大眾途安外觀是頗為經(jīng)典的四方體型，其車身線條硬朗而不失圓潤，配以大眾的家族式前臉，雖然比途觀缺少些霸氣，但更顯耐看。車尾酷似“面包車”的設(shè)計，并且大量吸納轎車空間設(shè)計的人性化理念，使其內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。途安實用性非常突出，是為了居家旅行而生的家用好伴侶。唯一令車主不滿意的是原車隔音效果不好，開車總是有嗡嗡嗡的雜音，這讓車主頭疼不已，于是通過在網(wǎng)上搜索各式各樣的隔音案例，最終選擇了汕頭悅心汽車音響改裝店，針對噪音這方面，汕頭悅心改裝師給車主的方案就是一次性解決噪音煩惱，全車中道隔音！

四門板拆開后，無任何隔音材料，只有一層薄薄的塑料膜，完全抵御不了汽車在高速行駛過程產(chǎn)生的種種噪音，且做隔音是改裝音響的基礎(chǔ)，所以隔音是勢在必行的！

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。使用雙層中道頂級減振墊把密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。為強化車門的隔音效果，汕頭悅心改裝師在車門內(nèi)飾板上再使用中道頂級隔熱吸音墊強化處理。

車底盤隔音，有效減少路面石子撞擊底盤以及胎躁等噪音通過地板的傳入。更能夠大量隔除通過地板向車內(nèi)傳遞的熱量，節(jié)省能耗。

底盤第一層中道隔音止震

第二層隔熱吸音墊強化處理

后備箱是后輪胎噪、排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。而且后備箱是一個相對密閉的空腔體，進入的噪音在此會被來回反射和放大，形成共鳴噪音。先使用減振墊強化后備箱鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實緊固的同時，降低振動及共振噪音；再使用隔熱吸音墊做吸音強化處理，搭配使用隔音效果更加優(yōu)異。

拆卸干凈的后尾箱

第一層中道隔音止震

第二層隔熱吸音墊強化處理

后翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

后翼子板第一層中道隔音

第二層隔熱吸音墊強化處理

經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，噪音降低，同時能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。