夜視系統(tǒng)最早是利用光電轉(zhuǎn)換技術(shù)的軍用裝備，功能是利用紅外線識(shí)別功能提高戰(zhàn)斗單位夜間可是能力，隨著技術(shù)的發(fā)展，也隨著夜視儀的成本降低，民用車(chē)才得以享用這種技術(shù)。而今天編輯就來(lái)為您測(cè)試一下有夜視儀的轎車(chē)與無(wú)搭載夜視儀的轎車(chē)它們?cè)谝归g視野上的區(qū)別，同時(shí)用特別的方法測(cè)試了一下奔馳E300L的夜視系統(tǒng)，下面就一同與編輯我進(jìn)入被夜幕籠罩的測(cè)試場(chǎng)吧！

掃盲：奔馳的主動(dòng)夜視系統(tǒng)

奔馳E級(jí)目前裝備的夜視系統(tǒng)屬于主動(dòng)式夜視儀。大燈外殼內(nèi)有兩個(gè)特殊探照燈能以人眼無(wú)法觀察的紅外線照亮路面，因此奔馳的紅外夜視系統(tǒng)必須是大燈開(kāi)啟時(shí)才能使用。前風(fēng)擋內(nèi)側(cè)的紅外攝像機(jī)拍攝下來(lái)大燈紅外光照亮的路面環(huán)境，數(shù)據(jù)經(jīng)電子控制器處理之后轉(zhuǎn)換成黑白圖像顯示在儀表板顯示器上。由于紅外線波長(zhǎng)大，照射距離遠(yuǎn)，因此紅外夜視儀的照射距離也大于正常車(chē)燈照射距離，在夜間能夠增加駕駛者視線距離。再加上智能的行人識(shí)別報(bào)警功能，能夠大幅提高夜間行車(chē)安全性。

夜幕降臨，測(cè)試開(kāi)始

夜幕降臨，夜晚的測(cè)試馬上就要開(kāi)始了，測(cè)試的項(xiàng)目就是咱們大家很熟悉的檢查視力，而今天就是要給奔馳檢查檢查視力，在測(cè)試之前編輯還是先來(lái)給大家講講奔馳的主動(dòng)夜視系統(tǒng)吧！

給大家介紹完奔馳的主動(dòng)夜視系統(tǒng)后測(cè)試開(kāi)始吧！我先來(lái)給大家介紹一下此次測(cè)試內(nèi)容以及道具，本次測(cè)試車(chē)型為北京奔馳的E300L，而E200是用來(lái)與奔馳E300L做一個(gè)很大的反差的。三名編輯，兩名坐在車(chē)中開(kāi)遠(yuǎn)方的測(cè)試項(xiàng)目，而另一名則是在遠(yuǎn)方舉標(biāo)志物讓車(chē)內(nèi)編輯回答。

道具分為四種，“E”用來(lái)測(cè)試夜視系統(tǒng)與查視力方法相同；“X”只是一個(gè)簡(jiǎn)單的符號(hào)，與E的作用相同。“自行車(chē)”本次測(cè)試中的交通工具；“三角警示牌”用來(lái)模擬夜間車(chē)輛出事情況。

第一位編輯坐進(jìn)奔馳E300L中，將車(chē)打著大燈打開(kāi)后（前面提到了，奔馳為主動(dòng)夜視儀）按下夜視系統(tǒng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，中控臺(tái)上的顯示屏立刻顯示出黑白畫(huà)，看上去就像恐怖片。那名舉道具的編輯站在大燈照射范圍外的地方，舉起E，而在車(chē)內(nèi)看的非常清楚，可以說(shuō)一舉一動(dòng)都很清晰，并且編輯要提一下，奔馳的夜視系統(tǒng)有將遠(yuǎn)處的物體拉近，可以說(shuō)有了也是輔助系統(tǒng)完成這項(xiàng)測(cè)試簡(jiǎn)直是一件非常輕松的事情。

測(cè)試完奔馳E300L，下面就來(lái)測(cè)試一下沒(méi)有夜視系統(tǒng)的奔馳E200，而奔馳E200想完成這項(xiàng)測(cè)試只能靠自己的雙眼，但是實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，只能看到一個(gè)人影，而人影手中的東西完全看不清楚，可以說(shuō)無(wú)法進(jìn)行測(cè)試，所以結(jié)果很明顯，奔馳E300L獲勝。

編輯點(diǎn)評(píng)：就在快要結(jié)束測(cè)試時(shí)，顯示屏忽然出現(xiàn)了這樣的畫(huà)面，著實(shí)使小編我嚇了一跳（車(chē)內(nèi)空間有限，沒(méi)跳起來(lái)）。定睛一看原來(lái)是我的同事。如果再路上行駛時(shí)出現(xiàn)這樣的畫(huà)面你會(huì)有什么想法嗎？我還是不去想了。說(shuō)了那么多廢話(huà)，下面就來(lái)公布今天的獲勝者，那就是奔馳E300L，擁有主動(dòng)夜視系統(tǒng)的它很輕松的完成的此項(xiàng)測(cè)試。所以說(shuō)在日常夜間行駛時(shí)如果有夜視系統(tǒng)的話(huà)可以說(shuō)是一件很有保障很安全的一件事。（本文作者：趙崢）