[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)] 似乎每一次飛歌都能給我們帶來驚喜，總是在大家都以為不可能的時候用事實打破傳言，正如多年前推出數(shù)字屏一樣，今天飛歌再次率先推出電容屏安卓4.0系統(tǒng)車機，將安卓車機從當(dāng)初的2.3提升至了主流4.0系統(tǒng)，讓“4.0不適合車機”、“電容屏在車上用不合適”等說法不攻自破。如今，飛歌4.0版本的GALAXY安卓智能車載導(dǎo)航3G版已大量出貨，我們也進(jìn)一步實車體驗了這一款“質(zhì)的飛躍”的導(dǎo)航產(chǎn)品，飛躍在那些方面呢？我們馬上進(jìn)入測評文章來揭曉。

小編曾在2月份的九州展上體驗過飛歌GALAXY車載智能機（點此查看測評詳情），速度之快和屏幕之清至今印象深刻，過大的期望也讓小編在飛歌與中國聯(lián)通簽約現(xiàn)場體驗樣機時略有落差，不過這種落差在實車體驗的時候迅速被填補了，想來大概是體驗機“穿”著保護(hù)膜影響了觸感，果然還是“裸”了比較有感覺！

這次實車體驗飛歌GALAXY安卓智能車載導(dǎo)航3G版最大的感受是快和清晰，啟動快，定位快，觸感非常流暢，功能反應(yīng)都很快；清晰則得益于1024*600的高清分辨率屏幕，1600萬色的顯示讓屏幕色彩非常柔和，再加上沒有顆粒感的視覺體驗，眼睛看著很舒服。

1秒啟動

實車體驗過程中，飛歌市場總監(jiān)王向明為我們演示了這個功能，確實非?？?，小編快門都還沒按下去就已經(jīng)啟動完成了，重新啟動則更快。之前飛歌的這個“一秒啟動”在微博上引起了業(yè)內(nèi)人士的熱議，也有人對其是否會大量消耗原車電量進(jìn)行了討論，此次我們特意就這一問題跟王總進(jìn)行了交流。

飛歌市場總監(jiān)王向明先生為我們講解安卓智能導(dǎo)航

王總表示，飛歌的1秒啟動得益于其獨立電源管理技術(shù)，對原車電量的消耗是非常低的，完全不用擔(dān)心。GALAXY智能導(dǎo)航3G版采用的高通驍龍雙核CPU，快于普通芯片4倍的運行速度也讓啟動更加快速。

反應(yīng)快

使用高通驍龍雙核CPU的優(yōu)勢還體現(xiàn)在運行速度和各個功能的反應(yīng)速度上，不管是導(dǎo)航還是收音機或者其它功能應(yīng)用，都很快反應(yīng)。五點觸控的電容屏操控體驗非常流暢，幾乎感覺不到阻滯，通俗一點來說就是非常爽。

收音機體驗，操控非常流暢，其它功能反應(yīng)也很快

小編在行車過程中以及開多個應(yīng)用程序時都進(jìn)行了體驗，沒有出現(xiàn)卡死或者反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象，整體都非常流暢。

定位快

如果你曾經(jīng)因為導(dǎo)航老是定不了位、加個油重啟之后老半天才問你是否繼續(xù)當(dāng)前導(dǎo)航而苦惱過，體驗飛歌這款GALAXY智能導(dǎo)航的時候一定會像小編一樣欣喜。同行一位閱“機”無數(shù)的資深媒體人都表示：“這是我今年以來第二次萌生想換導(dǎo)航的沖動！”

導(dǎo)航體驗，用的是標(biāo)配的凱立德飛歌定制版，非?？?/p>

小編是個路癡，對車機里面的導(dǎo)航功能非常依賴，所以對那些車開出去老遠(yuǎn)了，導(dǎo)航還沒反應(yīng)過來精準(zhǔn)定位的車機很不感冒，飛歌GALAXY智能導(dǎo)航就給了小編很大的驚喜。據(jù)王總介紹說，這得益于飛歌使用了非常強大的硬件配置：安卓Android 4.0版本、高通驍龍S4芯片、雙核CPU、NEON多媒體解碼芯片，比普通芯片提升了4倍的處理速度。當(dāng)然，這也跟與飛歌合作的凱立德地圖的精準(zhǔn)分不開的。

私心上來說，飛歌GALAXY智能導(dǎo)航定位這么快，幾乎已經(jīng)把小編“俘虜”了，不過，這并不是這款導(dǎo)航的唯一優(yōu)勢。