7月2日，由世界O2O組織、光合資本主辦的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)的生意經(jīng)”沙龍活動(dòng)再度在京舉行。

本次沙龍吸引了摩卡i車(chē)、百年愛(ài)貝、e洗車(chē)、寶駕租車(chē)、中國(guó)好停車(chē)、博湃養(yǎng)車(chē)等眾多出色O2O業(yè)界領(lǐng)袖，以“煮酒論英雄”的方式圍繞當(dāng)下大熱的汽車(chē)后市場(chǎng)主題，全面解析汽車(chē)后市場(chǎng)O2O玩法及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以協(xié)作分享為出發(fā)點(diǎn)共聚一堂，暢談互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)的各類(lèi)干貨。

提倡“輕維修精養(yǎng)護(hù)i服務(wù)”理念，融合“互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)車(chē)”，能為中國(guó)車(chē)主上門(mén)解決80%的日常養(yǎng)車(chē)需求的摩卡i車(chē)創(chuàng)始人張焱，作為沙龍首位演講嘉賓，發(fā)表了《“互聯(lián)網(wǎng)+”讓養(yǎng)車(chē)更便捷》的主題演講，以摩卡i車(chē)為案例展現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)對(duì)后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深刻改變，道述了摩卡i車(chē)如何利用互聯(lián)網(wǎng)引爆“后養(yǎng)車(chē)時(shí)代”。

商機(jī)來(lái)源于需求。張焱講述了摩卡i車(chē)的誕生來(lái)源車(chē)主的四大痛點(diǎn)：一是4S店有些貴，在座的各位如果開(kāi)車(chē)的話都有這個(gè)感覺(jué)。二是路邊店便宜，但是有時(shí)候不太放心。三是很多門(mén)店都是增項(xiàng)，服務(wù)不太透明。四是周末修車(chē)保養(yǎng)排長(zhǎng)隊(duì)，一晃就是大半天?；谶@四大痛點(diǎn)和互聯(lián)網(wǎng)+趨勢(shì)，摩卡i車(chē)應(yīng)運(yùn)而生,徹底顛覆重塑養(yǎng)車(chē)、維修行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)思維，讓在座嘉賓為之振奮。

那么摩卡i車(chē)推崇的“互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)車(chē)”究竟改變了什么呢?

供需匹配更高效率

第一，服務(wù)半徑更廣。傳統(tǒng)養(yǎng)車(chē)門(mén)店經(jīng)營(yíng)范圍一般是3-5公里，最多不超過(guò)10公里，而摩卡i車(chē)使服務(wù)半徑?jīng)]有了邊界，只要服務(wù)技師開(kāi)車(chē)能到的地方就可以服務(wù)到;第二服務(wù)時(shí)間更靈活。用戶可更方便的利用碎片化時(shí)間隨時(shí)呼喚服務(wù)技師上門(mén)服務(wù)，不用非等周末排起長(zhǎng)隊(duì)養(yǎng)車(chē)維修;第三，改變用戶預(yù)約習(xí)慣，配件庫(kù)存效率優(yōu)化。所有上門(mén)服務(wù)訂單均通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約，使得摩卡i車(chē)能提前確定客戶明天的需求和服務(wù)，提前準(zhǔn)備配件物流，減小配件倉(cāng)儲(chǔ)壓力，從而全面提升服務(wù)效率和質(zhì)量。

改變成本結(jié)構(gòu)

傳統(tǒng)的4S店必須靠賣(mài)車(chē)帶來(lái)保險(xiǎn)和修車(chē)服務(wù)訂單，如今車(chē)不好賣(mài)，甚至有有大量庫(kù)存導(dǎo)致資金斷鏈的糟糕情況下，如何扭轉(zhuǎn)乾坤呢?摩卡i車(chē)反其道行之，用主動(dòng)上門(mén)服務(wù)代替昂貴的門(mén)店租金，將車(chē)輛庫(kù)存成本省掉，將讓利30-50%后的實(shí)惠給消費(fèi)者和服務(wù)技師，消費(fèi)者低價(jià)享受上門(mén)服務(wù)的同時(shí)，提高師傅的收入待遇和職業(yè)受認(rèn)同感，從而徹底這個(gè)行業(yè)過(guò)去的成本結(jié)構(gòu)。

用戶體驗(yàn)更加透明

回想過(guò)去保養(yǎng)和修車(chē)的過(guò)程，在用戶將將就就、半信半疑的把愛(ài)車(chē)交給師傅后，期間修理過(guò)程完全是看不見(jiàn)、摸不著的，最后一張清單只能乖乖去交錢(qián)，這種信息不對(duì)稱(chēng)直接導(dǎo)致車(chē)行肆意“暗箱操作”虛報(bào)高價(jià)，也導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)車(chē)行的越來(lái)越不信任。

而摩卡i車(chē)使成本優(yōu)化，效率提高后，就可以讓用戶體驗(yàn)更透明。其優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在預(yù)約時(shí)即可知道本次保養(yǎng)或維修的價(jià)格，另外配件的價(jià)格可以參照主流電商平臺(tái)的價(jià)格，增加了透明度以及可信度，杜絕了惡意消費(fèi)引導(dǎo)情況;其次，師傅服務(wù)方式徹底改變，在修車(chē)和保養(yǎng)過(guò)程中，師傅需耐心講解服務(wù)過(guò)程，讓用戶知道每一分錢(qián)的用處并充分尊重認(rèn)可師傅，提升師傅自身的職業(yè)自豪感，使雙方都得到尊重和信任，使師傅們更愿意提供更好的服務(wù)。

張焱還透露，摩卡i車(chē)在成立僅3個(gè)月時(shí)，便獲得了復(fù)星昆仲千萬(wàn)天使投資，并與中國(guó)工商銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，今年4月在上海開(kāi)通首站投入試用，又迅速與中石化達(dá)、有壹手達(dá)成深度合作，兩個(gè)月期間站點(diǎn)遍布重慶、廣州、深圳、成都、蘇州、杭州、天津、佛山等10個(gè)城市。同時(shí)，張焱還強(qiáng)調(diào)“復(fù)購(gòu)率”是O2O上門(mén)養(yǎng)車(chē)是否能存活下去的關(guān)鍵指標(biāo)，而摩卡i車(chē)一個(gè)月內(nèi)的用戶二次下單的比例即“復(fù)購(gòu)率”已經(jīng)達(dá)到30%并且呈上升趨勢(shì)。

當(dāng)張焱被問(wèn)到摩卡i車(chē)的出現(xiàn)是否是給傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)下的第一張死亡通牒時(shí)，他巧妙的回答道：“希望不久后，身穿專(zhuān)業(yè)制服，手提德國(guó)festool,wurth等世界頂級(jí)裝備工具的技師能為您上門(mén)服務(wù)，并收獲您的點(diǎn)贊!”