2012年7月1日，廣州利運與廣州必和兩家公司聯(lián)合成立全新的視窗膜運營中心：廣州利運貿易有限公司。
兩家專業(yè)窗膜運營公司的強強聯(lián)合，從渠道資源、人力資源與財力資源進行充分整合，為企業(yè)長遠經營發(fā)展戰(zhàn)略打下堅實的基礎，力爭對窗膜行業(yè)產生積極的影響與促進作用。我們可以看到，他們給目前處于緩慢增長的汽車防爆膜界發(fā)注入新的血液。這不禁讓人思考，它們是否會為行業(yè)的發(fā)展走出一條新的道路。
汽車防爆膜經過這么多年的發(fā)展，現(xiàn)在的格局逐漸變得清晰。很多人在走品牌的路線，而多數(shù)的品牌都集中在上海那邊。我們今天很有幸的可以跟利運公司董事長鄒韜勇先生來探討防爆膜品牌問題，非常感謝鄒董在百忙中抽空為我們指點迷津。
360汽車網(wǎng)：很多上海防爆膜企業(yè)已經在做品牌，而像廣東，特別是永福路的部分企業(yè)還停留在最原始的產品買賣，那么你們打算怎么做?
鄒韜勇：品牌要做的東西很多，永福路企業(yè)多數(shù)還停留在膜的貿易這個層面上，但是現(xiàn)在這樣的生意還能不能做，這個就很難說了。所以現(xiàn)在大家都去做品牌，都不是想做品牌而做品牌的。這個行業(yè)，很難做到終端品牌，沒有哪個車主會很清晰很明確的知道自己的車要貼什么品牌的膜。認識你的只是行業(yè)內，4S店這些，所以這里說的要做的是行業(yè)品牌。
360汽車網(wǎng)：這是行業(yè)品牌，那在品牌建設方面是否不同的想法。
鄒韜勇：我在國外看到很多的產品他們并沒有大量的廣告，但銷量卻很不錯，因為他們的目標消費群體非常明確。他們是集中力量去尋找自己最核心的消費群體，然后為他們把服務做到非常精致。我一直在想，我們是不是一定要做大眾品牌?防爆膜本身就是一個小眾市場，我們都把目標搞得太大，行業(yè)的特殊性注定了我們只能做一個小眾品牌，既然這樣，我們?yōu)槭裁床患芯?，去服務好我們的最核心的客戶群。我們最其實不一定要做大?/p>
360汽車網(wǎng)：既然選擇了做品牌，那么是如何區(qū)別跟以往的形式的。
鄒韜勇：做法沒什么大的變化，品牌這一塊，我們一直在做?？蚣芟敕ㄊ裁吹亩加?，只是以前的執(zhí)行力差，做的不到位。現(xiàn)在經過合并，包括人員等相關資源進行整合，就是為了加強執(zhí)行，把服務做到更極致。
360汽車網(wǎng)：目前的大環(huán)境下，做品牌有多大的勝算?
鄒韜勇：很難說。怎樣就是勝算?我們都說生意沒有先與遲，我們老了之后，年輕一代也要繼續(xù)做生意。生意是肯定要做的。沒有不太好的行業(yè)，只有好與不好的公司。環(huán)境好不好，是跟你的目標定多大有關系。現(xiàn)在要做的是結合自己的實際情況，先把目前的東西做好。
360汽車網(wǎng)：威固很早就開始做品牌了，那時候媒介沒今天的發(fā)達。你覺得在媒介發(fā)達的今天，做品牌是否更容易?
鄒韜勇：威固的成功主要是它有一套自己的模式。你說它是品牌，其實也只是行業(yè)品牌而已，因為汽車膜不是快消品，也不是剛性需求。當時威固是有天時地利人和，那個時候汽車正在爆發(fā)期，不像現(xiàn)在，在增長的是這些做膜的人，那這個要怎么辦。能運營好一個品牌的人，現(xiàn)在再操作另一個品牌不一定會成功。當然威固能做好，我們也要認清自己的情況。防爆膜剛進入中國市場，只有兩三個牌子的時候，我們已經在做了。那會一直忙著在做膜的買賣，沒時間做品牌。功課落下了，要補，當然必須花多一點心思跟時間。
360汽車網(wǎng)：現(xiàn)在有人已經把品牌做在前面了，需要用不同的方法突破它們。你有沒考慮過現(xiàn)在的媒體這一塊?
鄒韜勇：我個人認為，這個行業(yè)說到底還是跟店面的展示、店員對產品的熟悉程度、對產品的信心還有推廣這個產品的動力有關，也是就渠道方面。當然媒體這一塊是不能忽略的，專業(yè)的事情就要交給專業(yè)的人去做，我們自己沒有這個能力，這個是需要像你們360汽車網(wǎng)這樣的專業(yè)媒體來協(xié)助的。
以永福路為中心的防爆膜市場，如今已沒往日輝煌。以前永福路的防爆膜商家多數(shù)都是以產品銷售為主，到后期開始有企業(yè)意識到品牌問題，于是部分品牌開始退出這個商圈開始轉移到上海。7月1日，利運跟必和的合并成立了新的窗膜運營中心：廣州利運貿易有限公司。品牌合并資源整合，這是否是防爆膜企業(yè)一條新的出路呢?今天我們采訪到新任廣州利運總經理賈玉江先生，我們來看下他的看法。
360汽車網(wǎng)：目前的防爆膜市場幾乎往上海都往轉移，永福路企業(yè)已經沒了往日輝煌，你覺得主要原因在哪里?
