一款經(jīng)典的老車要重現(xiàn)當(dāng)年的風(fēng)華，絕對(duì)不是件簡(jiǎn)單的任務(wù)。德國(guó)DP Motorsport選擇了1973年第一代保時(shí)捷911，希望借助現(xiàn)代改裝的技術(shù)，讓這款已有將近40年歷史的老兵獲得新生命。

DP Motorsport采用了最新的碳纖維制造技術(shù)，打造了全新的引擎蓋、前保險(xiǎn)桿、前葉子板、車門、后葉子板、后保險(xiǎn)桿以及911最經(jīng)典的鯨魚尾翼，鈑件造型則完全依照原本車型的線條來打造。為了減輕車身重量，車窗玻璃也更換為輕量化樹脂材質(zhì)，頭燈燈殼也更換為輕量化燈組。

至于車頂鈑件，也一并更換為碳纖維材質(zhì)，不過卻采用了特殊的真空夾層技術(shù)，以便于快速的拆裝。當(dāng)時(shí)這款車的標(biāo)準(zhǔn)車重為1080-1335kg，經(jīng)過現(xiàn)代的輕量化技術(shù)重建之后，空車重大幅縮減為870kg。內(nèi)裝采用Alcantara麂皮材質(zhì)，搭配上DP 935款式碳纖維筒型座椅，以及碳纖維儀表板、碳纖維內(nèi)裝飾板、防滾架與容量70公升的油箱。

動(dòng)力系統(tǒng)為原本的3.6升水平對(duì)臥引擎，經(jīng)過更換全新化油器、空氣濾清器以及重新編寫動(dòng)力輸出程序之后，目前最大馬力可達(dá)到310hp，并且搭配上G- 50變速箱與限滑差速器。底盤與懸掛系統(tǒng)方面，則使用了新的可調(diào)避震器、可調(diào)式防傾桿、后軸支臂等零件，制動(dòng)系統(tǒng)則更換為946車型的剎車總成，輪胎尺寸為前225/50 R15、后345/35 R15。