自3月20日零時起，93號汽油的零售價格由每升7.5元上調(diào)至7.99元，這讓很多私家車主感到了壓力，紛紛加入到“油改氣”的隊伍中。3月23日，記者采訪山東濰坊城區(qū)幾家“油改氣”公司了解到，現(xiàn)在每天改裝車輛六七輛，比以前增加近一倍。業(yè)內(nèi)人士指出，汽車“油改氣”后雖然省錢，但并不是所有的車輛都適合。

維修師傅正在為車做“油改氣”手術

“油改氣”公司生意火爆

3月23日上午，記者在位于濰坊新北宮街與新華路交叉口處的國安汽車天然氣改裝公司看到，工作人員正在對一輛私家車進行改裝。工作人員告訴記者，改裝一輛車大約3個小時就能完成，程序并不復雜——安裝儲氣瓶、氣體減壓閥、燃料噴射模擬裝置、轉換開關等，改裝花費在4000元至5000元不等。

正在排隊等待改裝的私家車主陳云勇告訴記者，去年10月份他購買了一輛捷達轎車，當時就想“油改氣”，但由于花費太高而作罷。“雖然聽說改裝之后動力不是很足，但我平時只是用來上下班代步，很少跑長途，加之油價不斷攀升，現(xiàn)在是非改裝不可了！”陳云勇說，算來算去他覺得燒氣更合算。

國安汽車天然氣改裝公司的負責人李先生接受采訪時說：“以前的時候，每天最多兩三輛車過來改裝，現(xiàn)在每天改裝六七輛，比平時多了一倍。”李先生說，現(xiàn)在許多車主已經(jīng)預約到3天以后。

部分車輛改裝并不合算

李先生還告訴記者，價格在20萬元以上的中高級轎車及越野車，沒有必要改裝，因為這些車對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據(jù)情況進行調(diào)節(jié)，改裝后可能會影響發(fā)動機智能控制系統(tǒng)的正常工作。

此外，李先生還表示，如果私車僅作為上下班代步用，每年行駛里程不過兩萬公里，對于此類用車頻率低的車主來說，油改氣并不劃算，因為油改氣需要四五千元的費用。年行駛里程在3萬公里以上的汽車，才適合改裝，但如果車齡已經(jīng)有七八年了，改裝前應對車況進行全面檢查和修理，否則會因自身零部件老化而導致車輛性能下降。

省錢不少但車主有擔憂

記者粗略地算了一筆賬：在市區(qū)跑車，一般百公里的耗油量是10升油左右，而現(xiàn)在一升油的價格是7.99元，算下來跑一公里就得耗0.799元的油。而如果改成用燃氣的，百公里燒氣也是在10立方米左右，而一立方米天然氣的價格是4.28元，這樣算下來跑一公里只需要0.428元的氣。兩者一減，跑一公里就能節(jié)省0.371元，每100公里即節(jié)省37.1元。

“油改氣”雖然省錢，但有些車主由于擔心動力不足，表示不會對愛車進行改裝。“有一次乘出租車，當遇到紅燈臨時停車要起步的時候，的哥得先把空調(diào)關了，上坡的時候提速也非常慢，汽車改裝后變成了這樣，哪里還有駕駛樂趣啊。”私家車車主王先生說。

改裝有優(yōu)點有缺點

有關人士提醒，“油改氣”有優(yōu)點也有缺點：

首先，汽車改裝后經(jīng)濟效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒得比較完全，不易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，從而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損

大大減少，能夠延長發(fā)動機的使用壽命和潤滑油的使用時間。

其次，與石油燃料相比氣體燃料在制備過程中能量損失較小，排放污染物較少，更環(huán)保。

另外，安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，不會對車輛及駕駛人造成大的傷害。但由于氣體燃料能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短；天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右；并且原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。

最后，由于天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。

不少車主改乘公交

當天上午10時許，記者又來到城區(qū)東風東街市公交總公司公交卡售卡充值處，看到許多市民正在排隊充值。公交公司工作人員告訴記者，這兩天前來辦理公交卡和為公交卡充值的市民明顯增多。

正在充值的市民孫女士接受采訪時說：“我們家有一輛汽車，平時用于上下班代步，自從油價上漲之后，我和老公商量后決定，以后上下班改乘公交車，我們小區(qū)門口就有16路公交車的站點，非常方便。”

“油太貴！從今天起我改騎自行車了！”家住奎文區(qū)帝景苑小區(qū)的齊先生告訴記者，油價上漲后，他特地購買了一輛自行車騎著上下班。齊先生說，他在奎文區(qū)政府上班，騎自行車最多10分鐘就可以趕到單位，而且既環(huán)保又省錢，還可以鍛煉身體。（記者吳瓊）

汽車“油改氣”要注意

保險

車主對汽車進行了“油改氣”后，許多汽車4S店不再對汽車發(fā)動機、燃油設備等相關配件進行保修。保險公司認為，“油改氣”后，汽車已經(jīng)不是出廠標準配置，當時投保的車損險中并不包括這部分設備，車主必須做一個新增設備的變更，再投保一份“新增設備損失附加險”的險種，才能承保。

年審

我國對于壓縮天然氣改裝企業(yè)的資質和要求非常嚴格，對機動車改裝雙燃料的鋼瓶檢測也有相關要求。油改氣后，車主應攜帶質監(jiān)部門頒發(fā)的車輛鋼瓶檢驗證書、鋼瓶企業(yè)的產(chǎn)品合格證、車用氣瓶及燃氣專用裝置安裝合格證等證件及車輛本身相關證件,到車管所辦理變更手續(xù)。經(jīng)審查、檢驗合格后，車輛才能正常上路和年審。