賈玉江：現(xiàn)在這種現(xiàn)狀，我們從兩個角度來說：一個是市場消費環(huán)境轉型中，也就是由賣方市場轉型成買方市場，我們很多企業(yè)沒有能夠理解透品牌與品牌運營的意義。華東地區(qū)有更廣泛的信息，有國際視野，這跟人的思想高度和職業(yè)素養(yǎng)有關。在05年市場進入轉型期的時候，很多企業(yè)沒有很好的重塑一套新的營銷理念與思想，轉型過度的并不順利。
360汽車網(wǎng)：利運跟必和的這個合并對于整個防爆膜行業(yè)有什么意義?
賈玉江：我們董事長也是這個領域的創(chuàng)建人之一，作為一個行業(yè)的創(chuàng)始人，使企業(yè)長久發(fā)展與永續(xù)是他想要做的，從合并的這個事情上來講，正是這樣的戰(zhàn)略布局的一個步驟：把相對松散的資源進行整合，以一個中心形式服務于市場與客戶，充分發(fā)揮我們的資金優(yōu)勢、渠道優(yōu)勢、網(wǎng)絡基礎優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，將企業(yè)發(fā)展目標上升到新的高度與定位，采用全新的管理系統(tǒng)和銷售理念來運營，對于這樣的新系統(tǒng)新模式，一切都在展開中，后期還會有更大的整合動作。
360汽車網(wǎng)：我們現(xiàn)在跟那些早期推廣品牌的人有了一定的差距，如何縮小這個差距?
賈玉江：市場推廣、品牌建設，什么時候不為早也不為晚。我們也有我們的優(yōu)勢，只是如何把優(yōu)勢在市場上要得以發(fā)揮。目前主要從兩個方面來做，一是行業(yè)宣傳，另一個是差異化的市場營銷方案的執(zhí)行。從我們售后服務體系建設、市場營銷方案的實施到品牌傳遞，我們的理念是：“得到客戶從來不是銷售的結束，僅是開始”，所有困難都只是暫時的。利運會有它的表現(xiàn)，我們市場見。
360汽車網(wǎng)：一般我們都說品牌合并要的是1+1>2的效果。那么藍尚要怎么來實現(xiàn)這個大于2?
賈玉江：這個并不復雜。對于企業(yè)推廣來說，都有一個推廣核心。我們的定義主品牌為藍尚，盛普為副品牌。我們要根據(jù)自身實際情況，集中力量把一個“1”做好，對于利運公司來說，1+1不一定就>2，我們要做的是讓1+1變成更大的1，也就是1后面的多少個0。
360汽車網(wǎng)：合并后對于行業(yè)來說是否有未來發(fā)展方向的意義，從行業(yè)的角度來說下防爆膜企業(yè)的發(fā)展方向。
賈玉江：各企業(yè)有他們的思想，有他們的運營能力。我們整合對于他們來說不一定有幫助。不是說我們合并就代表整個行業(yè)都要合并，需要根據(jù)企業(yè)自身的實際情況來定。只是我們要去想去思考，不能停留在這樣的一種狀態(tài)，現(xiàn)在面對的是深層的挑戰(zhàn)，面對的是存亡問題。我們把自己的思想用實際行動表達出來，是嘗試、是信心、是走自己的路。
360汽車網(wǎng)：像藍尚現(xiàn)在已經有一定品牌的影響力，如何在網(wǎng)上加強自身形象?
賈玉江：一個是渠道內的線上推廣平臺，我們跟知名網(wǎng)站合作如360汽車網(wǎng)，利用好這樣的宣傳平臺。另一個是大眾平臺，類似bbs跟網(wǎng)站自身的優(yōu)化，做好SEO。最后就是我們自己的售后系統(tǒng)的建設，從線上銷售到線下全方位的售后，這個必須加強。
360汽車網(wǎng)：藍尚現(xiàn)在整個門頭展示都非常的統(tǒng)一，那么會在現(xiàn)有的體系融入什么東西來完善現(xiàn)在這個體系?
