由于工作的關(guān)系，這臺(tái)大眾邁騰的車主平時(shí)經(jīng)常需要駕車去外地出差，在用車的過(guò)程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)大眾邁騰在低速行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲還不是特別明顯，可一旦在高速行駛或者是在顛簸的路面上行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲就非常的大，為了降低車廂內(nèi)的噪聲，車主來(lái)到貴陽(yáng)正鑫天煌，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

對(duì)癥下藥-噪音的解決方案

汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的風(fēng)噪，而此類噪聲主要通過(guò)門(mén)板傳入到車廂的內(nèi)部，因此貴陽(yáng)正鑫天煌的改裝技師，先使用大能藍(lán)金剛止震板對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理，然后又使用超級(jí)溫莎棉對(duì)汽車的門(mén)板飾蓋做了密封處理，從而減少了風(fēng)噪的傳入。

改裝技師正在施工

使用大能隔音止震板對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理

使用大能吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做密封處理

底盤(pán)第一層隔音處理，既能降低底盤(pán)共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤(pán)鈑金剛性

大眾邁騰的原車底盤(pán)和尾箱隔音措施比較簡(jiǎn)單，汽車在行駛的時(shí)候底盤(pán)和尾箱會(huì)產(chǎn)生共振噪聲和機(jī)械噪聲，因此改裝技師先使用大能藍(lán)金剛止震板對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了全面的止振處理，然后又使用低頻吸音王對(duì)汽車儀表臺(tái)下方、尾箱中央等重點(diǎn)部位做了進(jìn)一步的隔音處理，從而降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲。

座椅底下做隔音處理 

使用低頻王對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理 

使用吸音棉對(duì)座椅做第二層密封處理 

使用大能止震板對(duì)尾箱做第一層止振處理 

使用低頻王對(duì)尾箱的重點(diǎn)部位做隔音處理

  在高速行駛的狀態(tài)下，汽車的胎噪也不容忽視，貴陽(yáng)正鑫天煌的改裝技師在內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了雙層的隔音處理，在外部對(duì)汽車的輪弧也做了認(rèn)真的隔音處理，從而直接切斷了胎噪的傳播途徑。

輪轂做雙層隔音處理

輪轂的隔音效果

輪弧做隔音處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，它除了自身會(huì)由于振動(dòng)產(chǎn)生噪聲以外，同時(shí)還很容易受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量的影響，從而加速漆面的老化速度。因此貴陽(yáng)正鑫天煌的改裝技師，先使用大能藍(lán)金剛止震板對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜做了第二層的隔熱處理。 

引擎蓋做第一層止振處理

引擎膜做第二層隔熱處理

 隔音效果點(diǎn)評(píng):做完隔音處理之后，大眾邁騰的車主直接駕車上路做道路實(shí)測(cè)，結(jié)果無(wú)論在什么路況下車廂內(nèi)都非常的安靜，車主也終于不必再受噪聲的干擾了。

大眾邁騰改裝配置清單：大能全車隔音 / 藍(lán)金剛止震板 / 超級(jí)溫莎吸音棉 / 低頻王吸音棉

改裝店家：貴陽(yáng)正鑫天煌