【不久前，一位資深4S店員工爆料十大消費(fèi)內(nèi)幕，讓人觸目驚心，作為行業(yè)媒體，我們傳遞信息的同時(shí)也在深思，這樣的現(xiàn)象到底是公開的秘密還是純粹個(gè)案？作為消費(fèi)者的你可曾遇到過這樣的黑幕，萬一遇到了該怎么辦呢？
以下為該4S店員工爆料原文摘錄，列位看官不妨一讀，有則謹(jǐn)之，無則幸之。】
車主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂車的車主，也得挨刀，再懂，也懂不過人家啊。
俗話說：不怕賊摟著，就怕賊瞅著。
希望本文能讓廣大車主，看清4S背后的面目，少挨刀。
4S也不是白烏鴉。
本人的身份大家不用猜測(cè)，無間道之無間道，真猜出來，也別說。
大家有啥問題，可以留言提問，但別問我是誰，問了也不說。
我是正兒八經(jīng)的學(xué)科畢業(yè)，是名牌專業(yè)學(xué)校培訓(xùn)出來的，是有資格證書的，不是那種路邊店里出來的。
咱的身份，決定了咱不能去路邊小店屈就。
我的目標(biāo)就是我們當(dāng)?shù)氐母鞔?S店，因?yàn)楫厴I(yè)之前，就聽要好的師哥說過，在4S里干，干好了，能當(dāng)官，當(dāng)上了官，就有美女相伴，還能有外快。
這里所指的外快，不是店里發(fā)的補(bǔ)貼，而是一個(gè)在4S里公開的秘密。
你們這些外行視之為秘密，而在我們看來，這就是應(yīng)得的。
這個(gè)外快，先暫時(shí)留個(gè)念想，下面會(huì)著重細(xì)說。
每年學(xué)校畢業(yè)的時(shí)候，各大4S店都要來我們學(xué)校招人，因?yàn)?S店也需要我們這樣的廉價(jià)勞動(dòng)力，而我們也看到了一座源源不斷的金山，等著我們?nèi)ネ诰颉?/p>
面試很簡單，通不過的不多，除非你長相太個(gè)性化了，像我這么帥的鍋，肯定是沒問題的。
我是去了一個(gè)大品牌的4S，保有量很大，是國外的一個(gè)牌子，為了避免引起誤會(huì)，這里就不具體提及了。
我的師父，混跡汽車界一二十年之久，汽車界內(nèi)都尊稱一聲“十哥”，因?yàn)榕判械谑木壒拾伞?/p>
我剛?cè)サ臅r(shí)候，一月工資二百五，奶奶的，也不知道哪個(gè)王八訂的，現(xiàn)在想起來，還會(huì)郁悶。
那時(shí)，我的師父十哥，一月就千多了，現(xiàn)在看來不多，但在當(dāng)時(shí)，絕對(duì)是我膜拜的偶像。
會(huì)繼續(xù)更新················
我們這里的車，有4種排量，1.4 、1.6、1.8T、2.0，保養(yǎng)的時(shí)候，前兩種更換的機(jī)油，在3升左右。而后兩種排量，更換機(jī)油的數(shù)量，在4升左右。
廠家的機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)包裝，都是4升、1升裝的。
十哥最喜歡給1.4、1.6的車保養(yǎng)，一開始我不明白，后來才知道，是因?yàn)槊看慰梢詳€1升機(jī)油。而1.8T和2.0排量的，即使加上額外的1升，也只能攢半升。
之前，我還因?yàn)楸ｐB(yǎng)之后，把剩下的油主動(dòng)給車主，被十哥狠狠的批了一頓。
我們店里，一個(gè)月能保養(yǎng)一千二三百輛車，每輛1升，就是1200升，相當(dāng)于300桶機(jī)油。
300桶機(jī)油是什么概念，就是有300輛車，換的是我們平時(shí)攢下來的機(jī)油，并不是原裝未開封的。
而在這些積攢的機(jī)油里，并不能保證是一個(gè)級(jí)別的機(jī)油，我們沒那么多時(shí)間，去給你分類。
有車主估計(jì)會(huì)問了，我們這么干，4S的領(lǐng)導(dǎo)不管嗎？不怕車主知道嗎？
我可以很認(rèn)真的告訴你，車主是不允許進(jìn)我們車間的，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)，每次接車的時(shí)候，我們的前臺(tái)妹妹，都會(huì)把你留住客戶休息區(qū)。
至于我們店里的領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)自己親戚的車，換的油，都是我們辛苦攢的，拿人手軟，吃人最短，能說啥。
不過我在第一年，攢的油，都被師父十哥，給收走了。
作為徒弟，我也只能在心里問候他家女性。
第二年我學(xué)乖了，攢的油，都找隱蔽的地放著，而且?guī)煾竼柕臅r(shí)候，就說沒有
奶奶的，要沒這些外快，誰來4S受這個(gè)管。
攢的油，都是給客戶加的，沒開封的，我們都外賣了。
外賣的機(jī)油，開封之后，賣不上價(jià)。
有私下關(guān)系好的客戶，我們就賣些，店里一百的，我們50就賣，甚至二十、三十也賣，反正是無本的買賣。
