在后裝車載導(dǎo)航業(yè)，行業(yè)公認(rèn)的下一個(gè)風(fēng)口是4G導(dǎo)航，經(jīng)歷了2015年的嚴(yán)峻考驗(yàn)生存下來(lái)的廠家，目前的研發(fā)重點(diǎn)也都在這個(gè)方向。當(dāng)大屏導(dǎo)航價(jià)格已經(jīng)殺到550元，DDR內(nèi)存和顯示屏又不斷漲價(jià)，通過(guò)4G通訊導(dǎo)航新品來(lái)尋找利潤(rùn)可能是目前看來(lái)唯一靠譜的對(duì)象。

又是李東方，他再次試圖把同行的4G導(dǎo)航利潤(rùn)之夢(mèng)打碎。

2016年10月27日，東方啟辰在安徽寧國(guó)召開“智聯(lián)天下　啟辰未來(lái)　中國(guó)·寧國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地啟動(dòng)儀式”，在這次啟動(dòng)儀式上李東方宣布，總投資6億元，年產(chǎn)能達(dá)300萬(wàn)套的寧國(guó)生產(chǎn)基地啟動(dòng)，帶48G流量的東方啟辰旗下10寸4G大屏導(dǎo)航機(jī)997元全國(guó)統(tǒng)一終端價(jià)。

產(chǎn)品同步在市政府廣場(chǎng)向市民展示

在廣場(chǎng)展示的實(shí)車上，看到了4G新品

再一次顛覆玩法　再一次讓人接招

在360汽車網(wǎng)之前對(duì)深圳東方啟辰老板李東方的報(bào)道中，他就是以一個(gè)“麻煩制造者”的形象示人。當(dāng)大屏導(dǎo)航出貨價(jià)整體還在1500元上下的時(shí)候，李東方率先把他們的大牛系列干到了998，當(dāng)時(shí)這一舉動(dòng)對(duì)整個(gè)行業(yè)影響深遠(yuǎn)，提前封堵住了后裝傳統(tǒng)大廠生產(chǎn)銷售大屏導(dǎo)航的價(jià)格區(qū)間。時(shí)至今日，大屏導(dǎo)航主要產(chǎn)銷仍然由中小型企業(yè)把持，對(duì)于大廠，李東方是個(gè)整天不干好事兒的壞分子，而對(duì)于小廠，李東方的戰(zhàn)略成功，無(wú)疑也帶攜著他們有一口飽飯吃。

不過(guò)這次東方啟辰的做法會(huì)讓做大屏的各家小廠惱怒無(wú)比。辛辛苦苦埋頭開發(fā)準(zhǔn)備賣個(gè)好價(jià)錢，突然你給整一出997，我的下一代4G車機(jī)還怎么賣？

單純從硬件成本上，同行還會(huì)有反擊李東方的可能，但送4年總共48個(gè)G流量，每月1G，短期內(nèi)沒(méi)有給同行任何跟進(jìn)的機(jī)會(huì)。

對(duì)于可以預(yù)見到的又一波行業(yè)口水，李東方嗤之以鼻，用他的口頭禪說(shuō)，“你可以說(shuō)我是王八蛋，但我可以證明你是王八蛋”。

997的實(shí)質(zhì)　曾經(jīng)的莊稼漢要洗白

有人時(shí)至今日，還搞不懂東方啟辰要干什么，在這里有必要為大家作一個(gè)分析。了解李東方的想法，我們要從他的圈子開始。

寧國(guó)大會(huì)這次布局中，幾個(gè)參與方是解讀李東方玩法的核心。首先是寧國(guó)市政府，位處皖南山區(qū)東北，安徽省東南部，盛產(chǎn)山核桃，寧國(guó)市對(duì)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的重視以及投入，當(dāng)?shù)卣侵螙|方啟辰的基礎(chǔ)；珠海全志，是李東方的核心芯片方案供應(yīng)商；大唐電訊，是東方啟辰4G車機(jī)的通訊模塊提供商；深圳同行者，是李東方語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的供應(yīng)商；安徽電信，是李東方4G流量的提供者。

寧國(guó)市對(duì)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，對(duì)商業(yè)投資投入了巨大支持

啟動(dòng)儀式

有政府給地給政策，有車規(guī)級(jí)芯片和通訊模塊和智能語(yǔ)音系統(tǒng)，再加上極具差異化的流量供應(yīng)，李東方做的事情一句話來(lái)概括，就是依托政府資源，以行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的流量套餐，用智能化的車機(jī)硬件介入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

李東方的朋友圈，大腿之一安徽電信

珠海全志，雖然暫時(shí)李東方的4G產(chǎn)品還是全志＋大唐電訊的上網(wǎng)模塊，但據(jù)說(shuō)帶通訊的全志R2已可出貨

朋友圈之大唐電訊，4G標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一，通訊強(qiáng)勢(shì)

同行者，提供智能化的語(yǔ)音解決方案

用來(lái)佐證這個(gè)說(shuō)法的，有兩個(gè)證據(jù)，第一：李東方說(shuō)，誰(shuí)再跟我談?dòng)布麧?rùn)誰(shuí)就是傻X，我們以后是靠車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)來(lái)掙錢；第二：東方啟辰專門成立了新車聯(lián)網(wǎng)公司，前期投資500萬(wàn)，總投資3000萬(wàn)，做了一整套車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后臺(tái)＋CRM（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)。

