豐田凱美瑞外觀設計很年輕化，新銳而具有動感，尤其是新穎的Y字形中控臺，看起來前衛(wèi)又時尚。在控噪上，從雅閣、天籟一起的實測數(shù)據(jù)能夠看得出，凱美瑞整體的控噪是略勝一籌的。當然，如果對靜謐度有更高要求的車主，可以根據(jù)實際車況做整體或是局部的隔音處理，如這輛來杭州博涵的凱美瑞車主，針對日常行駛中較為明顯的胎噪，用大白鯊隔音材料做了葉子板的隔音處理，再針對改裝音響的需要，為前后四個車門也做了雙層隔音處理，以達到車主最為想要的舒適度。

（此圖片來源于汽車之家）

拆下車門的內飾板，能看到凱美瑞原車門上的孔洞有用塑料材質的膜做簡單的密封，但其效果并不能防止車門的共震，并且密封性也并不嚴實，還是會有風噪通過縫隙傳入車廂內。

為了杜絕車門的共震和風噪的傳入，改裝技師用大白鯊汽車隔音的金鯊JS300減震膠，將車門的內外鈑金板都進行了止震隔音處理，車門的孔洞也進行了密封，有效阻止風噪的傳入，以及車門的共震。

葉子板的隔音處理，改裝技師采用金鯊JS300減震膠、隔音墊和高彈吸音棉做了系統(tǒng)性的三層隔音處理，最大程度的抑制胎噪的產(chǎn)生和傳遞。

拆下來的輪弧也同樣用金鯊JS300減震膠和銀鯊吸音棉做了雙層隔音處理，進一步加強葉子板的隔音效果。

從外觀、內飾、動力、油耗、控噪等各個方面來分析，凱美瑞在同級別的車型中都很有競爭力，很多年輕人和家庭會選擇凱美瑞來做為他們的第一輛。而在車主的個性化要求上，也可以像上文中的凱美瑞車主一樣，用大白鯊做局部的隔音升級來改善車內環(huán)境。

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