多宰幾只羊，就出來了。
當(dāng)然只賣給客戶是不行的，畢竟私家車主一年才能換幾次油，大批量的都賣給汽配城、修理廠了。價(jià)格可能比客戶低，但利于盡快出手。要不然，被師父知道了，又得上交。
我們可以根據(jù)客戶的需要，按需訂購配件，除了整車不行。
人有多大膽，地有多大產(chǎn)，為了早日奔小康，啥都可以干。
在4S干過的人，誰敢說，自己手是干凈的，沒有！
只是多少而已。
有時(shí)候心情不好了，濾芯也不給客戶換，又有幾個(gè)客戶懂車，何況換不換濾芯，只有我知，其他誰知。
不換濾芯，短期看不出來壞處，長期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不好。
還有密封圈，也是經(jīng)常不換的，雖然廠家要求是必須每次都換。
濾芯一般不想弄，不值錢，不過弄回去，給自己的車用，還是不錯(cuò)的。
我是進(jìn)4S第四年買的車，買車之后，我的車保養(yǎng)一直沒花過錢，而且都是用好的，對(duì)不住別人，也不能對(duì)不住自己啊。
有需要花錢換的配件，就打在沒出保的客戶身上，反正我的媳婦，就說了算。而被索賠的客戶，是怎么也不會(huì)知道的，因?yàn)檫@是店里內(nèi)部信息，是不允許查看的。
對(duì)了，杜鵑和我在一個(gè)店，她在店里負(fù)責(zé)索賠。我們店里，夫妻檔很多，主要是方便，輕松加愉快。我們店里的機(jī)油分五種檔次，從百十塊的，到五百多的，高中低都有。
為了多拿提成，我們都忽悠車主換最好的，最便宜的機(jī)油，我們保養(yǎng)一個(gè)車，才拿幾塊。
而五百多的那種，我們能拿到二三十的提成，這還不算其他的。
在4S店里，清洗一個(gè)節(jié)氣門，還能提成十五塊。
不過只要客戶不在旁邊瞅著，我們清洗節(jié)氣門，一般都是采取，怎么省事怎么來，一個(gè)人進(jìn)去踩著油門，一個(gè)人在外面噴噴、擦擦。
反正清就比不清之前強(qiáng)，只是拆下來清洗，更干凈些，而且保持的時(shí)間也長。
但要是老不臟，店里怎么去賺錢，我們?cè)趺慈ツ锰岢伞?/p>
到后來，胃口越來越大，單純的賣機(jī)油，已經(jīng)不能滿足了。
誰說的，我忘記了，人的智慧是無限的，只要你肯想。
我們開始琢磨著，把低檔機(jī)油倒進(jìn)高檔機(jī)油桶里，以次充好。
剛開始，給客戶加我們攢的機(jī)油，要啥樣，就給啥樣的桶，反正機(jī)油都長一個(gè)樣。
但遇到比較謹(jǐn)慎的車主，就沒辦法加那種機(jī)油了。
后來我們店里的小能，琢磨出一個(gè)法，把機(jī)油蓋整個(gè)扭下來，機(jī)油灌進(jìn)去之后，再扭緊，擦干凈，這樣看起來，機(jī)油就和新的一樣。
桶看起來和新的一樣，油是啥樣的，我們也不清楚了。
正常開機(jī)油，應(yīng)該是拉開內(nèi)外環(huán)，這樣桶就不能二次利用。
這個(gè)小能，和我進(jìn)店時(shí)間差不多，但膽子比我大，和領(lǐng)導(dǎo)的人緣比我好，他三年的時(shí)間，弄了有七八萬塊的配件。
自從我和杜鵑確定關(guān)系之后，師父十哥，就處處看我不順眼。
但我還得干下去，我還得買房子結(jié)婚，這錢是不能指望家里了，還得靠店里。
靠著大樹好乘涼，不靠白不靠，靠了也白靠。
人家都說投胎是技術(shù)活，咱先天沒那個(gè)技術(shù)，但后天我還是很有技術(shù)的。
開車就難免剮蹭，蹭了就得噴漆，鈑金噴漆也是我們店里賺錢的一個(gè)門部。
當(dāng)有車主嫌我們店里價(jià)格高，想去外面噴的時(shí)候，我們就說，外面都是劣質(zhì)漆，4S店里都是廠家發(fā)來的進(jìn)口漆，而且我們的技師都是一流的。
實(shí)在不行，再嚇唬嚇唬車主，如果在外面鈑金噴漆，我們會(huì)考慮保修的問題，到時(shí)候出了問題，店里可不負(fù)責(zé)。
一般情況下，就能搞定車主。
實(shí)際上，早期店里的漆，也是外調(diào)的國產(chǎn)漆，價(jià)格在七八塊錢一兩上。
哪有那么多進(jìn)口漆！
后來店里自己有了調(diào)漆的師父，成本在5元以下了。
1兩漆，能噴個(gè)尾翼；噴個(gè)前杠，3兩漆足夠。
知道為什么外面那么多專業(yè)做鈑金噴漆的了吧，暴利。
店大才能唬人，我們店里能要上價(jià)，噴個(gè)前杠，少了500，不干。
我和店里噴漆的華子是特別鐵的哥們，和華子不熟悉之前，只知道我們機(jī)修能撈大把的票票，后來熟悉了，才知道華子的外快，不比我少。
外出調(diào)漆的時(shí)候，多調(diào)漆，多出的就是自己的，這個(gè)可以換錢。
原車的尾翼，在我們店里600一個(gè)，華子一個(gè)月，弄過6個(gè)。
而且都是一條龍服務(wù)，需要啥顏色，提前噴好，來到裝后備箱里就走.
