三菱藍瑟在外形設(shè)計方面散發(fā)動感的氣息、動感十足,外觀盡顯運動本色。唯一美中不足的是，愛車跑起來時噪音挺大的，影響車主的駕駛的心情。對于喜愛音樂的車主來說，原車隔音并不是很好的話，是件很痛苦的事情。原車震動、噪音大等問題，會影響到駕駛心情。所以汽車改裝升級隔音是日下的潮流。由北京千度影音專業(yè)汽車影音改裝店提供的改裝俄羅斯STP隔音方案，車內(nèi)靜音效果大有提高。

首先進行對Ｂ、Ｃ柱隔音，補強后座側(cè)板，提高車身的結(jié)構(gòu)剛性，有效降低噪音，以及在行駛時，減少輪胎的抨擊。車門板隔音部位采用STP產(chǎn)品進行雙層隔音，做完的效果很明顯。三菱藍瑟在路上行走時，不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生,密封性比以前更好,門板更扎實,關(guān)門的聲音也比以前要厚實許多的雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間,對音質(zhì)效果幫助很大。

門板隔音算是完成了，圖中可以看出門板密封得很嚴(yán)實，該留的孔和線都有留出來，看來師傅做工很很細致。除了手工之外，材料的好壞也占效果的很大一部分比例，STP的所有產(chǎn)品均是均是俄羅斯原裝進口的，且所有材料都經(jīng)過IS014001環(huán)境機構(gòu)的環(huán)保認(rèn)證，所有產(chǎn)品都是無毒和防霉的，符合現(xiàn)在提倡的環(huán)保概念。

車頂棚的隔音，采用STP防震材料和吸音材料，降低高速行駛時，氣流與車頂鋼板激烈碰撞產(chǎn)生的風(fēng)噪以及下雨時打在頂篷的噪音。

全車隔音底盤是必不可少的一部分，采用STP材料的底盤隔音，增強底盤的扎實感，在過坑洼路面，不會那么顛簸了，以及減速帶有非常明顯的效果，感覺車輛沉重多了。

后備箱輪廓部位是車廂噪音的主要來源。同樣采用STP雙層隔音，來解決輪廓部位給車主所帶來的困擾。做完效果有目共睹，三菱藍瑟在行駛時，減少了對輪胎的抨擊，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。