走路愛玩手機(jī)的低頭族最近成為被故意碰瓷的目標(biāo)，可你知道開車低頭族是馬路殺手么?不僅危害別人的生命安全，還包括自己。因為開車低頭1秒居然相當(dāng)于盲駕8米，下面介紹幾款神器，讓你抬頭做人，開車低頭族顫抖吧!

E途E50S

市面上的后視鏡導(dǎo)航多的是，為什么提它。因為它用安卓4.2系統(tǒng)，主頻達(dá)到1.2GHz，可自行設(shè)置WIFI熱點。主要是親自體驗過，這多少是有點說服力的。

E途E50S

光學(xué)藍(lán)鏡，防止眩光更安全。5英寸IPS高清觸摸屏，支持多點觸控，全視角都能清晰觀看到圖像，行車記錄儀保駕護(hù)航肯定有，智能語音導(dǎo)航是一大亮點，不用低頭是一回事，現(xiàn)在還減少輸入的過程，安全系數(shù)大為提高。

它還能實現(xiàn)最先進(jìn)的云導(dǎo)航服務(wù)，一鍵語音導(dǎo)航、還能為您提供天氣播放、酒店查詢、第三方語音通話等服務(wù)應(yīng)有盡有。重點是它還能實現(xiàn)微信街景定位。車主通過手機(jī)微信關(guān)注了E聯(lián)星空微信，就能通過SIM卡號定位到裝有V50S的汽車位置，實現(xiàn)汽車遙控、地圖定位、實景定位等。

創(chuàng)維魔鏡M6

做為一款智能后視鏡，它采用無邊框設(shè)計，對就是今年手機(jī)將流行的無邊框設(shè)計，非常超前有木有!最值得點贊的還是它擁有DVR實景導(dǎo)航，真實道路及實景路口，更加真實清晰的為車主反映現(xiàn)實交通，準(zhǔn)確指路。此外實景導(dǎo)航定位精準(zhǔn)，與實際行駛誤差不到10米，支持手寫和各種輸入法錄入功能。其次，雙攝像頭前后雙錄，更是為出行安全增加多了一到保護(hù)。云電子狗是采用善領(lǐng)DSA數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)無誤;內(nèi)置3G通訊模塊，實時與云端交互更新數(shù)據(jù)。當(dāng)然，要稱得上智能，聲控互聯(lián)功能也是不必可少的，M6內(nèi)置翼卡車聯(lián)網(wǎng)24小時在線服務(wù)，車主想要問路、預(yù)訂酒店、查詢天氣、全國救援等點擊地圖中的翼卡圖標(biāo)，即可進(jìn)行人工問詢。

創(chuàng)維魔鏡M6

DVR實景導(dǎo)航

華陽HUD H1

HUD其實大家都不陌生，只是目前還沒大面積普及，所有總有些神秘感。它的科技范可能會吸引你去了解它，但是你肯定會被它的體驗驚呆的。H1是華陽跟百度一起研發(fā)的產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)基因自然不少，它支持android和ios系統(tǒng)手機(jī)實現(xiàn)互聯(lián)，接電話不影響導(dǎo)航，還能規(guī)避擁堵支持手勢操作等當(dāng)然有。

安裝效果

HUD的中文叫抬頭平視系統(tǒng)，你當(dāng)然無需低頭。導(dǎo)航信息、車速顯示、違規(guī)拍照、來電提醒、目的地距離，速度限制等信息直接顯示在OLED玻璃顯示屏上，而二十級亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，完美解決HUD顯示不清晰的問題。

顯示效果

編輯有話說：其實吧，開車低頭這事從我們學(xué)車開始教練就一直強(qiáng)調(diào)不可以，不然也不會強(qiáng)調(diào)換擋不能低頭，這一切都是為了安全出發(fā)。所以開車玩手機(jī)、低頭設(shè)置導(dǎo)航這些行為其實很不靠譜，說不好聽點，就是不負(fù)責(zé)任。而后視鏡導(dǎo)航跟車載HUD的問世，我覺得對于提高安全行有很大的幫助，至于體驗，可能用習(xí)慣普通導(dǎo)航的車主一開始不是很適應(yīng)，但是用戶習(xí)慣要改變并不難，所以如果考慮入手導(dǎo)航產(chǎn)品的話，這兩類產(chǎn)品值得考慮。