開車有問題，就會(huì)永久損害汽車的。除了半踩離合之外還有那些對(duì)車有害的習(xí)慣?有些新手都是駕校留下的壞毛病，半離合操縱車容易多了，卻給車造成了很大損害。為了圖省事那些什么長時(shí)間處于離合狀態(tài)、沒完全分離就換擋、不勤換擋、頻繁操作組合開關(guān)之類的，這些很多盆友平時(shí)都會(huì)有的駕駛小惡習(xí)，尤其是老司機(jī)，雖然看似不起眼，卻在不知不覺中損壞愛車。今天就來盤點(diǎn)一下常見的損車惡習(xí)有哪些。

一、長時(shí)間處于半離合狀態(tài)

就像樓主這樣，在開車時(shí)習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速的時(shí)候，長時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。

另外要提醒樓主，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過早損壞，一擋起步對(duì)任何車型來說都是有益無害的。

二、沒完全分離就換擋

經(jīng)常見一些心急的老司機(jī)在離合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋，樓主有沒有這樣的習(xí)慣呢?要知道，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷!

自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少盆友在車輛沒有完全停下來時(shí)，就匆忙掛上P擋，這也是一種非常不明智的做法，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

三、輪胎蹭臺(tái)階

有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)不知道說了多少次了，但還是有盆友不注意，額內(nèi)個(gè)憂桑吶……再多一句嘴吧，輪胎的胎側(cè)面最薄，因此樓主上臺(tái)階或過馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，尤其是靠邊停車的時(shí)候，哪怕多空一點(diǎn)，也不要拿輪胎側(cè)面來摩擦路肩。

四、馬路牙子一躍而過

平時(shí)見一些朋友上馬路牙子的時(shí)候，不僅沒有減速，而是一躍而上，很帥有木有?但我要告訴樓主：這樣愛車容易受“內(nèi)傷”。平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時(shí)提前減速，不但可以保證乘坐的舒適性，也可以起到對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。

那些硬生生地讓車輛沖過去的盆友，想顯示高超的駕駛技術(shù)，但說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。

還有，不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護(hù)哦~

五、頻繁操作組合開關(guān)

有不少盆友告訴我，車輛燈光的閃射讓他們自我感覺非常良好，殊不知，頻繁開關(guān)會(huì)增加組合開關(guān)損壞的幾率。在開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。

六、打死方向盤

因?yàn)槌３Ｊ褂玫年P(guān)系，助力泵是車輛上易損的部件之一。樓主在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)最好稍微回一點(diǎn)點(diǎn)，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，這樣將有利于延長助力泵的壽命。尤其是停車和掉頭的時(shí)候，很多人習(xí)慣性先打死方向再動(dòng)，其實(shí)這樣對(duì)轉(zhuǎn)向助力泵壓力很大。

七、拉著手剎開車

還有車輛起步前，千萬不要忘記松手制動(dòng)，帶著手制動(dòng)開車是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式!一般車輛都會(huì)有制動(dòng)的提醒，除了手剎還有腳剎，這才是常常會(huì)被忽略的東西，別等到剎車片磨光了再追悔莫及。