2015年前6個(gè)月，由于固定資產(chǎn)投資萎靡、經(jīng)濟(jì)增速放緩、終端需求不旺等因素的共同作用，國(guó)內(nèi)商用車銷量大幅下降，傳導(dǎo)給零部件行業(yè)的壓力也是前所未有之重?；仡欉^去，商用車銷量雖然也出現(xiàn)過幾次下降，但整體上是長(zhǎng)期上升通道內(nèi)的短期回落;影響企業(yè)發(fā)展的主要因素是資金和產(chǎn)能。而這次情況不同，用戶對(duì)產(chǎn)品的要求更加理性化和高端化，受國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)走勢(shì)影響，商用車生產(chǎn)會(huì)長(zhǎng)期處在中低速平穩(wěn)發(fā)展的通道內(nèi)。

面對(duì)嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，美益特逆勢(shì)加大質(zhì)量投入和研究開發(fā)投入，把研究開發(fā)投入在企業(yè)收入中所占比例從 3.16%提升到4.82%。通過積極開發(fā)中高端新產(chǎn)品，走技術(shù)質(zhì)量效益型道路，推廣應(yīng)用新材料，提升產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)‘彎道’不減速，時(shí)機(jī)成熟便可適時(shí)‘超車’。

多年來，美益特憑借自主創(chuàng)新、成本控制、客戶開發(fā)、品牌建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，牢牢占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)地位，為國(guó)內(nèi)輕中重型商用車升級(jí)換代提供最新優(yōu)化產(chǎn)品。其元器件均采購(gòu)自國(guó)際頂級(jí)EGR品牌的供應(yīng)商，并在產(chǎn)品價(jià)格、交貨周期、服務(wù)快捷等方面具有國(guó)外品牌不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于這一輪市場(chǎng)調(diào)整，美聯(lián)橋集團(tuán)早在幾年前就有預(yù)判和準(zhǔn)備：正如馬拉松運(yùn)動(dòng)員在長(zhǎng)途奔跑中必須合理分配體能才能贏得最后掌聲一樣，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)健康發(fā)展同樣需要張弛有度;國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩的“新常態(tài)”，可以幫助汽車行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、規(guī)范市場(chǎng)秩序;美益特將充分利用市場(chǎng)下行帶來的調(diào)整機(jī)遇，做好技術(shù)改進(jìn)、產(chǎn)品開發(fā)、管理提升、人才引進(jìn)、市場(chǎng)推廣、文化建設(shè)等各項(xiàng)基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，為迎接未來市場(chǎng)騰飛積蓄力量!

關(guān)于美益特(MEET Automotive)

美益特(MEET Automotive)是美聯(lián)橋集團(tuán)的全資子公司，致力于發(fā)動(dòng)機(jī)EGR模塊的研發(fā)和生產(chǎn)制造，專注于產(chǎn)品測(cè)試和售后應(yīng)用數(shù)據(jù)的收集分析，建立了相應(yīng)的三大EGR系統(tǒng)解決方案，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制EGR(廢氣再循環(huán))系統(tǒng)技術(shù)及產(chǎn)品的專業(yè)供應(yīng)商;面對(duì)國(guó)內(nèi)嚴(yán)重的大氣污染現(xiàn)狀，美益特保持與國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的同步更新，應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)為汽車制造業(yè)量身定制產(chǎn)品解決方案，通過自有技術(shù)降低發(fā)動(dòng)機(jī)主要污染物的排放，彰顯企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。