先說一件小事情。汽車音響行業(yè)市場，DSP功放可能會(huì)成為銷量最大的“單一”品類了！支持市售車型無損升級，專業(yè)數(shù)字調(diào)音，多音源音頻信號處理這些功能，都是車主愿意升級...[詳情]
想入門升級汽車音響，又怕沒效果，不耐聽而且推力不夠，音色不好；想一次到位，又不想太大投入！很好，你需要密切關(guān)注DSP功放。2024年的Feelart芬朗汽車音響...[詳情]
能裝兩路，絕不選四路，這就是發(fā)燒信仰！要說的是音響改裝高端追求，特別針對全主動(dòng)三分頻或以上的系統(tǒng)，三分頻六個(gè)喇叭單元的功放匹配，會(huì)直接一臺六路功放解決，還是一臺...[詳情]
一切恐懼源于火力不足！這句話雖然只是茶余飯后打游戲的網(wǎng)絡(luò)梗，意思是你具備充沛的武德和火力，就完全不懼怕任何變異怪物和敵人。但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少車友覺得音響聽DJ不...[詳情]
公認(rèn)的音響大品牌，極具品牌力，聲望值也擺在那，不需要過量錦上添花。小眾一點(diǎn)的品牌，則是深具特色，從細(xì)品中能見其卓然之處。作為媒體，能輕易接觸到這兩大類別的產(chǎn)品，...[詳情]
在這個(gè)快消費(fèi)年代，要找一款心儀的音響升級產(chǎn)品，越來越難。不是沒有，而是樂迷老燒熟悉的品牌，要么沒進(jìn)入這領(lǐng)域，要么有點(diǎn)高攀不起；琳羅滿目選擇豐富的市場，又有人擔(dān)心...[詳情]
現(xiàn)役的汽車音響立體聲后級功放，有兩聲道、四聲道、六聲道等等好幾款，看起來很多，但是可以區(qū)分幾個(gè)檔位。當(dāng)然還有包括一些五聲道、八聲道的少見款式，我們以常用實(shí)用的通...[詳情]
你能說奔馳車的音響配置不友好，但你不能說奔馳車的音響菜。這還要基于車友自身的選擇來說，配小柏林大柏林頂級柏林之聲的，肯定不菜。而只是基本配置腳位喇叭還是塑膠空殼...[詳情]
如果您的預(yù)算不算高，又是不折不扣的氛圍組選手，想要增添小喇叭來組合沉浸式音效，F(xiàn)ERUDE弗萊德這套最新的產(chǎn)品肯定是值得考慮的選擇。這全新系列的喇叭一共有兩款，...[詳情]
TESLA特斯拉可以說是第一個(gè)把頂級豪車級別的多聲道喇叭音響系統(tǒng)配置到20-30萬入門級車型的品牌。正當(dāng)大家都以為特斯拉要在市場上振翅高飛的時(shí)候，一大波新能源新...[詳情]
在市場蕓蕓眾多的汽車音響品牌里，有的極具品牌力，我們說品牌美譽(yù)度和期望值擺在那，根本不需要過多的著力推廣，自帶流量自帶光環(huán)；有的品牌雖然少人熟知，卻又充滿特色，...[詳情]
好事多磨，用來形容不少奔馳車系車友再適合不過。不少人也發(fā)自內(nèi)心喜歡這個(gè)品牌，但幾乎說到原車音響配置，就是不能逾越的鴻溝，中低配的車友總想方設(shè)法提升自己的配置與頂...[詳情]
今年早些時(shí)間，介紹過ONKYO第二代車載音頻處理器，也就是全新的R-MX系列DSP功放，當(dāng)時(shí)因?yàn)閮?nèi)部調(diào)試和最終測試原因，只出了R-MX100、R-MX120兩款...[詳情]
一個(gè)比一臺專業(yè)功率放大器小得多的金屬盒子，卻能給車友近乎整個(gè)音樂世界，還能兼顧簡易升級隱藏式安裝，還有不俗的音質(zhì)表現(xiàn)。換做以前，可能難以想象，換做現(xiàn)在，則已經(jīng)是...[詳情]
如果要說目前汽車音響相對高端的器材，相信支持8進(jìn)10進(jìn)和10出12出或以上的DSP音頻處理器就能輕松入選，這類產(chǎn)品標(biāo)志著高品質(zhì)高度的系統(tǒng)整合，以相對討好的造型帶...[詳情]
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