2013年6月26日，全國汽車用品行業(yè)聯(lián)合會、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會車身附件分技術(shù)委員會和廣東東箭集團(tuán)共同發(fā)布中國《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草，國內(nèi)多個科研院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證，并于今年4月通過國家工業(yè)與信息化部審批。據(jù)悉，中國《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的正式公布，標(biāo)志著汽車防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)“零”的突破，填補(bǔ)了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白。

全國汽車用品行業(yè)聯(lián)合會理事長駱瀾濤、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會車身附件分技術(shù)委員會秘書長李再華、廣東東箭集團(tuán)總裁馬永濤、國內(nèi)營銷事業(yè)部總經(jīng)理夏炎華出席標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會，并共同簽署《汽車防護(hù)杠行業(yè)質(zhì)量倡議書》，號召汽車防護(hù)杠、保險杠生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按照國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，堅決抵制市場不正當(dāng)競爭行為。

駱瀾濤理事長、李再華秘書長、馬永濤總裁、夏炎華總經(jīng)理共同簽署《汽車防護(hù)杠行業(yè)質(zhì)量倡議書》

據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)將于2013年9月1日在全國正式實施，引發(fā)行業(yè)生產(chǎn)廠家和銷售商極大關(guān)注。

駱瀾濤理事長分析汽車防護(hù)杠行業(yè)7大亂象，呼吁行業(yè)共推標(biāo)準(zhǔn)、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展

解讀標(biāo)準(zhǔn)：消費(fèi)者是最大受益者

據(jù)了解， 《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滿足國家強(qiáng)制性法律及標(biāo)準(zhǔn)的要求，例如，對產(chǎn)品的碰撞性能，該標(biāo)準(zhǔn)符合GB17352-1998的相關(guān)要求等。同時，該標(biāo)準(zhǔn)在滿足國家保障產(chǎn)品安全的強(qiáng)制性規(guī)定基礎(chǔ)上，對汽車防護(hù)杠的材料、工藝、性能等方面提供了衡量標(biāo)準(zhǔn)，并提出試驗方法科學(xué)檢測。比如，針對“汽車防護(hù)杠掉漆”的問題，規(guī)定了鍍層附著力試驗的方法;由于汽車用品的特性，針對劣質(zhì)產(chǎn)品容易產(chǎn)生脫落、松動問題，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了耐振動性能條款，明確規(guī)定安裝支架、安裝加強(qiáng)板及防護(hù)杠應(yīng)不出現(xiàn)斷裂、脫焊和明顯松動;視情況也可適用該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定結(jié)構(gòu)設(shè)計通用要求條款，即應(yīng)考慮整車的空氣動力特性，防護(hù)杠安裝后不應(yīng)明顯增加整車的空氣阻力等等。

《汽車防護(hù)杠》標(biāo)準(zhǔn)對汽車防護(hù)杠的功能定位、材料運(yùn)用、性能標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法、生產(chǎn)技術(shù)和安裝規(guī)范等各個方面進(jìn)行了詳細(xì)的說明，提出嚴(yán)格的要求。

廣東東箭集團(tuán)國內(nèi)營銷事業(yè)部總經(jīng)理夏炎華是《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人之一，他介紹，該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布生效后可以通過三種途徑啟動對產(chǎn)品的檢查程序：第一，消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題后，可以要求質(zhì)檢部門對問題產(chǎn)品進(jìn)行檢查;二是國家質(zhì)檢部門依法隨時抽檢問題產(chǎn)品;三是企業(yè)或個人舉報假冒偽劣產(chǎn)品。經(jīng)過權(quán)威質(zhì)檢部門的檢測，對于不符合《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品所引起的損害后果依法由生產(chǎn)企業(yè)和銷售商承擔(dān)。夏炎華指出：“防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將解決產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題后，難以判定責(zé)任或無規(guī)章可循的問題，為消費(fèi)者享受安全、合格的汽車防護(hù)杠產(chǎn)品保駕護(hù)航!”

標(biāo)準(zhǔn)探秘：東箭集團(tuán)已主導(dǎo)起草三大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

作為汽車防護(hù)杠行業(yè)首個國家高新技術(shù)企業(yè)，廣東東箭集團(tuán)早在2008年就組織技術(shù)、質(zhì)量、市場的高管和骨干人員，正式成立《汽車防護(hù)杠標(biāo)準(zhǔn)》項目小組，夏炎華作為該標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人之一，對5年前的情景仍然歷歷在目。經(jīng)過順德質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的審核備案，歷經(jīng)中國汽車附件研究所等專業(yè)機(jī)構(gòu)的專家討論、主機(jī)廠技術(shù)調(diào)研、武漢理工等高校調(diào)研等嚴(yán)密的調(diào)查論證工作，東箭主導(dǎo)起草的《汽車防護(hù)杠》標(biāo)準(zhǔn)日臻完善，5年后，該標(biāo)準(zhǔn)正式成為國家認(rèn)可的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

夏炎華印象最深的是，主機(jī)廠技術(shù)調(diào)研和行業(yè)技術(shù)討論協(xié)調(diào)工作很艱巨，雖然行業(yè)里各企業(yè)之間矛盾不可避免，但是遵守公開、公平的原則，最終根據(jù)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢確立了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，這是了不起的。東箭此前沒有制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗，所以獲得成功十分不易。

據(jù)悉，東箭主導(dǎo)編纂的另外兩大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《汽車頂部裝載裝置》和《汽車用蹬步踏板》即將出臺，加上《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，東箭已主導(dǎo)完成了三大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草。

行業(yè)洗牌：標(biāo)準(zhǔn)將促使行業(yè)格局轉(zhuǎn)變

李再華秘書長發(fā)表講話

“中國汽車用品行業(yè)，特別是汽車防護(hù)杠行業(yè)在20多年來一直處于缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的尷尬境地。”李再華指出。一方面是中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)4年保持世界第一、汽車保有量超過億輛的輝煌，一方面則是汽車防護(hù)杠行業(yè)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)約束。在國際市場，汽車及車身附件都有國際認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，例如歐洲市場就有針對汽車護(hù)杠的《行人保護(hù)》EU強(qiáng)制認(rèn)證。

夏炎華透露，此前，由于缺乏對汽車防護(hù)杠的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，有近二千多家明顯不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的小型企業(yè)進(jìn)行無序生產(chǎn)，造成了市場次品泛濫。

《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，將提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，遏制行業(yè)中普遍存在的以次充好、假冒偽劣等現(xiàn)象，小作坊和粗制濫造的山寨廠面臨淘汰。業(yè)內(nèi)企業(yè)也將摒棄畸態(tài)的價格競爭，轉(zhuǎn)而通過提升品牌競爭力、技術(shù)競爭力贏取市場，汽車防護(hù)杠產(chǎn)業(yè)的必將回歸健康、有序的發(fā)展。