剛過去的北京車展上，來自全球100多家車企展出了超過中118輛全球首發(fā)車型，71臺概念車、79臺新能源車，這一系列數(shù)據(jù)再一次刷新了歷史。從車展中各個媒體和消費者關(guān)注度來看，最火爆的依然還是SUV車型。此次車展上一共有21款全新SUV車型發(fā)布或者上市，這是以往任何一次車展都未曾出現(xiàn)過的。

其實這并不奇怪，2013年，中國SUV細分市場銷售298.88萬輛，同比增長49.41%，比2012年增量超過115萬。雖然目前SUV占據(jù)乘用車市場的21%份額，但是比起美國市場的28%和韓國市場的30%份額，仍然有增長的空間!所以不久前知名調(diào)研機構(gòu)新華信在發(fā)布的《SUV市場趨勢調(diào)查報告》中總結(jié)道：中國市場SUV仍將持續(xù)發(fā)展!

還有一個十分有趣的現(xiàn)象，小型SUV在這次車展上的表現(xiàn)十分搶眼，不管是雪佛蘭創(chuàng)酷、廣本繽智、Jeep自由俠、北京現(xiàn)代ix25、哈弗H2等等都受到的了極大的關(guān)注。說起小型SUV，要拜擅長走差異化路線的上海通用所賜。2012年10月，上海通用推出一款緊湊型的SUV昂科拉，迷你的尺寸和靚麗的外形，再加上那句“年輕就去SUV”的誘惑力廣告語，一時間受到了無數(shù)年輕人的追捧。接著翼博、3008等蜂擁而至。

SUV這一細分市場，雖然小型SUV逐漸火熱，但很少企業(yè)會將其作為自家的頂梁柱。扮演當(dāng)家花旦角色的還是中大型SUV，在轎車細分市場中也是一樣。即使朗逸月銷量超過3萬，上海大眾核心車型仍是帕薩特，即使軒逸月銷量達2萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)頂梁柱仍是天籟。這種核心角色并不以銷量評論，更多的是精神支柱。去年前十名SUV銷量中，只有一款哈弗M系為小型SUV，其余的均為中大型SUV。

或許有人說，小型SUV剛剛出現(xiàn)不到兩年，最近才被車企重視，至于銷量如何還需要市場進一步驗證。確實如此，不過我總覺得這些小型SUV就像長到半路就停止發(fā)育似的，看上去也有SUV的樣子，但SUV的優(yōu)點卻一樣也沒繼承到。我試駕過昂科拉，由于自身尺寸原因，前排或許空間大一些，但坐在后排真心覺得壓抑。至于更小的翼博更不用說了。

真正的SUV大爆發(fā)于上世紀90年代的美國，當(dāng)時為了抵御日系車的沖擊另辟蹊徑。不過日本人很聰明，不僅也造出了和他們一樣大塊頭SUV，還發(fā)明了城市SUV，例如RAV4、CR-V等。

從2000年開始，像RAV4、CR-V等SUV迅速地擴散到中國這個新興市場，多家企業(yè)紛紛效仿。SUV比轎車看上去確實高大威猛，雖然售價不便宜，但是這符合新興市場買家們急于通過私家車顯示自己實力的需求。小型SUV真正意義或許就在這里!我們究竟需要什么樣的SUV，僅僅是坐上去感覺更高一些嗎?

在如今日益競爭激烈的汽車市場，SUV這個如此具備活力的細分領(lǐng)域?qū)霈F(xiàn)怎樣形態(tài)面對挑戰(zhàn)呢?僅僅是追求個性化、年輕化的小型SUV是滿足不了的。這時候，“專業(yè)”、“純正”這樣看似很老套的詞匯又將被攤上臺面，但其實這才是一輛真正的SUV應(yīng)該具備的能力，萬變不離其宗。

新華信研究認為，越發(fā)成熟的消費者對SUV的要求已不僅僅局限于都市，而是更加多元化，都市之余也要具有一定的越野性。也就是說，能滿足城市和越野多種功能的全路況SUV漸漸成為新的方向。

在目前出現(xiàn)的小型SUV中，滿足這種需求的確實很少，昂科拉只能在城市炫耀其年輕，但沒人開著它去越野。即使開個小車去西藏的也應(yīng)該是吉姆尼。不過我對于Jeep的自由俠倒是蠻感興趣，這么小的車裝配9速變速箱，且搭載了與自由光相同的四驅(qū)系統(tǒng)，很期待它能成為小型SUV中全路況能力上的佼佼者。緊湊級SUV中滿足多功能車型的倒是有一些，新?lián)Q代的奇駿給人們帶來不少期待，上一代車型中帶差速鎖的適時四驅(qū)系統(tǒng)讓人印象深刻。C-RV的四驅(qū)能力其實也是不錯的，改款過后仍然用原有的驅(qū)動系統(tǒng)。

中高級SUV中情況就會好很多，奧迪Q5、寶馬X3、沃爾沃XC60都是這個領(lǐng)域中的強者，不過最近又來一個攪局者Jeep自由光。對于這款SUV，業(yè)界給出了不一致的看法，首先外形設(shè)計就備受爭議，有的人說外形不好看，有的人卻愛的要死。記得自由光剛上市的時候，我特意到展廳看了這款車，一對打算購買牧馬人的夫妻看到了自由光，妻子說很好看，勸丈夫改變主意買下這款。不管人們?nèi)绾卧u價自由光的外形，但從這款車的配置來看是滿足未來城市越野多種功能的全路況需求的。9速變速箱至少理論上能夠帶來舒適性和節(jié)油性，三種四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)過實地測試證明越野性確實不錯。在本屆北京車展上，Jeep推出的同級第一款搭載9速變速器的自由俠概念車足以說明，他們堅信“9速變速箱+全路況能力”可以引領(lǐng)城市SUV，至于結(jié)果到底如何，誰知道呢?

最后再來看一組數(shù)據(jù)，2013年SUV進口數(shù)量為50.53萬輛，同比增長10.71%，占進口乘用車比例的42.82%。進口SUV的單價也從2012年的4.49萬美元上升到2013年的4.59萬美元，這足以說明，進口SUV的高端化消費趨勢越來越明顯?；蛘哒f，整個中大型SUV消費趨勢越來越明顯。未來，能夠滿足城市和越野多種功能的全路況中大型SUV會在相當(dāng)長的時間內(nèi)成為熱門。