隨著人們生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人都買(mǎi)上了汽車(chē)。作為代步工具，人們的初衷就是希望汽車(chē)能給出行帶來(lái)舒適，可用了一段時(shí)間后，才發(fā)現(xiàn)：愛(ài)車(chē)好是好，車(chē)內(nèi)的噪音卻讓人很不適：不但影響交談、容易疲倦，還干擾悅耳的音樂(lè)。怎么樣才能降低車(chē)內(nèi)噪音？雅閣車(chē)主來(lái)到桂林百車(chē)匯，找到了解決方案。

汽車(chē)在行駛的時(shí)候門(mén)板產(chǎn)生的噪聲主要有兩種：一種是門(mén)板自身共振產(chǎn)生的噪聲，另外一種是外界傳入的噪聲。因此桂林百車(chē)匯的改裝技師先使用大能超級(jí)盾對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了第一層的止振處理，從而減少了門(mén)板自身的共振噪聲；然后改裝技師又對(duì)門(mén)板做了第二層的密封處理，讓門(mén)板形成一個(gè)相對(duì)密封的箱體，從而有效的減少風(fēng)噪等外界噪聲的傳入。

使用大能超級(jí)盾隔音對(duì)門(mén)板做第一層止振處理

使用大能超級(jí)盾對(duì)門(mén)板做第二層密封處理

底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用大能超級(jí)盾進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車(chē)體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

第一層使用大能超級(jí)盾處理

第二層添加大能吸音棉

尾箱是噪音產(chǎn)生的又一重災(zāi)區(qū)。因后尾箱鐵皮較薄,在高速行駛時(shí)傳入很多低頻噪音以及因車(chē)輛震動(dòng)引起的共振噪音，這讓車(chē)主甚是煩惱。改裝師對(duì)癥下藥，在尾箱和輪轂上進(jìn)行大能超級(jí)盾進(jìn)行止震處理，讓噪音無(wú)處可逃。

隔音改裝完成后的本田雅閣一掃之前狂躁的“脾氣”，變身一只“安靜的小白兔”，讓車(chē)主歡心不已。

改裝清單：大能超級(jí)盾

改裝門(mén)店：桂林百車(chē)匯