夏季天氣悶熱，是貼膜的旺季，有的消費者說了，不就一層塑料紙嗎？還這么貴！汽車貼膜還真不是薄薄一層塑料紙這么簡單，現(xiàn)在筆者就帶大家一起，看看這層膜，詳細了解一下這層膜的來龍去脈和它的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，搞懂這層膜，明明白白地貼。 

汽車貼膜

車膜的來龍去脈，都有哪些種類？

從汽車貼膜的發(fā)展歷史來看，不管市場上充斥著多少品牌，車膜也無外乎以下五種類型。

1、涂布與復(fù)合膜，涂布與復(fù)合膜是將顏色混在膠內(nèi)涂在聚酯基片上制成的，是車膜最古老的生產(chǎn)方法，俗稱太陽紙。20世紀80年代由中國香港，中國臺灣地區(qū)引進，在90年代達到頂峰，當時在每輛車上都看得見它的蹤影，在近些年它已退出歷史舞臺。它的特點是遮光性突出，安裝簡單；缺點是清晰度很差，不隔熱，易褪色，易脫膠。

2、染色膜，染色膜采用深層染色工藝，加注吸熱劑成分，吸收太陽光中的紅外線，從而達到隔熱的效果。因其同時吸收了可見光，導(dǎo)致可見光透射率不達標，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。貼上用一段時間，會發(fā)現(xiàn)膜褪色了，不再隔熱了。這類車膜價格較便宜，目前市場上所見的多為這種膜。

3、真空熱蒸發(fā)膜，真空熱蒸發(fā)膜采用真空熱蒸發(fā)工藝，將鋁層蒸發(fā)于PET基材，達到一定的隔熱效果。此類膜就是俗稱的金屬膜，具備較持久的隔熱性，弱點是清晰度不高，會影響視野舒適性。它還有一個突出的弱點是反光率較高，看上去金屬感非常強。外反光高不符合交通安全標準，內(nèi)反光影響駕駛?cè)税踩{駛，嚴重者引起視覺疲勞而引發(fā)事故。目前市場上較多標為高檔膜的品牌大多屬于此種類型。

4、金屬磁控濺射膜，金屬磁控濺射膜是目前車膜的較高工藝，經(jīng)歷了多種技術(shù)革新，目前已經(jīng)臻于完美。金屬磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦等高級宇航合金材料采用最先進的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，利用電場與磁場原理高速、高能量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上，保證產(chǎn)品卓越的隔熱功能，清晰的透射率以及科學(xué)自然的金屬涂層。金屬磁控濺射膜除具備很好的金屬質(zhì)感、穩(wěn)定的隔熱性能外，還具有其他工藝膜所無法比擬的清晰度與低反光及永不褪色的色澤。缺點是因濺射的金屬形成一層屏蔽層，阻隔GPS信號和手機信號。目前為止應(yīng)用金屬磁控濺射技術(shù)的高端品牌有龍膜、量子膜、威固、3M、強生等。

5、高端納米陶瓷膜，21世紀——琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜，第一款納米陶瓷隔熱膜是在2000年由琥珀光學(xué)品牌制造出來，在德國問世，可以說這是目前在太陽膜領(lǐng)域中最高的技術(shù)應(yīng)用了，相對于金屬磁控濺射技術(shù)，納米陶瓷隔熱膜應(yīng)用納米技術(shù)將耐高溫極穩(wěn)定的陶瓷材料均勻濺射到高張力的PET基材上。隔熱效果顯著持久，而且不易氧化、壽命比金屬膜多一倍，并且絕對不阻隔GPS信號和手機信號。真正做到了不氧化、不褪色、不阻隔GPS信號、高隔熱、高透光、低反光、色澤持久。也將目前的世界上高端窗膜的標準提升到了一個新的高度上。技術(shù)領(lǐng)先，工藝復(fù)雜，價格較高，高端應(yīng)用。

車膜的多層結(jié)構(gòu) 工藝復(fù)雜

車膜的外觀看上去就是一層薄薄的膜，但實際上正規(guī)的高檔車膜都是多層結(jié)構(gòu)的，生產(chǎn)工藝極其復(fù)雜的。以3M汽車膜為例，汽產(chǎn)品工藝結(jié)構(gòu)就由耐磨外層+安全基層+隔熱層+防紫外線層+感壓時粘膠層+ 易施工膠磨層+透明基材7層組成。

汽車貼膜的結(jié)構(gòu)

1、耐磨外層，耐磨外層的材料是透明丙烯酸，非常堅韌，涂布在汽車貼膜的外層上，該層非常耐刮擦，經(jīng)常清洗玻璃也不容易產(chǎn)生刮痕，使玻璃看上去經(jīng)久如新。

2、安全基層，安全基層的材料的是透明的聚氨酯，透明而且具有非常強的抗沖擊能力，能長期有效的起作用（至少5年，以品牌車膜的質(zhì)保期為準）。如果受到外來沖擊力的影響，安全基層能起到阻擋沖擊，減少外來傷害的作用。同時，安全基層還能有效的過濾太陽光和對面車輛遠光燈的眩目光，使駕駛?cè)碎_車更舒適安全。

3、隔熱層，隔熱層結(jié)構(gòu)是將鋁、銀等金屬分子通過濺射方式涂布在安全基層上，這些金屬層有選擇的將太陽光中的紅外線反射回去，從而達到隔熱的效果。

4、防紫外線層，在車膜上涂布一層特殊涂層，該涂層能將太陽光中99%的UVA/UVB（即紫外線）阻隔，從而達到保護車內(nèi)乘員免受紫外線侵害的作用。

5、感壓式粘膠層，感壓式粘膠層是車膜的重要保障，既要非常清晰，不影響駕駛視線，又要抵抗紫外線不褪色，同時還要有非常強的粘接力，在發(fā)生一定的外力沖擊時，使車膜能將破碎的玻璃粘住，不至于傷害車內(nèi)乘員。

6、易施工膠磨層，易施工膠磨層使施工簡易方便，這層是為貼膜方便施工而存在的。

7、透明基材（透明保護膜），透明基材是一種透明薄膜，覆蓋在易施工膠磨層上起到保護作用，施工時把它撕掉露出易施工膠磨層，這樣才能把車膜貼到汽車玻璃上。

汽車貼膜

總結(jié)：車膜的種類和車膜的結(jié)構(gòu)就是這樣的，看似薄薄的一層膜卻包含了五大種類和7層結(jié)構(gòu)，工藝技術(shù)復(fù)雜，真正的品牌汽車貼膜是具有以上工藝類型和結(jié)構(gòu)的，也能切實起到隔熱防爆阻隔紫外線的作用。但是目前我國市場上充斥這各類劣質(zhì)膜和假膜，而且都是以低價沖擊市場，通過以上的認識，想必我們的廣大車主對車膜也有一定的了解了。希望這些知識能給各位提供幫助，能讓您踏踏實實消費，明明白白貼膜。