在SUV車型中，豐田漢蘭達(dá)自09年上市至今都是熱銷不退，甚至還需要加價(jià)才能提到車，這跟漢蘭達(dá)時(shí)尚動(dòng)感的外型、奢華舒適的內(nèi)飾和良好的操控性能分不開，再加上寬大的車身，很有尊貴感，開出去是倍兒有面的事。不過它還是有著日系車型的缺陷，車身金屬板的單薄引起的噪音等問題就是它的硬傷，所幸賽倫科特隔音為漢蘭達(dá)車主帶來了解決方案。

豐田漢蘭達(dá)原車噪音分析：事情總是有兩面性，SUV車型給人們“高、大、上”的感受，卻也因?yàn)檫@個(gè)“高、大、上”的特殊的結(jié)構(gòu)，而帶來同級(jí)轎車沒有的噪音問題，還要加上日系單薄的車板，噪音會(huì)更加明顯，不過為了提高漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，車廠商在控噪方向投入越來越多，最新款漢蘭達(dá)新車很多購(gòu)車者試車的時(shí)候反應(yīng)很安靜，在噪音的實(shí)測(cè)中，漢蘭達(dá)的噪音值也都是低于平均值的。

藍(lán)色平均數(shù)值，黃色漢蘭達(dá)實(shí)測(cè)噪音值

然而劇情總是會(huì)有反轉(zhuǎn)，在論壇里很多漢蘭達(dá)車主吐槽：一開始是很安靜，但開一段時(shí)間之后，發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪等各種噪音就都來了。這個(gè)時(shí)候找家專業(yè)的改裝店，做個(gè)隔音升級(jí)是必不可少的了。

豐田漢蘭達(dá)賽倫科特隔音降噪方案

隔音部位：引擎蓋、車門、車廂地板、尾箱、葉子板、尾蓋；

隔音材料：賽倫科特SC-伯爵2mm止震板、賽倫科特SC-皇室35mm蛋盒吸音棉、賽倫科特SC-名仕6mm吸音棉、賽倫科特20mm引擎蓋專用隔熱防護(hù)棉

接下來就是隔音施工過程

1、引擎蓋隔音：先用SC-伯爵2mm止震板分塊貼滿進(jìn)行減振隔音處理，有效抑制鈑金的振動(dòng)；再貼一層賽倫科特20mm引擎蓋專用隔熱防護(hù)棉，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和熱度往駕駛室傳遞，同時(shí)強(qiáng)化引擎蓋的鈑金，延長(zhǎng)其使用壽命。

2、車門隔音：前后四個(gè)車門用SC-伯爵2mm止震板做了里外雙層隔音，加厚車門板的厚度與重量，關(guān)車門時(shí)不會(huì)有那種"哐哐"聲，提升車門的厚重感。同時(shí)將車門形成一個(gè)密封的箱體，能讓喇叭發(fā)揮出更好的音效，讓車主能夠有更好的音樂聆聽感。

3、車廂地板隔音：這是隔音工程中的重要部分，包括了前后車廂地板、尾箱地板以及后葉子板及車身兩側(cè)的隔音處理。首先也是先貼滿止震板，加厚鈑金板的厚度，防止金屬板的震動(dòng)異響。

第二層分兩個(gè)部分，駕駛倉地板第二層貼的是SC-名仕6mm吸音棉，能更好的吸收前輪胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的低頻噪音。后排地板以及尾箱及后葉子板第二層鋪了SC-皇室35mm蛋盒吸音棉，吸收后輪胎噪以及一些高頻路噪和回聲混響。

4、尾蓋隔音：尾箱蓋主動(dòng)是震動(dòng)聲和排氣孔回聲，也是先一層止震板，然后再貼一層SC-皇室35mm蛋盒吸音棉。

小結(jié)：其實(shí)不管是什么車型，使用之后總是會(huì)有損耗，更何況漢蘭達(dá)為了保持價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)使得控噪成本有限，所以噪音變大也是意料之中的事，與其心有郁悶還不如來看下這個(gè)賽倫科特給出的隔音降噪方案，將漢蘭達(dá)從頭到尾做了很細(xì)致又有針對(duì)性的隔音處理，讓車主又能享受到新車時(shí)安靜的行車環(huán)境。

施工店家：西安車樂匯汽車音響改裝 / 地址：西安市未央?yún)^(qū)北三環(huán)匯能汽車用品廣場(chǎng)B區(qū)5棟20-22號(hào) / 電話：029-89160113 / 手機(jī)：18092834598