奔馳的毒氣讓人印象深刻，這次一輛新買的奔馳使用3天后左前輪突然爆胎。車主張先生前往中乒之星奔馳4S店維修時，卻被告知輪胎不在保修范圍內(nèi)，如果更換輪胎，費用必須由消費者自己承擔(dān)。

新車遭遇爆胎

張先生是一家學(xué)校的負(fù)責(zé)人，6月5日在中乒之星奔馳4S店購買了一輛奔馳B200轎車，8日傍晚提車，當(dāng)月11日，駕車正常行駛的張先生發(fā)現(xiàn)該車發(fā)出了胎壓預(yù)警，停車檢查發(fā)現(xiàn)，車的左前輪有一個5厘米左右的口子，張先生趕緊撥打4S店的救援電話。車被拖回4S店維修，張先生也趕緊跟著到了4S店，可據(jù)張先生稱，4S店連個負(fù)責(zé)人都沒有。

端午節(jié)后第一天，張先生一大早就跑到4S店。對于爆胎原因，4S店并沒有給予明確答復(fù)，只是表示他們會打報告給相關(guān)部門。4S店工作人員表示，輪胎不在保修范圍，如果更換必須自己花錢。張先生很奇怪，車開了3天就出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，“這難道不是質(zhì)量問題嗎?為什么還得讓我承擔(dān)維修費用呢?”

車主質(zhì)疑：拍個照片就能鑒定責(zé)任方?

中乒之星奔馳4S店維修車間里，在張先生的車旁邊擺放著剛替換下來的輪胎，該輪胎為德國馬牌，生產(chǎn)日期標(biāo)注為2012年第35周出品。輪胎上有個不規(guī)則的L形裂口，開口處周邊并沒有摩擦和刮痕。查看更換了新輪胎的車轂，也未發(fā)現(xiàn)有摩擦或刮蹭等痕跡。

詢問工作人員新車怎么會爆胎?一位姓黃的工作人員表示，他們現(xiàn)在也無法辨別到底是什么原因。目前，他們已拍照并將照片傳給了奔馳中國的技術(shù)部門，鑒定結(jié)果還沒出來。拍個照片就能鑒定輪胎的責(zé)任方?對于4S店給出的解釋，張先生有疑問。

提車須交4080元換胎錢

新輪胎更換后，4S店提出，張先生必須先預(yù)交4080元才能將車提走，待廠家的鑒定報告出來后，如是廠家責(zé)任由廠家賠付，如果檢測結(jié)果證明是張先生的個人行為，則由張先生個人承擔(dān)全部費用。張先生對此并無異議，但要求4S店在協(xié)議上蓋章，并備注所謂的檢測報告是雙方認(rèn)可的鑒定結(jié)果才能執(zhí)行。張先生的這一請求遭到了4S店的拒絕。這個店負(fù)責(zé)售后的經(jīng)理宋朝陽反復(fù)強(qiáng)調(diào)，他們只是一個銷售單位，車是奔馳中國生產(chǎn)的，輪胎是德國馬牌的，與他們沒有半點關(guān)聯(lián)，他們只負(fù)責(zé)給消費者和廠商架起一個溝通的橋梁而已，除此以外，他們沒有責(zé)任。

當(dāng)被追問，只是根據(jù)照片出具的檢測報告，這樣的檢測結(jié)果能有權(quán)威性嗎?宋經(jīng)理對此避而不答，只是說，他們作為經(jīng)銷商，廠家的檢測報告就是最權(quán)威的。對于宋經(jīng)理的解釋，張先生表示很氣憤，他認(rèn)為，自己是在4S店買的車，是與4S店簽署的購買合同，并沒和奔馳中國以及德國馬牌簽合同，因此4S店有責(zé)任和義務(wù)對此負(fù)責(zé)。

律師：輪胎保修期早有規(guī)定

天津津瑞律師事務(wù)所律師張軍權(quán)說，今年1月15日，國家質(zhì)檢總局公布了汽車“三包”政策，但10月1日才開始施行，因此目前汽車行業(yè)中的“保修期”概念，都是各汽車廠商的自主行為。他認(rèn)為，輪胎不在保修范圍，就意味著廠商無需對輪胎的任何質(zhì)量問題負(fù)責(zé)，即便輪胎真的出了質(zhì)量問題，廠商也能以輪胎不在保修范圍為由拒絕賠償。這一規(guī)定是不合理的，直接損害了消費者的利益。他經(jīng)過多方查證發(fā)現(xiàn)，商務(wù)部曾發(fā)布了國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)SB/T10468.2-2008《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范理賠要求》。該規(guī)定明確了輪胎制造商、經(jīng)銷商和修理者對用戶(消費者)所購買或修理的輪胎承擔(dān)相應(yīng)的修理、更換和退貨責(zé)任。對輪胎的理賠期規(guī)定為，理賠期限按輪胎胎側(cè)生產(chǎn)日期計算3年內(nèi)，或經(jīng)銷企業(yè)將(指終端零售商)商品售出一年內(nèi)。

不禁要說一句，輪胎爆胎這么危險為何發(fā)生在一輛新車上，其次，奔馳這個豪車的售后為何一直讓消費者不滿意，原因何在?豪車就不用講用戶體驗了么?