車間的弟兄都是一個(gè)戰(zhàn)壕的，心有默契，車間主任，也睜眼閉眼的
你們知道華子為什么能弄出那么多尾翼嗎？
是因?yàn)槟銈冘囍鳌?/p>
對(duì)，就是車主，你們沒看錯(cuò)。
華子的媳婦是我們店里的銷售，銷售就是賣車的。
賣車就得討價(jià)還價(jià)，比如車主要求，給送個(gè)坐墊、腳墊、地板膠、尾翼啥的。
有特別會(huì)講價(jià)的車主，這種車主，我們最討厭了。我們看到那樣的車主，都很鄙視的眼光去看他，雞蛋里拔出骨頭，骨頭少了還不行。
其實(shí)真實(shí)原因是因?yàn)樗珪?huì)講，我們就沒外快可撈了。
值得高興的是，大多數(shù)車主，和車盲沒兩樣。
車主要東西不多的時(shí)候，我們就會(huì)多要出來，比如車主要求送個(gè)腳墊，我們說，得匯報(bào)匯報(bào)，匯報(bào)的時(shí)候，就說，車主說了，送腳墊、尾翼、坐墊，要不就買其他牌子的車。
領(lǐng)導(dǎo)往往說，送的有點(diǎn)多，那得讓他在咱們店里買保險(xiǎn)。
在我們店里買保險(xiǎn)，誰賣的，誰還有提成的。
我們會(huì)忽悠車主，在我們店買保險(xiǎn)，你會(huì)有多么省心，多么放心，反正全是好話，先忽悠著，出險(xiǎn)再看情況。
最后成交，車主開著車，拿著腳墊走了，剩下的坐墊、尾翼就是我的了。
弄的多了，這些東西就不當(dāng)好東西了，我家七大姑、八大姨的，和我們品牌有關(guān)的錢包、鑰匙扣、紙巾盒了之類的，基本人手一份。
我媳婦雖然不在銷售上，但有個(gè)第四情感的林妹妹，在銷售上，而且還是紅人。
誰讓咱的鍋帥那，沒辦法，有媳婦了，林妹妹還是心甘情愿送俺東西。
不收，會(huì)傷人家脆弱的心靈的，何況，人家還是美女。
車主掏錢，我們領(lǐng)精品，實(shí)在河蟹！
當(dāng)你開著天窗，坐著真皮，在車?yán)锩乐臅r(shí)候，你以為開的真是高配車？
錯(cuò)，你開的，也許就是出自我手的，低配加裝車。
低配車，店里加些配置，主要是在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)外購的，就能當(dāng)高配車賣。
而且是賺雙份，車賺了錢，配置也賺了錢。
多贏，我們店里賺錢了，外購的賺錢了，賣配置的賺錢了，車主還以為買的是高配車，心情舒暢。
多么河蟹的畫面，世界可以如此美好。
這幾年，因?yàn)槊襟w的報(bào)道，很多車主，都學(xué)怪了，買車，只買低配的。
不怕，想買低配車，可以，加錢，等3個(gè)月，3個(gè)月之后，對(duì)不起，還得繼續(xù)等。
我們店里的高配車，長期有現(xiàn)車，還不用加錢，而且更和你高貴的身份般配。
買車就是買個(gè)享受，才多花不到兩萬，太超值了。
你要是自己去外面加裝，外面的劣質(zhì)配件，保修無保障，不是原裝位的，出了問題，可影響廠家的保修。
一通忽悠，我都想立馬買高配車。
最近怪流行DVD導(dǎo)航，外面1000拿來，經(jīng)過我?guī)涘伒氖盅b上，咋也得值個(gè)七八千，要不然，咋對(duì)得起，我的鍋。
絕對(duì)原廠導(dǎo)航，絕對(duì)的絕對(duì)。
其實(shí)歐美車系，原車的導(dǎo)航，99%是西門子VDO的，可是，這有幾個(gè)車主知道。
就算知道，也沒啥，原廠就是這樣的配置，你說的那種，是其中之一的配置。就憑我們銷售可以把死人說活的本事，還搞不定個(gè)把車主，要是真搞不定，還有經(jīng)理級(jí)的，一般能混到經(jīng)理這個(gè)級(jí)別的，在我們汽車界，基本是已經(jīng)打通任督二脈，并且刀槍不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰級(jí)人物
買車的時(shí)候，盡量別選擇高配，如果選高配的話，也要買廠家宣傳手冊(cè)上有的配置。如果銷售人員給你推薦的配置，是宣傳手冊(cè)上沒有的，就堅(jiān)決不能買，必須的。
