按官方統(tǒng)計，我國擁有超過44萬家汽車維修廠，大型汽車維修廠所占比例僅20%。數(shù)據(jù)顯示，雖然最近幾年，新店開張持續(xù)增加，可得益于未來十年汽車后市場規(guī)模有望達到4-5萬億。終端店面的年平均增長達到18%。相比于歐洲成熟市場上百億的市場總額，汽車后市場在未來的潛力仍很大。

中國汽車市場是政策性市場，目前看來有以下這些現(xiàn)狀：

第一、國內(nèi)整體市場環(huán)境來看，汽車保有量不斷增加，各路資本巨頭企業(yè)紛紛進入，未來汽車后市場將迎來新一輪發(fā)展機遇。

第二、汽車行業(yè)一系列新政陸續(xù)落地，并將對汽車行業(yè)和汽車后市場帶來革命性和顛覆性影響。

第三、目前國內(nèi)汽車后市場散亂、水平低的狀況仍然存在，經(jīng)營方式需升級改變。

第四、大型汽車后市場集團和超大型汽車后市場集團目前還沒有出現(xiàn)，二手車、電商和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商不斷融合。

第五、汽車電商和汽車互聯(lián)網(wǎng)推動汽車后市場實現(xiàn)跨越式的發(fā)展還沒有形成。

第六、與國際汽車后市場接軌，仍停留在宣傳輿論和考察上，由于國情和政策所限，沒有實質(zhì)性實踐和典型。

第七、國際資本和大投資集團已經(jīng)關(guān)注國內(nèi)后市場，特別是汽車服務(wù)后市場，國內(nèi)汽車后市場的競爭將更將激烈。

以此同時還需要了解未來汽車后市場的發(fā)展趨勢。

同時，我們也看到了汽車后市場未來的幾大趨勢：

1、市場規(guī)模正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長

2018年是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的新車，將完全進入后市場配件、服務(wù)需求強勁。

2、保養(yǎng)維護比修理重要

隨著車聯(lián)網(wǎng)落地，車輛的電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜，雖然可能導(dǎo)致故障率增加，但更重要的是，主機廠借助車載電腦和傳感器，可以預(yù)先判斷故障，這會大大降低非正常故障的發(fā)生率。保養(yǎng)和維修的智能化、個性化會改變現(xiàn)有的4S服務(wù)模式。

3、移動互聯(lián)網(wǎng)在向后市場加速滲透

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，車主對線上服務(wù)咨詢、詢價、發(fā)現(xiàn)最優(yōu)服務(wù)商的需求在增長，這使得很多風(fēng)險投資開始向后市場投資。