120到140，140到160 ，160再到180，從現(xiàn)貨到伸著脖子等貨。汽車電子市場凡是跟屏打交道的中小生產(chǎn)商，下半年都經(jīng)歷了屏漲價帶來的煎熬。有兩種人除外，一種是大廠，屏廠家不會因為一時漲跌傷害和大廠的長久合作關(guān)系，大廠也有實力提前屯貨；另外一種人，就是做原車屏升級的兄弟了。

后市場導(dǎo)航產(chǎn)品工廠里，這幾個月來最淡定的莫過于原車屏升級廠家，看你撓頭跳腳，我這邊抽煙喝茶，風(fēng)乍起吹皺一池春水，干卿何事。沒啥，人家做的產(chǎn)品就不要屏。

原車屏的導(dǎo)航還有市場嗎？

原車屏升級的歷史，實在太長就不詳細(xì)介紹了。可以說，原車屏升級市場，是拜整車廠帶屏中控過于落伍所賜，應(yīng)運(yùn)而生的一個導(dǎo)航細(xì)分領(lǐng)域。早期的原車屏升級產(chǎn)品，以解碼原廠協(xié)議，增添導(dǎo)航功能為核心，隨著導(dǎo)航功能不斷發(fā)生變化，原車屏升級產(chǎn)品已經(jīng)不再以導(dǎo)航為核心訴求，而是圍繞汽車安全，為原車中控添加360全景、ADAS、行車記錄等安全應(yīng)用，大大提升了車主的駕駛體驗。

有人問，現(xiàn)在的后裝導(dǎo)航產(chǎn)品，動輒10寸、12寸甚至14寸大屏，原車屏那點(diǎn)大小，車主還看得上嗎？

其實熟悉行業(yè)的朋友們都知道，盡管后裝帶屏導(dǎo)航產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，帶屏行車記錄儀，帶屏智能后視鏡日新月異，但一直有那么一批車主，偏偏不愛改裝這類產(chǎn)品，喜歡升級自己的原車屏，原車屏升級市場不但沒有下滑，相反還處在不斷上升的軌道。從宏觀市場層面看，整車廠生產(chǎn)的汽車，“出廠即帶屏”已經(jīng)成為趨勢，特別是國產(chǎn)車型，除了乞丐版之外，基本實現(xiàn)了全部預(yù)裝帶屏中控。在帶屏中控普及率提升的同時，這些原廠中控功能卻相對保守，用戶改裝的需求也隨之放大。

在國內(nèi)，以精能奧天為代表的原車屏升級廠商也陸續(xù)推出功能、穩(wěn)定性不亞于后裝車載帶屏導(dǎo)航的新產(chǎn)品，之前一直以WINCE系統(tǒng)為主的原車屏升級導(dǎo)航，現(xiàn)在也引入了擴(kuò)展性更好，體驗更互聯(lián)網(wǎng)化的安卓平臺。不要瞧不起原車屏升級喲。

主流的品牌豪車選擇原車屏升級，能最大程度保存原車味道

說說原車屏升級的好處

為什么有那么一批車主就愛升級原車屏，其實這幫人還真的算得上懂車。

原車屏升級的概念，是在保留原車屏幕的基礎(chǔ)上，通過協(xié)議破解保留原車功能，同時外置新的芯片組，加入原車中控沒有的應(yīng)用，再通過圖像傳輸模塊，把新的功能界面菜單“植入”到原車顯示系統(tǒng)中。原車屏升級相比后裝導(dǎo)航車機(jī)，主要兩個優(yōu)點(diǎn)：

一、保留了原車高質(zhì)量屏幕，為車主捍衛(wèi)了一塊好東西。

分辨一塊屏幕的好壞，不單是從屏幕尺寸來看。原車屏幕，特別是進(jìn)口車原車屏幕，很多時候都使用了成本更高、工藝標(biāo)準(zhǔn)更高、材質(zhì)更好的屏幕，像奔馳寶馬奧迪等豪車車型的原車屏，可能一塊就要上萬元，而后裝車機(jī)的屏，A貨大概二、三百到五、六百元，B貨只要一、二百元。一分錢一分貨，原車屏很多是TFT屏，S-TFT(高清IPS)屏，相比普通的視角更廣、色域更廣、反應(yīng)更靈敏。一句話，看著明顯舒服許多，明顯。