像真皮座椅，都是我們店里在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，找人定做的，一般在五六百塊。車主在店里選擇加裝真皮的話，最低也得2000塊，那個(gè)實(shí)際上不是真的皮，一般兩三年之后，就開裂了。
車的真皮，和我們店里后裝的，沒法比。
兩年之后，又有幾個(gè)車主，還能去較真，最多罵我們店黑。再怎么罵，錢早已經(jīng)賺到手了。
店里規(guī)定，賣一輛車，可以提500，如果能再賣出保險(xiǎn)、精品，提成更高。
我們店里為了讓老車主，拉來買主買車，會(huì)對(duì)老車主，施以小恩小惠，給老車主送些工時(shí)代金卷了啥的。畢竟車主比我們更有說服力，這兩年，各個(gè)4S店和車主的關(guān)系都很緊張。
沒辦法，店里要吃飯，我們這些人，也要吃飯，只能啃車主了。送的那個(gè)工時(shí)代金卷，其實(shí)就是好聽，沒用處。
店里的工時(shí)，動(dòng)輒就是上百，而且一次只能用50元，多了不準(zhǔn)用。
如果修個(gè)車，連工時(shí)都沒有，那車間主任自己干去。
買車前，你們都試駕過吧，試駕的車，新車居多。
店里為什么會(huì)一直有新的試駕車，你們有人想過嗎？
如果你不是親眼看著，你買的車，是從貨車上吊下來的，不好意思，你買的車，有70%的概率是試駕車，95%的概率是展車。展車就是節(jié)假日去縣城了、廣場(chǎng)了參加車展的車。
展車不開去，難道我們店里會(huì)抬去？
估計(jì)會(huì)有比較車盲的車主，感到納悶了，提車的時(shí)候，我記得里程不多啊。拔下保險(xiǎn)，里程是1公里也不走的。
看輪胎？沒用，輪胎再怎么磨，三四百公里是沒差別的。
看剎車片，你會(huì)嗎？
去下面車展的時(shí)候，我們都開到一百八九，新車開著就是爽，蹭的。反正不是自己的車，誰管那么多。
人有失足，馬有失蹄。
我們也偶爾會(huì)把展車碰了，我想想，從我到店里五年多的時(shí)間了，我們店里展車出過4次事，都是新車。新車碰了，也沒多大事，整整，噴噴，拋拋，就OK了。
好了之后，還是賣新車的價(jià)。
當(dāng)然也有碰的比較厲害的時(shí)候，有次掉溝里了，摔的很厲害，修成原樣是不可能了，最后我們店里，把這車給媒體抵廣告費(fèi)了。當(dāng)然媒體是不知道，事故多厲害的，只知道碰過。
不過也有被車主找回來的時(shí)候
那次華子晚上用多了，第二天沒精神，漆噴的有點(diǎn)不勻，對(duì)著陽光看，有色差，很小的色差，不細(xì)看，是看不出來的。車都賣出去一個(gè)多月了，沒想到，又找回來了。
車主的親戚有干噴漆的，干這個(gè)行當(dāng)?shù)?，一打眼，就能看出來，是不是原車漆。后噴的漆，技術(shù)再高，和原車漆，也有差別，除非全車重新做漆。
誰買個(gè)噴過漆的車，誰都生氣。車主又是堵門，又是要找媒體曝光。
你以為媒體真的是正義的化身，即使個(gè)別記者有正義感，到總編那，還是會(huì)壓下來。
除了每年數(shù)量可觀的廣告費(fèi)，媒體都被我們喂的差不多了，這個(gè)社會(huì)，要的是安定河蟹，哪那么多不平。我們和媒體就是一根繩上的，我們要是掉了，他們吃飯也不舒服。
玩黑的，好啊，真以為我們老大是吃素的，開這么大的店要是兩道都沒人，早趴窩了。
最后幾張代金卷打發(fā)了，再鬧，就不給你保修，看看誰吃虧。
告我？不怕，做汽車鑒定，你得去北京，做鑒定的費(fèi)用，就夠你買輛車的了。好鞋不扎狗屎，你有那精力嗎？你有精力的話，你能斗的過我們嗎？
這年頭，都是為了那五斗米，只是方式不一樣而已。
新車沒被我們拆過件的不多，有時(shí)候急用，就直接在新車上拆配件用，等配件到了，再給安上就是了。所以當(dāng)你以后發(fā)現(xiàn)，你的某個(gè)配件上，有貼的標(biāo)，你不要吃驚，那就是后來換上的。
至于是不是原廠配件，就看你的運(yùn)氣，和我的心情了。
新車的原車配件，是沒標(biāo)的；后來在裝的配件，都有廠的標(biāo)識(shí)。
