超暴力等級(jí)怪獸 冠群最新力作大暴龜樣式的K8 Coupe
眼前這輛便是在外觀套件尚未完工之下就被拉來進(jìn)行測(cè)試的冠群最新力作,大暴龜樣式的K8 Coupe,由暴龜與車頭的前置渦輪看來,本車絕對(duì)是超暴力等級(jí)的怪物。據(jù)淞仔說,這次的改裝目標(biāo)很明確,本車車主就是要打造一輛可以破紀(jì)錄的直線加速樣式車款,所以一打開發(fā)動(dòng)機(jī)室就可以發(fā)現(xiàn)相當(dāng)清爽,移除了不必要的周邊零件,只留下與動(dòng)力相關(guān)的改裝品。
大暴龜樣式的K8 Coupe
本車在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定方面完全以直線加速競(jìng)技為訴求,因此完全舍棄像壓縮機(jī)這類機(jī)構(gòu),打造出最純粹的暴力機(jī)器。
打造出最純粹的暴力機(jī)器
本車在動(dòng)力方面使用B18C為基礎(chǔ),在基本的設(shè)定上與淞仔的小藍(lán)號(hào)差不多,同樣都是使用美國(guó)大缸套來進(jìn)行汽缸本體的強(qiáng)化,而活塞則是采用美國(guó)Wiseco鍛造套件,再加上BC連桿加以強(qiáng)化,上半座部分則是同樣使用Toda高角度凸輪軸來進(jìn)行提升,而渦輪的選擇方面,則有別于淞仔的Turbonetics GTK600,而是采用同樣來自美國(guó)的另一個(gè)品牌Precision所推出的渦輪。
大暴龜樣式的K8 Coupe車頭局部視圖
Precision TA6262 CEA的最大動(dòng)力可達(dá)到675hp超暴力的水準(zhǔn),搭配上前置設(shè)定的直線樣式進(jìn)氣冷卻系統(tǒng),讓車輛的增壓反應(yīng)更為直接?!∵@具型號(hào)為TA6262 CEA的渦輪本體,采用滾珠軸承軸心,并在葉片上面進(jìn)行了特殊的設(shè)計(jì),以達(dá)到高增壓時(shí)的暴力及輸出,根據(jù)Precision官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,這具渦輪擁有高達(dá)675hp的最大輸出實(shí)力!而本車為了發(fā)揮這具渦輪的最大效能,采用了零四常見的前置渦輪配置,以求取最佳的進(jìn)氣效率與增壓反應(yīng)。
直線樣式進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)
本車內(nèi)飾完全拆除偷輕,并在后廂內(nèi)設(shè)置了供油系統(tǒng)與水噴射系統(tǒng),而電瓶后移也有助于車輛的前后配重。
由于該車剛完成改裝,目前最大增壓值設(shè)定在2.0bar的水準(zhǔn),實(shí)際馬力輸出達(dá)到560hp的水準(zhǔn),不過在底盤方面尚未完成最佳設(shè)定,盡管使用255/40/17的A050熱熔胎,在起步時(shí)還是打滑連連,加上高速時(shí)不穩(wěn)定的狀態(tài),因此僅做出13.51秒的零四最佳成績(jī)。 為了容納255/40/17的寬胎,本車特別制作了大暴龜來加以對(duì)應(yīng),以追求行駛時(shí)更佳的抓地力與穩(wěn)定性。
使用255/40/17的A050熱熔胎
由于底盤設(shè)定尚未完善,在起步時(shí)不但打滑連連,高速更是不穩(wěn)定,因此連帶影響零四測(cè)試的成績(jī)。
底盤設(shè)定尚未完善 起步時(shí)不但打滑連連
點(diǎn)評(píng):本次的改裝主要是以移除了不必要的零件,然后將動(dòng)力強(qiáng)化到極致,雖然還沒改裝完成,一些部位也還沒完善,也是唯一的美中不足。但是單憑外形來說,便能看出這是一款極具爆發(fā)力的超暴力級(jí)別的怪物。
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