賈玉江：線下方面，當然除了提高服務水平外，從店面形象到產品展示，售后都要規(guī)范化。打價格戰(zhàn)，誰都可以，但這不是長久發(fā)展的良策，必然要走品牌這條路，而目前很多其他品牌的標準化流程化系統(tǒng)化都做得很好，藍尚要體現(xiàn)我們的優(yōu)勢和差異化。藍尚強調同消費者更好的互動，從基礎形象到細節(jié)讓用戶感覺到我們的親和力。做好細節(jié)的差異，我們要在某些環(huán)節(jié)成第一。我們會認真做好終端服務，這是一個自下而上的形式。當整套體系出來的時候，就會發(fā)現(xiàn)方向變了。我想只要堅持去執(zhí)行，再加上時間的沉淀，應該有它的效果，建立我們的行業(yè)口碑和美譽度。
360汽車網(wǎng)：從產品層面來說，現(xiàn)在同質化嚴重，是否能理解成現(xiàn)在買的是品牌是服務?
賈玉江：我認為品牌就是一種信任，信任就是你的服務能力與水平的表現(xiàn)結果，現(xiàn)在的消費者都很理性?，F(xiàn)在產品同質化嚴重，就是說明這個行業(yè)是成熟的。這更需要我們通過辛勤的付出向各級客戶證明我們建設品牌信任度、美譽度的決心，這需要持之以恒。防爆膜是半成品產品，消費者不能直觀看到效果，其對于產品的印象建立，除了品牌印象，還有他們對產品現(xiàn)場各項服務細節(jié)的切身感受，這對建立消費者品牌認知非常重要。
360汽車網(wǎng)：我們藍尚的施工技術有什么特色?
賈玉江：我們叫干濕混合，急速定型。這有利于提高工作效率。對于半成品，施工環(huán)節(jié)很重要。它直接影響最終的效果，也影響用戶的體驗。
360汽車網(wǎng)：利運跟必和合并之后，藍尚未來的渠道模式是怎樣的?
賈玉江：倒推式拉動是我們中心的銷售思想。
360汽車網(wǎng)：那合并之前兩個品牌有各自的渠道，合并渠道是會合并還是分開?
賈玉江：并沒說全部變成藍尚的也沒說全部變成盛普的。我們的合并只是重新進行梳理篩選，把現(xiàn)有的問題解決。
360汽車網(wǎng)：目前防爆膜市場不景氣，關于防爆膜的未來你怎么看?
賈玉江：我并不這么認為，從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，中高級汽車的銷售量是在增長的，這跟我們的產品定位相符合，這個市場需求是穩(wěn)定的。防爆膜產品還有它巨大的家居窗膜市場待開發(fā)，消費潛力無限。
毫無疑問，產品唯有品牌化才能更具生命力和文化內涵，擁有有自身的價值，這樣才能長遠發(fā)展。我們拋開汽車防爆膜行業(yè)，放眼到整個永福路來看，你會發(fā)現(xiàn)其實在整個永福路，幾千家商家的產品中，我們實在很難找出哪一個產品已經品牌化，多數(shù)的商家還是停留在最原始的產品貿易上。這除了跟汽車用品的小眾化且不是快消品有一定關系，其實現(xiàn)在的汽車保有量不算少，很重要的原因是很多商家缺乏品牌意識。
其實知道永福路有汽車用品的人不少，可是誰知道那里有十多家大的汽車用品批發(fā)市場呢?相信廣州的車主很多都不知道。永福路要活得有生命力，不再是一個為了賣貨而賣貨的批發(fā)市場，品牌化之路就非走不可。既然必走品牌化之路，那么商家們是否應該進行多方嘗試?這要成本，有風險，但商人如果缺乏冒險、創(chuàng)新精神一味的守舊，恐怕路走不長。
相信很多商家都有意識到品牌化已經是不可避免的趨勢，但愿永福路的商家們能走出一條屬于自己的道路，再創(chuàng)輝煌。
微博之前盛傳的一個段子：“男生對女生說：我是最棒的，我保證讓你幸福，跟我好吧。——這是推銷。男生對女生說：我老爹有3處房子，跟我好，以后都是你的。——這是促銷。男生根本不對女生表白，但女生被男生的氣質和風度所迷倒。——這是營銷。女生不認識男生，但她的所有朋友都對那個男生夸贊不已。——這是品牌。”
這個段子很生動的給我們說了推銷、促銷、營銷跟品牌的區(qū)別。這比那些專業(yè)的名詞解釋來得更好理解?，F(xiàn)在的產品如果一直停留在買貨賣貨的階段，那么它永遠只是一個產品，不會有更多的價值。停止不前就等于倒退，滅亡是遲早的，唯有另辟蹊徑才能不斷前進。
其實，在貧富差距越來越懸殊，個性化需求巨增的年代，小眾品牌也是一條新的道路。我認為這跟服裝產業(yè)的高級定制有類似的地方。雖然短時間內我們都無法知道藍尚跟盛普這兩個品牌合并，資源整合是否是品牌化最有效的方法，但總有第一個吃螃蟹的人。敢于嘗試，勇于走出第一步的人，就已經是成功。在最終的效果還沒出來之前，誰都無法斷定它會是功成名就還是一敗涂地，但是時間的考驗會給我們真理。
我們不單希望藍尚跟盛普可以給汽車防爆膜行業(yè)帶來一場新的變革，更期待利運跟必和的合并可以走出一條新的道路，給永福路商家的做一個風向標。
我們拭目以待……
