮點奔馳高調(diào)叫囂，直面挑戰(zhàn)專業(yè)的汽車音響市場，音響業(yè)界會“瑟瑟發(fā)抖”么？

正在歐洲進(jìn)行偽裝測試的新一代奔馳CLS車型

CLS家族回顧

早在2004年奔馳在日內(nèi)瓦車展宣布誕生全新車系CLS級，一改頂級豪華轎跑車市場的格局。初代CLS糅合四門轎車的實用性和雙門轎跑車極具感染力的外觀，更有豪華轎車的舒適性。借鑒奔馳F800概念車和奔馳經(jīng)典老爺車300SL的元素，CLS車頭充滿硬朗英氣的視覺效果，側(cè)面線條加入更多運(yùn)動元素，動感十足，更有車友戲稱駕駛CLS如在陸地游走的豪華游艇。在第二代車型中，奔馳更為CLS追加了CLS Shooting Brake獵裝旅行版。2013年正式上市的獵裝版帶來更充裕的后部空間，也符合歐美國家鐘愛旅行車的市場需求。因為線條刻畫的巧妙，腰線賦予更為濃厚的運(yùn)動氣息，CLS獵裝車更被譽(yù)為最漂亮的旅行車。在這一代的CLS車系，奔馳為其配以12聲道的HarmanKardon哈曼卡頓LOGIC 7音響系統(tǒng)標(biāo)配。而考慮到最大競爭對手奧迪A7車上的Bang & Olufsen，其專業(yè)評分更超越奔馳S級上的柏林之聲，為了所少與對手的差距，CLS車型上也提供B&O的14聲道總功率1200w音響系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)階選配。

第一代奔馳CLS

第二代奔馳CLS

譽(yù)為最美旅行車的CLS獵裝車

第二代CLS配置的Harman/Kardon音響

CLS常規(guī)車型和頂級AMG版本都提供B&O系統(tǒng)作為進(jìn)階選配

第三代車型 牽手Burmester柏林之聲

前兩代CLS車型，奔馳賦予TA的科技含量極高，無論舒適性、性能和安全性都極具王者風(fēng)范，性能和配置方向這里不累贅了，度娘都能滿足車友好奇心。得益于“家族”與德國Hi-End級音響大廠Burmester柏林之聲的合作，加上柏林之聲也全線支持奔馳新一代旗艦S級車型。作為S級車系的一個衍生，來到第三代的CLS身上重新選擇柏林之聲系統(tǒng)非常合理。

新奔馳S級標(biāo)志性的一體式大尺寸液晶儀表盤和顯示屏

新S級柏林之聲立體音響系統(tǒng)

新S級的氛圍燈效果

柏林之聲能為新一代CLS鞏固王者寶座？

眾多車廠發(fā)布的旗艦級、豪華級新車，都把目光看準(zhǔn)立體音響，當(dāng)然包括入門級車型或者中級車型，都把標(biāo)配音響系統(tǒng)弄得更對味更體面。由于奔馳極好的保密措施，新車正式發(fā)布之前并不會對這套系統(tǒng)有過多解讀，但從寥寥可數(shù)的幾張新車測試諜照圖片中，可以看出新的音響系統(tǒng)成為一大亮點不無道理。

新一代奔馳CLS測試諜照

圖片紅圈位置為新一代CLS音響系統(tǒng)位置

從流出的測試諜照看到，CLS延續(xù)奔馳新一代S級上的設(shè)計元素，或者說柏林之聲這套立體音響系統(tǒng)會應(yīng)用在S級和CLS級之上。畢竟衍生車型在應(yīng)用上得到S級的驗證，技術(shù)共享更方便。其次按照CLS車型的設(shè)計，揚(yáng)聲器單元的布局根據(jù)CLS特有的車身線條進(jìn)行修改優(yōu)化，但如中央后視鏡上方的喇叭以及前排頭枕后上方的喇叭布局，基本與S級如出一撤。此外據(jù)透露奔馳很刻意收斂CLS偏向豪華運(yùn)動方面的“脾氣”，豪華、精致加上自身特色的運(yùn)動與一身，隔音水平進(jìn)一步往S級的控制水平提升。針對不同市場需求，如中國市場消費者喜歡的靜謐性將會有針對性的調(diào)教優(yōu)化。

360汽車網(wǎng)點評：車商因為經(jīng)營成本和生產(chǎn)成本，標(biāo)配車型和選配項目拉出差距并不是新聞。奔馳的柏林之聲在全系產(chǎn)品中也根據(jù)價格定位配置差異有人歡喜有人愁，但說實話柏林之聲系統(tǒng)提車后車主還是選在專業(yè)改裝升級的也不是奇聞。這次奔馳高調(diào)以立體音響系統(tǒng)作為新一代車型的大賣點業(yè)界少有，到11月新車正式發(fā)布可能還會有“大招”加持，車友們拭目以待吧！