“車(chē)載導(dǎo)航儀”會(huì)偷電?裝了“車(chē)載導(dǎo)航儀”的車(chē)，停駛5、6天就會(huì)讓電瓶報(bào)廢?其實(shí)這些都不用打問(wèn)號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在發(fā)生在我們身邊的事。導(dǎo)航儀產(chǎn)品的行業(yè)門(mén)檻并不高，這就導(dǎo)致了全國(guó)有數(shù)百家導(dǎo)航儀企業(yè)在向市場(chǎng)推導(dǎo)航儀產(chǎn)品，這里面既有正規(guī)產(chǎn)品，也有各種山寨產(chǎn)品，在質(zhì)量上可以說(shuō)是相差巨大，消費(fèi)額難免會(huì)走霉運(yùn)買(mǎi)到劣質(zhì)產(chǎn)品。市場(chǎng)如此混亂，大致分析一下，原因有三：

一是“車(chē)載導(dǎo)航儀”行業(yè)門(mén)檻低，利潤(rùn)高，商家趨利若鶩，粗制濫造。

二是相應(yīng)的法律、法規(guī)缺失，目前我國(guó)的車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品并不在國(guó)家的強(qiáng)制認(rèn)證目錄內(nèi)，也沒(méi)有對(duì)應(yīng)的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，已有的推薦標(biāo)準(zhǔn)只是對(duì)產(chǎn)品的GPS等性能提出了要求，并沒(méi)有提出相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)限定。

三是缺乏權(quán)威的監(jiān)測(cè)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，沒(méi)有“老娘舅”仲裁。

而其中法律法規(guī)的缺失是關(guān)鍵因素。在家用汽車(chē)保有量占據(jù)世界第二的中國(guó)，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，趕緊填補(bǔ)此類產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的空白，提高行業(yè)門(mén)檻，增加相關(guān)的法律法規(guī)。惟其如此，才能有法可依，違法必究。

對(duì)于永盛杰這樣的正規(guī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，有法律法規(guī)來(lái)規(guī)范市場(chǎng)，絕對(duì)是一大利好。我們的產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量可靠，不怕市場(chǎng)的檢驗(yàn)。反觀各類劣質(zhì)產(chǎn)品，消費(fèi)者一經(jīng)使用，會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌和產(chǎn)品失去信心。用法律法規(guī)來(lái)凈化市場(chǎng)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也更加有保障。沒(méi)有劣質(zhì)產(chǎn)品對(duì)行業(yè)的干擾，導(dǎo)航儀企業(yè)也可以走的更加順暢。

消費(fèi)者不可能成為每一行業(yè)、每一產(chǎn)品的專家，靠消費(fèi)者自身的知識(shí)去識(shí)別導(dǎo)航儀這種專業(yè)產(chǎn)品的深層次質(zhì)量問(wèn)題顯然是不合理的。有關(guān)部門(mén)應(yīng)該盡快出臺(tái)導(dǎo)航儀的針對(duì)性強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，尤其是要盡快出臺(tái)安全標(biāo)準(zhǔn)，保證了安全行車(chē)，找路的便捷才有意義。永盛杰期待這一天的到來(lái)!