提車的時(shí)候，除了聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，你更要看每個(gè)螺絲，拆卸過的螺絲，一定有痕跡的。
如果有拆卸過的痕跡，這車你最好別要，往小了說，是拆過件的，往大了說，是事故車?，F(xiàn)在的車主，即使學(xué)會(huì)十八般武藝，也防不住的。
很多車主，即使知道在我們店里挨刀，但還是來。
因?yàn)榭粗辛?，我們店里的配件是原廠的。實(shí)際上，很多配件，我們都是外購的，能占到比例的30%左右。
像擋泥板、地膠，這些都是百分百外購。機(jī)油濾芯，也是經(jīng)常的，不過自從前年，一批外購的機(jī)濾，出現(xiàn)十字架斷裂，機(jī)油燈報(bào)警之后，機(jī)油濾芯外購的數(shù)量明顯要少了。
我們店里負(fù)責(zé)配件的，是個(gè)叫歡子的美女，我和她去汽配城購過幾次，一般都是小能跟她去。有時(shí)候開服務(wù)車去，有時(shí)候開客戶放店里修的車去。
4S店外購配件，已經(jīng)不是秘密了，今年中央臺(tái)還曝過。
廠家發(fā)給我們的配件，是定價(jià)的七五折，就是說，我們賣100的配件，進(jìn)價(jià)是75左右，不算工時(shí)。而外購的配件，有可能十幾塊就搞定，利潤是相當(dāng)可觀的。
但我們店里，也不敢外購太多，因?yàn)閺S家每個(gè)月都我們訂任務(wù)，我們店每個(gè)月是40萬的任務(wù)，就是說，每個(gè)月，配件要賣40萬塊錢的，這里的40萬是賣價(jià)，不是進(jìn)價(jià)。
只要完成了任務(wù)，年底就有返點(diǎn)。任務(wù)完成，就可以外購。每個(gè)4S店都外購配件，只是多少而已，大家都不是圣人。
外購配件，也是個(gè)肥差，比如1元的配件，讓店家多少就是多少。
夏熱冬冷的，要是沒點(diǎn)好處，誰愿意就跑腿。
我的同學(xué)，有一半在各個(gè)4S店里，我們私下里也會(huì)彼此交流。除了技術(shù)，交流最多的是你的機(jī)油賣了多少錢，怎么弄配件，更完美。
各個(gè)4S店的機(jī)油里面，不能造假的，就是被車主為垃圾油的長城油，因?yàn)殚L城機(jī)油的包裝，是塑封的，我們還沒那么大的癮，去弄個(gè)塑封的機(jī)器，何況原廠長城油，我們都賣的價(jià)格極低。
最好造假的，是某道機(jī)油，稍微一用力，整個(gè)蓋下來了，桶還能重復(fù)使用，一本萬利。
現(xiàn)實(shí)中，有多少車主，能試出機(jī)油的差別。
我們店里去年在售后維修車間，安裝了監(jiān)控，裝了監(jiān)控之后，只是麻煩些，并無大礙。車修好后，按廠家規(guī)定，是要試車的，路試也是其中一項(xiàng)。
路試或者下班的時(shí)候，很輕松就順出來了。
我們店里的管理還是很正規(guī)的，但管理都是人管理，是人管理就有漏洞，都是為了求財(cái)，哪有么較真的。
何況車間主任和技術(shù)專家自己本身都不干凈，他們有啥臉說我們，彼此哈哈一笑，都愉快。
和配件部的歡子搞好關(guān)系，是百利無以害的，前因?yàn)橛锌蛻粜枰覐臍g子那，借過整箱未開封的機(jī)油。這種連箱都未開的機(jī)油，是最受客戶歡迎的，這樣的機(jī)油，造假的幾率，基本為零。
外面那么多賣原廠件的，其實(shí)哪那么多原廠件。
打著廠家的標(biāo)識(shí)的配件，是絕對(duì)不允許外賣的，廠家需要采購多少某品牌的配件，是有計(jì)劃的。市面上的原廠件，一少部分，是真的原廠件，這種流出的途徑很多：1.有瑕疵，下線的；2.從廠家流出來的；3.從各個(gè)4S店流出來的。
拆車件。但大多數(shù)都是高仿的，小廠做的。
因?yàn)榇蟮钠放婆浼?，是不屑于做高仿的，他們本身自己的牌子，就是市?chǎng)。
大家如果在外面換配件的話，盡量換品牌配件吧，起碼假的少，作為開車的你們，還真的辯不出真假配件來。
我們每年都會(huì)去北京總部學(xué)習(xí)，期間也是我們修理工，彼此互通有無，交流經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。
