自進入中國市場以來，奔馳R級車以其兼具多功能性與運動性的表現(xiàn)博得消費者的青睞，R 350 Grand Edition和R 500 Grand Edition將豐富R級的產(chǎn)品線，以個性運動的外觀內(nèi)飾，吸引更多個性客戶的青睞。奔馳R300就是一款非常具有市場占有率和優(yōu)秀的車型。

車子開了有4年多了，家里也從夫妻兩個變成了5口之家，除了日常生活，工作需要也是讓心愛的R300日夜奔波，喘不過氣來，才4歲多就噪音大，多出異響問題，特別車內(nèi)內(nèi)飾也是臟污皆是，很是心疼。出現(xiàn)問題必須解決問題。到店之后，沒有立即施工，一位師傅說帶去試車，挺意外，但感覺挺好。行駛了不同的路況，針對具體問題也跟師傅做了溝通，師傅還提出了幾處沒有發(fā)現(xiàn)的異響問題，仔細聽確實有，噪音方面就很直觀了，直接能感受到。回到店，出具了具體方案，由于價格也是能夠接受沒有還價，只是提醒做好，開工施工。從門板看，奔馳還是很良心的，就是鈑金薄了些，特別是原車局部地方還貼了減震材料，只是材質(zhì)是瀝青的。

汽車隔音是系統(tǒng)工程，不是隨便貼點材料就可以的，這次也是開了“眼界”，原來每天駕乘的愛車內(nèi)部是這般模樣，特別是內(nèi)飾也是臟的到了極點，順帶也把內(nèi)飾全部做個清潔，拆下來了很徹底。隔音施工從細節(jié)看是比較到位的，施工的師傅看起來年紀不打，但是，做事很嫻熟和認真，讓我們重新看待了90后的人生態(tài)度。減震材料壓的很壓實，美觀，車門門板內(nèi)飾背面的吸音材料沒有任何的膠水，很環(huán)保，也是大家都關(guān)注的東西，而且，材料是阻燃的。

車尾箱和地板都進行了減震升級，大家看下圖片，施工還過的去吧，個人認為是可以的，之前薄薄的鈑金這下應(yīng)該“老實”了吧，應(yīng)該再不會有共振感了。而且， 地板和后輪滑施工還增加了阻隔低頻噪音的材料，施工前后兩重天，很直觀的體驗。

引擎蓋進行了減震+吸音隔熱施工，這個減震材料可以耐很高的問題，材料沒有味道，環(huán)保的。吸音隔熱材料主要是發(fā)動機艙內(nèi)的共鳴噪音和熱能，原車的黑色板子掰開看了下，質(zhì)量確實很差。

經(jīng)過一天的忙碌，終于完工，也是一天下來很期待的事情。一天的守候值不值得就在試車后的感受了。經(jīng)過不同路段的試車，整體效果不錯，噪音問題得到很好的控制和解決，就是之前門板還是有稍微的異響，經(jīng)過再次排查，門板上面的蓋板由于老化局部斷裂，行駛中出現(xiàn)摩擦聲，店里師傅給塞了一些橡膠，之后再體驗，好了很多，非常開心的施工，效果很滿意，分享給大家。