由20余家國(guó)內(nèi)汽車電子行業(yè)媒體聯(lián)合參與的2012格蘭彼治中國(guó)車載影音主機(jī)行業(yè)年度總測(cè)評(píng)近日落下帷幕，網(wǎng)上評(píng)選依然如火如荼，測(cè)評(píng)文章則已出爐，參與此次測(cè)評(píng)的共有近30家企業(yè)共30款不同車系的導(dǎo)航主機(jī)，其中有4款比亞迪S6車載導(dǎo)航，它們表現(xiàn)如何呢？且看詳情。

紐曼比亞迪S6專用機(jī)——看得見的強(qiáng)大

比亞迪S6作為比亞迪的第一款SUV產(chǎn)品，比亞迪對(duì)其下足了本錢，作為一款十萬元級(jí)的車型，相對(duì)于合資品牌車型而言，它具備很多想都不敢想的先進(jìn)配置，實(shí)在是一款誠(chéng)意之作。不過，這么便宜的一款車，要它配備原廠導(dǎo)航系統(tǒng)，這個(gè)不太實(shí)際。有需求就有市場(chǎng)，后市場(chǎng)還是有不少的選擇。

功能菜單，留意右下方的系統(tǒng)切換按鈕

說到后裝車機(jī)，其實(shí)這些年來，雖功能，特色是各有所長(zhǎng)，但在一些很基本的東西上，卻是很類似。例如電阻屏，例如CE系統(tǒng)。為了差異化競(jìng)爭(zhēng)，部分企業(yè)推出了一些采用安卓+電容屏的產(chǎn)品。但始終不成氣候，論其原因，筆者認(rèn)為還是成本的問題。但這次受測(cè)的這款紐曼S6專用機(jī)，在極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格的前提下，實(shí)現(xiàn)了難以想象的綜合實(shí)力。

App菜單，琳瑯滿目

豌豆莢，相信用過安卓手機(jī)的都不會(huì)對(duì)這個(gè)軟件陌生

機(jī)身面板的材料質(zhì)量，到按鈕下面精致的指示燈。一切給人的感覺就是很高檔、很和諧。這臺(tái)機(jī)器，采用了一個(gè)10.2寸的顯示屏，但這不是唯一的亮點(diǎn)。屏幕的分辨率，一般車機(jī)都大致在800*600左右，但紐曼的這臺(tái)機(jī)器，分辨率居然高達(dá)1024*600。在這款機(jī)器上，紐曼不僅為它安裝了凱立德地圖，紐曼自己也研發(fā)了一套導(dǎo)航地圖軟件，雖然在界面和設(shè)置方面還有可改進(jìn)之處，但紐曼的努力也是大家有目共睹的，實(shí)際的路線規(guī)劃，導(dǎo)航準(zhǔn)確度，以及一些目的地查詢等實(shí)用功能也做得相當(dāng)出色。

紐曼自己開發(fā)的導(dǎo)航軟件

值得說說的是這臺(tái)專用機(jī)的雙模式倒車視頻功能。雙模倒車，其實(shí)就是結(jié)合倒車攝像頭和原車?yán)走_(dá)，既可實(shí)現(xiàn)視頻倒車的直觀，原車?yán)走_(dá)的廣大探測(cè)范圍也能避免攝像頭盲區(qū)所帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。而在這款S6上，安裝了側(cè)向攝像頭，該攝像頭安裝在后視鏡下方，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)倒車時(shí)車體左右兩側(cè)的情況，對(duì)于牛高馬大的SUV而言，側(cè)向攝像頭的增加對(duì)于車主倒車的便捷性有很大的幫助。

雙模式倒車，兼顧視頻的直觀和雷達(dá)的探測(cè)性

這臺(tái)主機(jī)最大的亮點(diǎn)在于winCE和Android雙系統(tǒng)。這是兩個(gè)完全不同的操作系統(tǒng)，一個(gè)基于windows內(nèi)核，一個(gè)基于linux內(nèi)核，這兩者本身就互不兼容，把他們做到一塊兒，而且要保證穩(wěn)定性，比想象中要難的多！詢問得知，這臺(tái)專用機(jī)外掛了一個(gè)獨(dú)立安卓模塊，有獨(dú)立的硬件支持，啟動(dòng)時(shí)，這個(gè)模塊同時(shí)啟動(dòng)，主機(jī)的CE和外接的安卓同時(shí)啟動(dòng)，這是切換系統(tǒng)能有如此驚人速度的原因。