360°全景的開(kāi)發(fā)，深圳道可視科技有限公司可算是行業(yè)內(nèi)的半個(gè)鼻祖。就去年和今年行業(yè)狀況百出的情況下，道可視也沒(méi)有停止研發(fā)360°全景行車輔助系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品。最近，道可視推出了帶?？柯费?、窄路限寬和打轉(zhuǎn)向過(guò)障礙模式等在內(nèi)的360°全景行車輔助系統(tǒng)，聽(tīng)起來(lái)就覺(jué)得很炫酷對(duì)不對(duì)。這款產(chǎn)品一亮相就引來(lái)了無(wú)數(shù)聚焦，產(chǎn)品有沒(méi)有做到名副其實(shí)呢？

4個(gè)超廣角攝像頭 車輛四周的2D及3D全景圖很直觀

道可視的這款帶?？柯费?、窄路限寬和打轉(zhuǎn)向過(guò)障礙模式等在內(nèi)的360°全景行車輔助系統(tǒng)，率先在行業(yè)打響了一槍，畢竟以往的360°全景是有點(diǎn)雞肋的。道可視360°全景行車系統(tǒng)分為高清和超清兩個(gè)系列，通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的2D及3D全景圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上（如DVD導(dǎo)航）。這個(gè)系統(tǒng)可以讓車主在中控顯示器上直接地了解車身四周環(huán)境，做到零死角，算是目前市場(chǎng)上最完美與最實(shí)用的全景產(chǎn)品。

真有這么神奇？

首先來(lái)看看倒車模塊的顯示影響效果：

倒車時(shí)，整個(gè)顯示界面會(huì)自動(dòng)切換到倒車模式。分屏顯示的左側(cè)則是垂直立體鳥(niǎo)瞰圖，將車身周圍所有影像盡收眼中；而右側(cè)則單獨(dú)顯示后視倒車影像，將倒車時(shí)車尾情況實(shí)時(shí)顯示給車主，配合倒車軌跡線的醒目提示。

通過(guò)快速按雙閃即可啟動(dòng)360°全景系統(tǒng)，車身四周環(huán)境盡在掌握。

過(guò)障礙過(guò)限寬停靠路崖 一個(gè)雙向一個(gè)雙閃就夠

道可視360°全景的特點(diǎn)，除了清晰度外，還在于，它使用起來(lái)非常方便，不需要過(guò)多的程序。

它把傳統(tǒng)左右視圖升級(jí)為打轉(zhuǎn)向過(guò)障礙模式。行車過(guò)程中，當(dāng)打左右轉(zhuǎn)向需要左拐或右拐時(shí)，車身側(cè)面及左側(cè)前方視圖實(shí)時(shí)顯示在中控屏上，A柱盲區(qū)及拐彎路況一目了然，有效的防止了交通意外的發(fā)生。

當(dāng)遇到狹窄限寬路段時(shí)，車主只需掛D檔，然后按雙閃，左右垂直立體鳥(niǎo)瞰圖同時(shí)顯示，就能夠輕松掌握車輛與左右限寬路段的安全距離。

在需要?？柯费聲r(shí)，掛R檔，然后按雙閃，自動(dòng)切換為停靠路崖模式。在該模式下，你可以看到兩側(cè)整個(gè)車身，前后車輪，踏板等等。同時(shí)左右還有兩條安全線，安全線與車身距離20CM。

四路記錄還伴有星光夜視功能

道可視360°全景除了是一款無(wú)死角多功能的行車倒車輔助神器外，還是一款車載夜視儀。通過(guò)采用超強(qiáng)夜視處理器及高感光智能采光技術(shù)及低噪點(diǎn)、低照度的圖像處理技術(shù)，使道可視360°全景在夜晚光線昏暗的環(huán)境，也能呈現(xiàn)出清晰明亮的效果。

這個(gè)夜視很滿意

最重要的是通過(guò)安裝在車身前后左右的四路超大廣角攝像頭，可以輕松覆蓋車身四周環(huán)境，在系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)同步循環(huán)記錄。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

在日益復(fù)雜的道路環(huán)境下，車主們正需要這樣一款能夠提供全方位輔助及保護(hù)，解決行車過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題的道可視360°全景，經(jīng)過(guò)實(shí)際畫(huà)面看，這款產(chǎn)品的效果和高清程度確實(shí)值得點(diǎn)贊，從體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)，算是一款良心作品。