開車的時(shí)候最令人心煩的，就是汽車噪音了，這臺斯柯達(dá)明銳的車主就對原車隔音效果非常不滿，胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在車內(nèi)產(chǎn)生了嚴(yán)重的噪音污染，讓車主體驗(yàn)到了噪音交響曲，無法忍受的車主來到了辛集博韻汽車音響尋求解決方案。

根據(jù)車主的訴求，改裝技師對這臺斯科達(dá)明銳的噪音進(jìn)行了具體的分析，在定位了噪音的大小和位置后，制定了降噪方案：使用專業(yè)、高效的大白鯊隔音材料，對汽車噪音部位做針對性隔音升級。

首先是對引擎蓋的隔音升級，改裝技師使用銀鯊減震膠對引擎蓋做第一層止振處理，有效的抑制了鐵皮的振動(dòng)，之后再使用金鯊引擎蓋膜做第二層隔音、隔熱處理，進(jìn)一步隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的共振影響，并隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對機(jī)蓋表漆造成的損傷。

原車引擎蓋。

引擎蓋第一層止振處理。

引擎蓋第二層隔音、隔熱處理。

其次是門板位置的隔音升級，改裝技師使用金鯊JS300對門板內(nèi)側(cè)做第一層止振處理有效的抑制了門板的振動(dòng)噪音，之后再使用銀鯊減震膠對門板做第二層止振處理，并將門板包裹嚴(yán)密，阻隔了風(fēng)噪的進(jìn)入，最后再使用高彈棉150對門板內(nèi)飾蓋做隔音處理，進(jìn)一步消除了門板的噪音問題。

原車門板。

門板第一層止振處理。

門板第二層止振處理、對門板內(nèi)飾蓋加裝隔音棉。

原車門板。

門板第一層止振處理。

門板第二層止振處理、對門板內(nèi)飾蓋加裝隔音棉。

后門板第一層止振處理，隔音材料貼合緊密。

后門板第二層止振處理，對門板內(nèi)飾蓋加裝隔音棉。

最后是對汽車輪弧位置的隔音升級，改裝技師使用銀鯊減震膠和隔音墊對輪弧進(jìn)行了雙層止振處理，強(qiáng)化了輪弧鈑金的抗振性，之后再使用高彈棉150做第三層隔音處理，進(jìn)一步隔絕了胎噪噪音。

輪弧第一層止振處理。

輪弧第二層止振處理。

輪弧第三層隔音處理。

通過改裝技師針對性的隔音施工，將大白鯊隔音材料的性能充分展現(xiàn)，解決了這臺斯柯達(dá)明銳的行車噪音問題，車主試車后也表示非常滿意。

隔音材料及施工部位：門板：金鯊JS300+銀鯊減震膠+高彈棉150/引擎蓋：銀鯊減震膠+金鯊引擎蓋/輪?。恒y鯊減震膠+隔音墊 +高彈棉150