吉姆尼是純正的越野車，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是粗獷，所以在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上面它反而不是那么的在乎。汽車制造商將吉姆尼的重點(diǎn)放在了外觀的設(shè)計(jì)和動(dòng)力的加強(qiáng)上面。有很多的男士十分偏愛這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。但也有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，那就是汽車的隔音效果很不好，汽車在越野的時(shí)候能夠感覺到噪聲就在耳邊游蕩，長時(shí)間的噪音干擾會(huì)對(duì)身體造成極大的傷害，嚴(yán)重危害著大腦神經(jīng)系統(tǒng)，所以隔音是非常有必要的。

改裝配置全圖

車內(nèi)拆空準(zhǔn)備進(jìn)行隔音工作

四門隔音：四門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)工程，也是重點(diǎn)工程，通過四門隔音可以有效提升原車鈑金的強(qiáng)度，原來門板上的多余的孔洞沒有了，降低共振噪音傳遞，提升原車音響的音質(zhì)，阻隔熱能，降低能耗。首先使用大能藍(lán)金剛對(duì)車門進(jìn)行雙層減震，隔音和密封處理，能有效的降低通過車門傳入的大量風(fēng)噪和路噪，更因此將車門變成扎實(shí)的“音箱”而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)，為強(qiáng)化隔音效果，再使用超級(jí)溫莎進(jìn)行吸音處理，效果更優(yōu)異。

車門內(nèi)第一層隔音

大能隔音藍(lán)金剛止震板雙層結(jié)構(gòu)的隔音施工安裝

引擎蓋雙層處理：先貼一層大能藍(lán)金剛進(jìn)行減震，再使用引擎蓋隔熱膜來降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過引擎蓋向駕駛室傳導(dǎo)，不但吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的中高頻機(jī)械噪音，而且減少了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)引擎蓋的燒烤，防止引擎蓋漆面過早老化！

大能隔音引擎蓋覆膜的施工安裝

車頂隔音：進(jìn)行車頂隔音的人占一部分，很多車子天窗比較大，所以不施工車頂，但是，車頂?shù)氖┕そ^對(duì)是很有意義。夏天熱，雨天噼里啪啦的雨擊聲，很是頭大。通過減震提升鈑金的強(qiáng)度和硬度，吸音隔熱阻隔熱能，降低能耗。

車地板兩層隔音：車地板的施工重點(diǎn)是解決低頻路噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，低頻噪音穿透性強(qiáng)，普通隔音材料無法達(dá)到理想的隔音效果，先使用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化鈑金，減震之后，再使用具有特殊聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)的低頻噪音超級(jí)克星低頻王，不僅可高效阻隔胎噪路噪等低頻噪音，同時(shí)大量降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管熱量向駕駛室內(nèi)的傳導(dǎo)，營造安靜舒適的駕乘氛圍。

第一層貼止震板，采用條貼，PS條貼的作用是形成多個(gè)振點(diǎn)，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會(huì)使聲波相互抵消，在不大量增加車子重量的同時(shí)，也變相的增加了鐵皮的厚度，以此來減少噪音。

第二層低頻王可以更好的阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管熱量 ，可以增加底盤的密封性使得隔音效果更好。

施工后的吉姆尼，車主清晰的給出了前后的對(duì)比情況，胎噪降低了，過坎和不同的路段順暢很多。原來的共振噪音得到緩解，目前聽到的是更加舒適和預(yù)約的整體聲音。

配置清單：大能隔音止藍(lán)金剛/大能吸音王/大能引擎蓋覆膜