從被外界無限看好和充滿期許到如今寒冬將至的甚囂塵上，O2O養(yǎng)車在大眾眼里在短短幾個月里仿佛去到了天堂卻又即將涉足地獄。O2O養(yǎng)車確實值得被看好，首先是政府對“互聯網+”的大力扶持，2015年的5月總理到訪中關村創(chuàng)業(yè)大街，面見關懷的眾多創(chuàng)業(yè)者中就有來自O2O養(yǎng)車品牌摩卡愛車的創(chuàng)始人。另一方面，汽車后市場層面更是龐大的萬億規(guī)模且高速增長著。法律法規(guī)的不斷健全也讓品牌4S店一家獨大的狀況逐漸得到改善，車主養(yǎng)車的方式趨于多元化。但O2O養(yǎng)車也著實需要理智和冷靜，車8、云洗車的逝去更應發(fā)人深思。服務(產品)是否是剛性需求、是否可以將服務多樣化和標準化以及運營層面自身是否有良好的造血功能，是企業(yè)是否能從容度過“離春天并不遙遠的寒冬”的關鍵因素，也是目前日漸冷靜投資人所觀望的關鍵點所在。

摩卡愛車也參與了之前幾個月的O2O養(yǎng)車補貼大戰(zhàn)，但很快意識到用戶對O2O養(yǎng)車的信任是很難靠補貼去建立的。作為新生事物的O2O養(yǎng)車需要一個成熟的過程，一個用戶從了解到嘗試到信任到二次購買再到愿意嘗試更深度維修服務而最終形成使用習慣的過程。這個過程不是短期可以通過熱錢補貼就能燒成的。意識到這一點，摩卡愛車看似放慢了腳步，一方面深耕上門養(yǎng)車服務產品的開發(fā)和標準化，秋冬換季時節(jié)，37項專業(yè)全車安全檢測、發(fā)動機積碳清洗套餐、剎車除銹深度養(yǎng)護等創(chuàng)新服務銷量穩(wěn)步上升，以打牢自身的“造血“的能力。另一方面，與有壹手快修的合作也通過半年的磨合而可以正常運轉并不斷深化。

通過一年多的運營，已經有不少老用戶與摩卡愛車建立信任并提出了深度維修服務的需求。這一點上，摩卡于半年前開始布局。一方面，覆蓋包括常規(guī)保養(yǎng)在內的汽車日常換件、改善駕駛等實際的日常維修領域，這部分需求占到用戶日常養(yǎng)車的80%。另一方面，摩卡愛車以技師入駐有壹手快修門店的方式，滿足通過上門難以覆蓋的20%的深度維修需求。摩卡愛車通過與有壹手快修的強強聯合，全面深度覆蓋用戶日常養(yǎng)車需求。

摩卡愛車CEO張焱表示，與有壹手快修的合作還將繼續(xù)深入和擴大。通過駐店技師的模式與有壹手快修達成合作，摩卡愛車是“內科醫(yī)師“負責機電維修，而有壹手快修是”外科醫(yī)師“提供鈑金噴漆的業(yè)務。通過這樣的合作，在有壹手快修的工作間里已經可以共同作業(yè)完成類似維修保險事故車的一系列深度汽修工作。通過這樣的方式，摩卡愛車已經實現汽車機電維修全線覆蓋，包括從較”輕“上門的保養(yǎng)服務到最”重“需要上架的重度維修。而從公司運營的角度，具備對多項深度汽修服務的覆蓋能力意味著高客單價，高客單價可以為摩卡愛車提供更強的造血能力而最終度過傳說中的”寒冬期“。

本月，摩卡愛車與有壹手快修聯合推出愛車免費換季體檢活動。此次活動將由摩卡愛車技師在指定有壹手快修服務門店駐店進行，車主只需到達有壹手快修服務門店，告知接待人員需要摩卡愛車安全檢測就可以參與到免費安全檢測愛車的活動中。檢測過程用時約半個小時，檢測后可以得到詳盡的愛車換季體檢報告。