有些配件，外賣價(jià)，基本都是統(tǒng)一的，我們之間也有個(gè)不成為的約定，不能砸價(jià)
車主的車，盡量別在店里過夜，如果必須過，一定要提前看看，都有哪些東西。
還有就是一定要熟悉自己車上的各個(gè)部件。
在4S店里，輪胎被換、配件被調(diào)，不要吃驚。我是我們店里，比較有職業(yè)道德的，我不會(huì)去弄這些，不屑。
以前店里有個(gè)傻蛋，連輪胎都敢給換，車主的固特異，在店里過了個(gè)夜，就變錦湖了，結(jié)果被人家找回來了。要換也得換車主看不到的地方啊，這種天天能瞅著的，露餡只是早晚的事。
還有丟天線的，最后誰修的車，誰得賠上，活該。光看人家外快一大把，自己眼紅，不知道，撈外快，也是有技術(shù)含量的。
事故車沒被多換過件的，還真不多，平時(shí)下來的壞的配件，這時(shí)候就發(fā)揮它的余熱了。
保險(xiǎn)公司回收事故舊件，也不怕，小兒科。
每個(gè)品牌的車，都有自己的保修期。比如有保五年十萬公里的，有二年六萬的，還有二年四萬的。
廠家設(shè)定這個(gè)保修期，不是隨便一說的，設(shè)定之前，都是有參考的。
哪些配件，在保修期之后容易出問題，家比車主清楚。不管是二年四萬，還是五年十萬，車主都是沒便宜賺的。
保修期內(nèi)配件壞了，是全免費(fèi)，配件、工時(shí)都免。索賠的配件，必須發(fā)回廠家，廠家要確認(rèn)的。
正常的索賠程序是，車主找4S店，修理工匯報(bào)給索賠員（4S店里有專門負(fù)責(zé)這事的），索賠員確認(rèn)可以索賠，車主才能換上。索賠的配件，廠家是按市場(chǎng)價(jià)、工時(shí)都返給4S店的。
就是說，4S里從沒有免費(fèi)那一說。
索賠員，是廠家專門培訓(xùn)的。他的權(quán)利是很大的，只要你時(shí)間不出保，就能給你搞定，如果時(shí)間出保了，想搞，也能搞定，除非這個(gè)4S店不賣新車了。哪個(gè)廠家，也沒規(guī)定，同一個(gè)配件，不能在保修期內(nèi)壞兩次。
基本所有的配件，都有廠家自己留的間標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)，很多修理工也不清楚。
比如我們這個(gè)品牌的排氣管，是用單個(gè)數(shù)字表示年份，我這都是聽媳婦說才知道的。車主在快出保之前，一般都會(huì)來店檢查，畢竟出保后，再換配件，就得自己掏錢了。
在檢查的時(shí)候，如果有可換可不換的，我們店里的原則是不換，反正當(dāng)?shù)鼐臀覀円患疫@個(gè)品牌的4S店，不怕煮熟的鴨子飛了。有年夏天中午，我和售后經(jīng)理成哥值班，有個(gè)外地的車主，出差在外時(shí)，ABS泵壞了，他車已經(jīng)出保了。ABS泵壞了的話，時(shí)速、轉(zhuǎn)速、公里數(shù)就都沒有，指針不動(dòng)了，而且剎車是沒ABS的。
成哥看是外地的車，比平時(shí)多要了1000元，要價(jià)6500塊，夏天多雨，沒ABS咋開。車主講價(jià)，說沒帶那么多錢，便宜些能換嗎？
成哥說，我們這是正規(guī)的4S，不講價(jià)的，實(shí)在愛莫能助，要不你就慢點(diǎn)開。車主磨蹭了半天，看樣子，是真沒帶那么多錢，就走了。
我對(duì)成哥說，要不咱們給他換了，然后再向廠家索賠一個(gè)，這樣就是雙份啊。成哥一琢磨，是那個(gè)理，既賺了錢，還給車主留個(gè)好印象。
立馬給車主電話，大哥啊，我剛給我們領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了下，本著客戶至上的原則，我們賠錢給你換上，給您按3500，總不能讓您危險(xiǎn)開車，剩下的錢，我們向廠家申請(qǐng)。
最后成哥給了我1000，雖然比他少點(diǎn)，但總比沒有強(qiáng)。有車主會(huì)疑惑，4S店里，帳目會(huì)這么混亂嗎
