smart是梅賽德斯-奔馳與手表巨頭Swatch公司合作的產(chǎn)物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意為藝術(shù)，代表了雙方合作的藝術(shù)性；而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合。許多汽車制造商陸續(xù)提出微型都市代步用車的概念。而由Swatch開發(fā)的smart也不例外，加上奔馳的技術(shù)支持，讓smart得以保留概念車的創(chuàng)意，同時(shí)兼具了流行及實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設(shè)計(jì)，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。經(jīng)過(guò)三年的設(shè)計(jì)和研發(fā)，Smart Fortwo于1997年首次在法蘭克福國(guó)際汽車展上閃亮登場(chǎng)。外形獨(dú)特的Smart Fortwo傳承了梅賽德斯-奔馳豐富的品牌內(nèi)涵，首次亮相便被年輕人視為潮流的風(fēng)向標(biāo)。

然而汽車行駛時(shí)總是會(huì)有噪音，這不僅影響駕駛員和乘客的心情，還有可能影響汽車的行駛安全。smart 車行駛速度越快，風(fēng)噪越大，行駛過(guò)程中也是會(huì)出現(xiàn)噪音太大的問(wèn)題，原車隔音因?yàn)槌杀镜南拗贫钜糍|(zhì)偏粗糙，所以不能對(duì)原車音質(zhì)有太多奢望了。身為smart 車主的其中一員，他選擇了主動(dòng)出擊，尋求消滅衰弱噪音的辦法。他來(lái)到了福州添悅匯汽車改裝音響定制中心，升級(jí)全車中道隔音。

改裝配置全圖

地板改裝前

地板第一層采用中道隔音Q-pad和Q-mat進(jìn)行分塊滿貼減震處理，有效起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效的衰減噪音。

地板第二層采用中道隔音RUS隔音隔熱墊，其優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的衰減汽車內(nèi)部中低頻噪音。

后輪弧第一層使用Q-mat進(jìn)行分塊滿貼減震處理，有效起到減振，強(qiáng)化鈑金,減少尾箱噪音的傳遞。

后輪弧第二層使用中頻王進(jìn)一步的衰減胎噪的中頻噪音

拆開車門

車門采用中道隔音Q-mat進(jìn)行減振處理，把車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，有效抑制車門鈑金振動(dòng)，減少噪音往駕駛室的傳遞。

車門內(nèi)飾板采用中道隔音Q-mat進(jìn)行減震處理，隔音作用是減振隔音

車門內(nèi)飾板采用中道隔音15mm吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗，因溫莎材料比重極低，不會(huì)增加油耗，并且其材料環(huán)保阻燃疏水抗菌。

葉子板第一層隔音采用Q-mat減振墊，減振吸音降低胎噪

葉子板第二層采用中道隔音7mm吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的衰減噪音。

前后輪弧第一層采用中道隔音Q-pad進(jìn)行分塊滿貼減震處理，有效起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效的衰減噪音。

前后輪弧第二層采用中道隔音15mm優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的衰減噪音。

清洗輪弧內(nèi)襯

輪弧內(nèi)襯第一層采用中道Q-mat進(jìn)行減震、隔音處理

輪弧內(nèi)襯第二層采用中道15mm吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的衰減汽車噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)。

經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，噪音降低，同時(shí)能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。