關(guān)于第一點(diǎn)，360汽車網(wǎng)得到的消息是，997的價(jià)格中，扣除銷售返利，實(shí)際上一臺(tái)車機(jī)價(jià)格更低，如果把4年流量成本算進(jìn)去，的確靠硬件掙錢不現(xiàn)實(shí)；關(guān)于第二點(diǎn)，李東方這么說(shuō)，“你看這些做車聯(lián)網(wǎng)的，誰(shuí)建了自己的服務(wù)器，連服務(wù)器都不建想搞車聯(lián)網(wǎng)那就是扯蛋，我們是有自己的服務(wù)器的。”

從賣硬件打價(jià)格戰(zhàn)刀頭舐血，到搞車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，李東方走的是一條洗腳上田的路，因?yàn)?016年度結(jié)束的同時(shí)，也就是東方啟辰上市輔導(dǎo)期的結(jié)束。

現(xiàn)在要干的　和以后要干的

廓清了東方啟辰的戰(zhàn)略方向，接下來(lái)就是談一談這家公司正做、將做與未做的事情。

可以說(shuō)，謀劃997這一舉措，李東方潛伏了數(shù)月。3個(gè)月前，李東方已經(jīng)開始清理庫(kù)存，補(bǔ)欠貨，工廠基本不生產(chǎn)新貨，把原來(lái)的大牛系列、特斯拉系列清完。這對(duì)于東方啟辰是比較痛苦的事情，等于把活生生的市場(chǎng)暫時(shí)交出去，壯士斷腕。完成了庫(kù)存清理，李東方算是把賭注全部壓在4G新品上，由寧國(guó)生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)生產(chǎn)。這樣的好處是可以一次性完成彈藥儲(chǔ)備，第一仗要開打的時(shí)候有足夠的貨鋪進(jìn)市場(chǎng)。

接下來(lái)就是試圖搶占4G大屏導(dǎo)航山頭。做車聯(lián)網(wǎng)，無(wú)論是哪家企業(yè)，首先看重的是用戶基數(shù)，只有有用戶基數(shù)，才能談得上后期的運(yùn)營(yíng)盈利。以目前的市場(chǎng)分離度，單月產(chǎn)銷超過(guò)萬(wàn)臺(tái)的工廠數(shù)量不少，每個(gè)廠分掉李東方1萬(wàn)個(gè)客戶，他所急需的用戶數(shù)無(wú)法達(dá)成。要實(shí)現(xiàn)迅速累積用戶數(shù)，最好的手段仍然是價(jià)格戰(zhàn)，以4G流量當(dāng)賣點(diǎn)，其實(shí)也是變相價(jià)格戰(zhàn)的手段，即使以物聯(lián)網(wǎng)流量?jī)r(jià)格每G15元來(lái)算，48個(gè)G相當(dāng)于720元，如果沒(méi)有像寧國(guó)政府和安徽電信這種后盾，其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有跟進(jìn)能力。

一邊打價(jià)格戰(zhàn)，另外一邊李東方最大程度的組建戰(zhàn)略同盟。這次寧國(guó)大會(huì)上，1000余席基本坐滿，到場(chǎng)經(jīng)銷商大小IP一共800余人，光是湖南就來(lái)了100多號(hào)，基本算是實(shí)打?qū)嵉那舜髸?huì)，按照李東方的估計(jì)，每個(gè)人最少下200臺(tái)的訂單，一次大會(huì)下來(lái)，李東方將收到30萬(wàn)臺(tái)以上訂單，為他提供可觀的現(xiàn)金流。

這次水分真不高，千人規(guī)模，號(hào)召力可見

在忙著收錢的同時(shí)，李東方的客戶管理系統(tǒng)開始組網(wǎng)，每個(gè)IP都要登錄身份證、手機(jī)號(hào)碼等關(guān)鍵信息，組網(wǎng)完成后，任何一地的客戶進(jìn)銷存都直觀掌握在李東方后臺(tái)。“每個(gè)產(chǎn)品都按屬地配置激活碼，未來(lái)不存在串貨問(wèn)題，跨了區(qū)域根本沒(méi)辦法激活，”李東方說(shuō)。

按照李老板的設(shè)想，在2017年，東方啟辰要拿到150萬(wàn)個(gè)在線活躍用戶，有了這批用戶，他將開始車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)落地。至于怎么落地，靠什么掙錢，李東方打死也不肯說(shuō)。360汽車網(wǎng)編輯嚴(yán)重懷疑他自己到現(xiàn)在也沒(méi)想好……

李東方：2017年目標(biāo)150萬(wàn)個(gè)在線用戶

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

在接受專訪的時(shí)候，李東方提醒工作人員妹子，“我滿嘴跑火車的時(shí)候，你給我拉一拉啊”，這位汽車后市場(chǎng)獨(dú)一號(hào)的老總也深知自己說(shuō)的東西水分要擰幾把毛巾。不過(guò)該慎重的時(shí)候，李東方非常小心，他承認(rèn)，目前東方啟辰最大的軟肋就是產(chǎn)能，能不能及時(shí)生產(chǎn)出穩(wěn)定足量的產(chǎn)品，不拖貨，關(guān)系到東方啟辰車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)頭炮能否打響。按預(yù)計(jì)，11月中旬他們將不按批次大量出貨，一旦拖了客戶貨期，客戶也許會(huì)轉(zhuǎn)頭尋找現(xiàn)貨賣家，累積用戶基數(shù)的設(shè)想也將面臨信任危機(jī)。把東西做出來(lái)交到客戶手里，比什么車聯(lián)網(wǎng)概念更讓客戶認(rèn)可，這一次李東方迎接的大考能否順利過(guò)關(guān)，是檢驗(yàn)東方啟辰寧國(guó)次大會(huì)成功與否的試金石，不論你是質(zhì)疑鄙視，還是樂(lè)視其成，讓我們?cè)?1月底回過(guò)頭來(lái)再看一眼。