原車顯示屏，特別是進(jìn)口車顯示屏都是好東西，不要隨便就拆

二、與原車深度匹配

原車屏和原車深度匹配分兩個方面。從外觀上，車廠設(shè)計汽車的時候，都會從車主視角、中控尺寸等考慮一個最適合車主的屏幕大小和安裝位置，事后加裝的產(chǎn)品，可能的確尺寸是變大了，但觀感不一定最協(xié)調(diào)，占用中控臺位置過大，也影響汽車總體視覺效果；從內(nèi)涵上，原車屏自帶原車診斷系統(tǒng)，如車輛保養(yǎng)信息等，也和行車電腦發(fā)生復(fù)雜的交互，拆除之后容易發(fā)生BUG，甚至影響4S質(zhì)保。

基于這兩點(diǎn)，保留原車屏，僅對其進(jìn)行升級，是讓車主既不因為拆了原裝屏肉痛又能享受更高科技功能的兩全其美選擇。

做原車屏升級，一定要注意是否與原車功能做到最大化兼容，例如深度支持圓盤控制

選擇好的原車屏升級大廠

既然說了一堆原車屏升級的好處，也說說它的不足。相比直接換裝導(dǎo)航，原車屏升級其實中間的技術(shù)含量要求更高，對原車的理解要求更高，對解碼器和相關(guān)功能模塊的穩(wěn)定性要求更高。做原車屏升級的汽車，都是舍不得拆屏的好車，豪車車型在安全防護(hù)上有它的門檻，如果不加以區(qū)別，盲目采用不靠譜的產(chǎn)品，非常容易導(dǎo)致汽車電子系統(tǒng)的不穩(wěn)定。

除了原車屏升級對技術(shù)要求非常高之后，對于設(shè)計也有很高要求。我們知道，好車的車主最看重面子，原車屏升級產(chǎn)品界面，必須要做得和原廠界面一致，從布局到用色，保證豪車的原廠格調(diào)與品味，不但朋友一上車看見中控就覺得很山寨，掉份兒了。

所以行業(yè)人士建議，如果想讓自己的愛車在保留原車屏的基礎(chǔ)上，享受額外的互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航地圖、360°全景、可視倒車軌跡、智能語音識別、無損音樂播放等強(qiáng)大功能，就要選擇從業(yè)時間長、行業(yè)口碑好、規(guī)模大品牌知名的可靠大廠。深圳精能奧天導(dǎo)航技術(shù)有限公司市場部劉戈說，車主選擇好的原車屏升級產(chǎn)品，首先要看工廠資質(zhì)；（即企業(yè)專注一個品類時間長短決定技術(shù)積累及專業(yè)性，作為國內(nèi)最早從事豪華車原車屏升級的企業(yè)，今年是精能第十個年頭)其次，看品質(zhì)管控，除了具備ISO/TS16949質(zhì)量管理體系、相關(guān)3C認(rèn)證等，工廠本身的精益制造和產(chǎn)品測試也很重要；再次看服務(wù)能力，是可持續(xù)的銷售和售后服務(wù)能力，而不是短期賺一筆錢兩年后跑路的工廠。車主在挑選原車屏升級導(dǎo)航時，選擇好的廠家和品牌，不但能確保使用體驗，更重要的是自身行車安全負(fù)責(zé)。

信賴大廠，信賴大品牌，也是在保證自己的行車安全

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評：

由于沒有受到顯示屏漲價的波及，目前原車屏升級的產(chǎn)品可以說性價比很高，要提醒車主們的是，給愛車換屏，不光要考慮品質(zhì)價格，還要注重產(chǎn)品的安裝難度?，F(xiàn)在市場上改裝門店良莠不齊，技術(shù)水平不敢保證，安裝越簡單方便，對原車的傷害越小，你總不會希望看到一個小工折騰半天，卡嚓卡嚓把你的車弄得七零八落，到處是剪下的線頭吧。