魚找魚，蝦找蝦。雖然是愛車一族，但３６０汽車網編輯混的是汽車用品圈，所以參加這次廣州車展并沒有到處摸新車，把精力花在了前裝在汽車電子這塊的新玩藝上。從Ａ區(qū)到Ｂ區(qū)，腿跑細了一圈，為喜愛汽車電子產品的朋友們帶來了幾個自己認為非常有趣的東西。

都顧著看車，有誰注意到還有個這個小展中展的？

一、車聯網服務器

車聯網需要在車身上安裝服務器嗎?這個問題說起來，其實是個很大的話題，我們精簡一點來表述。

１、對于乘用車，這塊的需求不大，因為只需要通過帶互聯網卡的硬件終端就能完成數據的接收與上傳。

２、對于商用車，使用車聯網服務器是個非常有意思的想法。我們拿客車打比方，為了保證對汽車動態(tài)信息的實時追蹤，我們需要有主要幾個方面的數據，比如汽車的ＧＰＳ位置數據、汽車內外部的影像數據、汽車內部和周邊的聲音數據、ＯＢＤ數據（比如監(jiān)控到急剎車數據，可能意味著有事故發(fā)生）。按照車聯網的概念，這些數據是應該同步進入云端處理器，在處理器上被分析監(jiān)測，發(fā)現邏輯上的異常可以立刻同步切換到汽車影像畫面上去。這需要的帶寬和處理能力，一般的手機卡就搞不定了。

３、個人判斷，這個產品需要有國家層面的政策推動，光靠企業(yè)采購無法完成商用，但實現后可以使車聯網管理擁有基于商用車終端的數據基礎，是一門相當大的生意。

目標商用車車聯網，未來市場取決于政策

二、全屏后視鏡

服務于３６０全景，左邊是胎壓監(jiān)測

基于后裝的后視鏡我們看得多了，在這次廣州車展上，我們看到了目標盯住前裝的全屏后視鏡。從功能上看，這類后視鏡沒有我們目前市場上銷售的那些后視鏡各種功能，也不是基于安卓系統(tǒng)的智能機型，不過這款后視鏡有幾個讓人感興趣的點。

１、這款車載后視鏡是款全屏產品，設計上就使用長方形造型，這樣就減少了裁屏時的廢品率，在生產成本上更加可控。

２、這款后視鏡定位于汽車３６０度全景功能，它是３６０全景中負責汽車后部視野的一環(huán)，有了這款產品，汽車實現３６０度全景時可以少加裝兩個攝像頭。

３、這款后視鏡相比后裝的產品，功能單一但穩(wěn)定性更高，對后部路況的監(jiān)測顯示范圍更大，可以完全替代白鏡。

４、如果注意到左邊小窗信息的朋友們可以發(fā)現，它整合了胎壓胎溫信息，在安全上有賣點。

３６０汽車網編輯對于這類產品的研發(fā)思路是比較認可的，原因在于隨著我們中控臺功能的日益豐富，特別明年將是４Ｇ大屏導航年，車載帶屏導航內置的功能會有相當程度的提升。這就帶來一個結果，４Ｇ大屏導航機會在功能上與車載智能云鏡出現高度重合。這個時候，一個結構簡單可靠，功能不和４Ｇ大屏導航機發(fā)生重合的產品對車主而言，是個性價比更優(yōu)秀的選擇，完全可以在后裝市場有一席之地。

三、液晶儀表盤

我們知道，現在有幾家工廠已經在干液晶儀表盤的事情，今年４月３６０汽車網編輯還見識過瑞薩已經拿出的很是酷炫的展示機型。有人說液晶儀表盤是后裝的下一個風口，那讓我們來看看，已經打進前裝，被眾泰等國內車廠采購過的液晶儀表盤是啥樣子。

關于這些液晶顯示屏有幾個關鍵詞：Linux系統(tǒng)、單純顯示不做交互、手機互聯、原廠開放協(xié)議。在對開發(fā)廠家的訪問中，對方是這樣向編輯解釋的，首先這一類產品如果想在后裝做，原廠協(xié)議的破解目前還比較困難，所以要從前裝入手；其次為了確保安全和穩(wěn)定，產品不帶交互功能，只是做了手機和中控屏的投屏顯示；第三，規(guī)格上已經解決了不同形狀尺寸顯示屏的生產問題，異形屏雖然難做，但已經實現了低廢品率。

數款產品已經被整車廠采購

從別人家已經做出的產品我們也能夠發(fā)現后裝的商機，比如是否有可能通過破解實現一些熱門車型的專車專用后裝生產、是否有可能提供有限的交互功能提升用戶體驗。相信明年我們會看到后裝有同類新品問世。

四、福特SYNC3

看到下面這張圖，大概老司機們都知道，這是一套手機與車機互聯的系統(tǒng)。福特這套系統(tǒng)支持蘋果CarPlay，把電阻屏升級為電容屏，能夠使用Siri，語音識別率比較高。同時這款產品也實現了像導航、音樂等功能的語音啟動，已經和我們目前后裝產品不相上下（配置方面甚至有些地方更好）。

能和蘋果深度匹配，目前后裝不多

把SYNC3拿出來的原因是，人家已經在這套系統(tǒng)上添加了對空調的控制，導入了緊急救援功能，老實說這套系統(tǒng)普及后，福特車主根本不會產生任何換屏的想法。所以后裝諸君還是希望多多加油，引入更多創(chuàng)新功能與設計，不然真的給前裝追上了。

３６０汽車網點評：

通過這次廣州車展，我們發(fā)現前裝的汽車用品不斷在進步，如果我們總是躺在前裝不敢碰安卓，不敢碰一些先進功能的幻想中，未來后裝汽車電子產品的路會越來越窄。后裝的優(yōu)勢，從來不是靠膽子大，加裝一些前裝不敢加裝的功能而存在，而是想在整車廠之前，為汽車提供創(chuàng)新性的產品方向與思路，希望我們的后裝廠家們能夠繼續(xù)用智慧超越前裝，贏得自己的生存空間。