這樣的事情，車主太好忽悠了，為畢竟車主省了錢，要是遇到那種沒眼力的車主，那你多掏錢換就是了。賺了便宜，沒有幾個(gè)還去賣乖的。
我們這個(gè)品牌的車，點(diǎn)火線圈是比較容易出問題的，過年值班的時(shí)候，都是比平時(shí)多要出個(gè)三五百的，弟兄們好去喝酒，大過年的，誰不知道暖和。我不是人，但我也不想當(dāng)惡人。
天在看，人在做。
現(xiàn)在的狀況，就像在淤泥里走如果這樣繼續(xù)下去，只會(huì)越陷越深，直到把自己淹沒。
現(xiàn)在我們店里的這個(gè)牌子，是非常喜歡的一個(gè)牌子，可能是因?yàn)閺膶W(xué)校一畢業(yè)，就在這的緣故。
我不希望有一天，這個(gè)牌子，不是因?yàn)檐嚨馁|(zhì)量，而是因?yàn)橹x垮掉。如果真的有那么一天，受害的不只是你們車主，也有我們這些只會(huì)修這種車的修理工在內(nèi)。
固然每個(gè)行業(yè)，都有自己的規(guī)則，但這種規(guī)則，是必須建在公平的基礎(chǔ)之上，才能長久存在下去的。
如果不公平，整個(gè)行業(yè)，徹失去衣食父母的信任，只是時(shí)間的早晚而已。
這個(gè)世界上，哪有那么多子，讓你一次次的去騙，還真以為，天底下，只有你自己最聰明了！
重申：這是小說，如果真的真的，那么那么巧的，和某個(gè)品牌的4S店相似，這個(gè)4S店最該做的，應(yīng)該是找內(nèi)部的原因不要讓忠誠的客戶，一點(diǎn)點(diǎn)喪失對(duì)品牌的信任。
信任是能揮霍完的。
這篇小說，最終會(huì)動(dòng)了誰的奶酪，不會(huì)是車主，不會(huì)是講誠信的4S店，只會(huì)是奸商，只會(huì)是我們這些店里的蛀蟲，只會(huì)是那些配件商。索賠的件，也不是必須都給換的。
店里二樓的舊件室，什么配都有，里面有很多都是完全還能用的。
那里被我們稱之為“藏室”，因?yàn)槊看稳ダ锩孓D(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都會(huì)有意想不到的收獲。
有次我居然還在里面淘到了，一個(gè)全新的半軸，估計(jì)是誰藏那的。不管那么多，我遇到，就是我的了。
我現(xiàn)在每個(gè)月，除了工資提成，基本能額外有六千加的收入，灰色收入。
雖然還沒最近媒體報(bào)道的局吃一頓飯花的多，但于我而言，還算知足了。
去年就有修理廠，想挖我出去，我是肯定不會(huì)去的，面的修理廠，是弄不到這么多外快的。
我們店里，前年有個(gè)因和領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系緊張出走的，今年回來了，外面的工資看起來是比我們店里高，但加上灰色的那一塊，差距就不是一個(gè)檔次的了，外快很難的。
很多時(shí)候，索賠的配件，是不需要換的，也許只是配件某個(gè)部位缺油，所以當(dāng)你美滋滋的開車走了其實(shí)你索賠的配件，已經(jīng)入了我的腰包。
在之后的不久，會(huì)通過同的渠道，換成顏色不一的票子。
我是狼，車主是羊。但狼不是灰太狼，羊不是喜羊羊。像在網(wǎng)上流行的，朝車?yán)锛犹?、加水之類的，都是腦子秀逗的人，才干的傻事。細(xì)水長流，鈍刀子割肉不疼，要是連這么簡單的道理，都搞不明白的話，這種人，簡直就是汽車界的恥辱。
雖然外快撈的很多，但那個(gè)畢竟是不能上臺(tái)面的，年終表彰的時(shí)候，總不能以誰撈的外快多，誰拿優(yōu)秀員工吧。事故車，都是輪流修的，這個(gè)基本某個(gè)機(jī)修組，都差距不大。
有時(shí)候，為了修車，我們會(huì)把按標(biāo)準(zhǔn)可以報(bào)廢車，核損的價(jià)格，打在報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之下，除非你保險(xiǎn)公司有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。要不然，你別想報(bào)廢，要是都報(bào)廢了，我們修啥，我們吃啥。
