汽車后市場人都知道，前幾年做車載導(dǎo)航、行車記錄儀和倒車映像的都賺到錢了，但是近兩年，由于此類產(chǎn)品的技術(shù)門檻低，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等一系列的原因，導(dǎo)致目前市場供過于求，產(chǎn)品嚴(yán)重過剩，不少企業(yè)開始打價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)進(jìn)入紅海時(shí)期。除了那些提前布局前裝銷售的企業(yè)，其他企業(yè)再難以通過此類產(chǎn)品生存了。聰明的企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型投入近兩年興起的電動(dòng)尾門、360全景、舒適進(jìn)入等產(chǎn)品。而一些企業(yè)卻還在墨守成規(guī)，不思改變。造成的結(jié)果就是聰明的企業(yè)經(jīng)過產(chǎn)品的創(chuàng)新生存了下來，而不思創(chuàng)新的企業(yè)卻面臨倒閉啃老本的困局。

其他的行業(yè)我們就不做詳談了，這次主要聊聊電動(dòng)尾門的行業(yè)現(xiàn)狀。

電動(dòng)尾門市場前景如何？

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國2017年汽車銷售達(dá)到2887.9余萬輛，預(yù)計(jì)在2018年汽車銷量大概在3000萬量左右，如此龐大的汽車保有量和銷售量，標(biāo)配電動(dòng)尾門的車型卻寥寥無幾，再加上邊際效應(yīng)和電動(dòng)尾門的實(shí)用價(jià)值，導(dǎo)致車主對電動(dòng)尾門的需求量很大，市場前景當(dāng)然也很不錯(cuò)。

電動(dòng)尾門的技術(shù)門檻怎么樣？

電動(dòng)尾門，看起來很簡單，那是不是隨便一個(gè)公司，找個(gè)方案公司，然后再找個(gè)工廠代加工一下就能搞定了呢？其實(shí)不然，電動(dòng)尾門產(chǎn)品其實(shí)牽涉到撐桿，吸鎖和主控板等好幾項(xiàng)核心的技術(shù)，產(chǎn)品的技術(shù)門檻是很高的，沒有這些核心的技術(shù)很難做出來，有些即使能做出來，也會有很多質(zhì)量方面的問題，根本不能銷售。想要生產(chǎn)電動(dòng)尾門，必須具備強(qiáng)勁的研發(fā)能力、先進(jìn)的自動(dòng)化產(chǎn)線，核心部件的技術(shù)、嚴(yán)格的品質(zhì)檢測設(shè)備等一系列的條件。目前市場上能做出比較穩(wěn)定電動(dòng)尾門產(chǎn)品的廠家寥寥無幾，其中表現(xiàn)較好的有路暢電裝等，路暢電裝是上市公司路暢科技的子公司，是主要跟門打交道的企業(yè)，是一家致力于汽車電動(dòng)尾門、汽車電動(dòng)中門及智能車身件的解決方案提供的高科技企業(yè)。路暢電裝始終堅(jiān)持“以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展源泉，以市場需求為發(fā)展導(dǎo)向”的企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、品質(zhì)提升及成本優(yōu)化，大力開拓國內(nèi)外前裝市場，成為智能電動(dòng)尾門、智能車身件等相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商。

電動(dòng)尾門行業(yè)目前處于哪個(gè)階段？

電動(dòng)尾門市場目前正處在起步階段，各廠家規(guī)模大小和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都不一致，目前電動(dòng)尾門市場成規(guī)模生產(chǎn)的廠家并不多，各廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各不相同，有些小作坊根本沒有什么生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，能夠按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的更少。服務(wù)能力也有強(qiáng)有弱，有些廠家根本就沒有售后能力，更別提全國聯(lián)保了，出了問題只能換新的，而這樣一次次的拆裝尾門對汽車造成的傷害就不言而喻了。具備全國聯(lián)保能力的也只有那么幾家，路暢電裝是其中服務(wù)比較好的一家，其產(chǎn)品承諾4年12萬公里的質(zhì)保，并且全國各地都有駐外的售后服務(wù)人員，保證客戶售后無憂。

今天先給大家分享這些，希望小編的分享能給大家選擇電動(dòng)尾門提供一定的幫助。