車主購買這臺福特嘉年華的時間并不是很長。剛開始用車，車主就發(fā)現愛車的噪聲要比其他的車型大很多。最開始車主以為是磨合期，也沒有太在意。但過了磨合期以后，車內的噪聲依然沒有任何減弱。這讓車主非常煩惱。最后決定到改裝店，給愛車做隔音升級工作。

根據客戶的訴求，改裝技師針對性的為車主定制了合理的隔音降噪解決方案，施工的部位主要是汽車的四門、底盤、葉子板、引擎蓋等部位。

風噪是門板的主要傳播途徑，但原車門板未作有效隔音處理，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了雙層隔音處理，有效降低了門板自身共振噪聲，并阻止了風噪的傳入，而這也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

底盤是低頻共振的主要產生部位。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤做第一層止振處理，降低低頻共振噪聲的產生；然后使用大白鯊低頻王，對底盤做第二層隔音處理，吸收底盤部位的低頻噪聲；最后使用大白鯊白棉，對底盤做第三層隔音處理，以吸收底盤部位的高頻噪聲，讓隔音效果更加理想。

使用大白鯊隔音減震膠對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用。

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層隔音處理。

使用大白鯊白棉對底盤做第三層隔音處理。

汽車行駛會產生很大的胎噪，此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內部。改裝技師將汽車的葉子板拆下來，使用大白鯊隔音材料，分別對輪弧和葉子板做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

葉子板拆下來做第一層止振處理。

葉子板拆下來做第二層密封處理。

原車的引擎蓋不僅容易產生振動噪聲，同時發(fā)動機工作產生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師在使用大白鯊隔音減震膠，對引擎蓋做了止振處理之后，又使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護作用。

原車引擎蓋未作任何有效隔音處理。

使用大白鯊隔音減震膠，對引擎蓋做第一層止振處理。

使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做隔熱處理。

使用了幾天以后，售后顧問向車主做回訪，車主反饋車廂內的噪聲下降的非常明顯，尤其是在高速行駛時，隔音前后的差別非常的大，大大超出了車主的預期。

系統(tǒng)配置:隔音品牌：大白鯊/隔音部位：四門、底盤、葉子板、引擎蓋