在店里提成最高的除精品，就是各種明目的保護(hù)劑、清洗劑。很簡單，這個(gè)是暴利的，提成自然就高，里吃肉，湯總得給我們喝些吧。我最喜歡做那個(gè)680的套餐了，3瓶劑，30分鐘搞定，45塊到手。這個(gè)在廠家，是要求3萬公里做一次，我們店里，都是提前到2萬公里，甚至兩次保養(yǎng)一做。反正是沒害處的，有少好處，就不清楚了。至于好處，到底值幾毛，也不是我們操心的問題。尤其是女車主，最好悠了，一通關(guān)心加嚇唬，百分百搞定。女車主懂車的確實(shí)不多，再加上，女人的虛榮心，我們嘴里甜些，姐姐叫著?？ㄒ凰?，票子一掏，OK了。
廠家建議這個(gè)品牌的車，是1萬5保養(yǎng)次，首保是7500半年保養(yǎng)。為了增加業(yè)績，我們店里，現(xiàn)在首保已改成3000三個(gè)月了。平時(shí)的保養(yǎng)是，5000公里半年。實(shí)際上機(jī)油開封后保質(zhì)期是1年，半年換肯定好，一個(gè)月一換更好。還別說，這個(gè)措施，還真管用，我們店的機(jī)油銷量，比以前同期多了4成。其實(shí)這些保養(yǎng)要求買車的時(shí)候，隨車的保養(yǎng)手冊(cè)上都寫的很清楚，但很多車主，只有保養(yǎng)蓋章的時(shí)候，才掏出來。
并不是所有的車，我們都自己修。外面修理店，給的提成比店內(nèi)拿的高的時(shí)候，我們就會(huì)介紹給外面的修店，一般都在10%左右提成，不用我們干活，甚至偶爾還能賣點(diǎn)配件，掙個(gè)雙份。當(dāng)然這種事情，是有風(fēng)險(xiǎn)性的，所以只是偶爾，比較可靠的車主，換大才介紹，比如換個(gè)ABS泵、電腦、全車鎖啥的。我和許多車販子關(guān)系都不錯(cuò)，因?yàn)樵谕饷嫘薜能?，我店里，是不給用電腦匹配的。車販子為了省錢，肯定是自己在外面修，修好之后，需要匹配的配件，就提前和我聯(lián)系，他來店修車的時(shí)候，我就順手給匹配上了。當(dāng)然是要收費(fèi)的，幾百塊。有時(shí)候車不能開，我就要想辦法把電腦帶出去，這個(gè)就有點(diǎn)費(fèi)事，但還行，只是平時(shí)需要請(qǐng)主任、技術(shù)專家的喝氣。
前陣子，我的愛車的氣囊電腦壞了，我是換在店里一個(gè)沒出保的事故車上，替他索賠的。有時(shí)候運(yùn)氣真的很重要，當(dāng)我的車需要什么配件的時(shí)候，總是有車自己送上門來。
這個(gè)品牌的車，前輪軸承容壞，我們都是忽悠車主換整個(gè)總成，不單純是羊角，是連剎車盤一起的總成。而且換了一邊的啥車盤，最好另一邊的也一起換了，要不然影出現(xiàn)偏剎，影響安全。
如果只換個(gè)軸承的話，費(fèi)事說，還拿不到多少提成。換總成，即節(jié)約時(shí)間，提成拿的也多。
雖然車主不樂意，但安全和錢，車主肯定選擇安全。
前年，我們這個(gè)品牌，在全國出現(xiàn)過客戶資料露，很多車主都收到了退稅電話。退稅當(dāng)然是里對(duì)車主的解釋，北京總部泄露的客戶資料。具體的我不楚，但我們店里的售后前臺(tái)，確實(shí)是賣過客戶資料。一個(gè)2元，賣給外面修理廠。單價(jià)不算高在大假的。
這事沸沸揚(yáng)揚(yáng)了很一段時(shí)間，店城市，車主的資料，一個(gè)最少也得5元。但復(fù)制粘貼，幾千塊就到手了，還是很舒服的。店里也發(fā)覺過這事，但抓不到手，誰會(huì)承認(rèn)。除了賣資料就是修改車主的聯(lián)系方式。很多人，肯定又奇怪了，閑著事干了，改聯(lián)系方式干什么。這是我們售后對(duì)付，難纏客戶的一個(gè)釜底抽薪的方法。你不是投訴嗎，你不是難纏嗎？不怕，不怕了。把你的電話改成我親戚的，回訪的時(shí)候，都是很好?？次也豁樠郏阌帜苣挝液?。總部知道、看到的，都是一片河蟹。
（來源：網(wǎng)絡(luò)）
