縱觀車(chē)機(jī)發(fā)展史，堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的WINCE系統(tǒng)獨(dú)占傳統(tǒng)車(chē)機(jī)鰲頭，借助安卓智能之風(fēng)，智能車(chē)機(jī)瞬間趕超成為備受矚目的對(duì)象，但隨后的發(fā)展中，行業(yè)的發(fā)展是否偏離了車(chē)機(jī)的原始軌道，硬件堆砌成了產(chǎn)品間競(jìng)爭(zhēng)的最直接手段，而產(chǎn)品應(yīng)用及用戶(hù)體驗(yàn)的問(wèn)題根源反而處在被忽視的地步。但在今年武漢國(guó)際汽車(chē)后市場(chǎng)博覽會(huì)上，路暢憑借一場(chǎng)極具互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)格的百變T系列發(fā)布會(huì)，將路暢科研的T800和T400兩臺(tái)全新架構(gòu)的車(chē)機(jī)展現(xiàn)在了大家面前，矯正了傳統(tǒng)車(chē)機(jī)的發(fā)展之路，從用戶(hù)體驗(yàn)及合作伙伴體驗(yàn)上著力，開(kāi)辟出全新的車(chē)機(jī)發(fā)展之路，也契合了本次發(fā)布會(huì)的主題“從未來(lái)定義現(xiàn)在”。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)路暢全新研發(fā)的百變T800及T400，來(lái)自路暢產(chǎn)品規(guī)劃部的總監(jiān)簡(jiǎn)楊先生將其定義為車(chē)機(jī)3.0時(shí)代的代表之作，從體驗(yàn)、萬(wàn)物互聯(lián)、人工智能等三方面出發(fā)，打造車(chē)載人工智能車(chē)機(jī)的新方向，快速迭代功能更是將車(chē)機(jī)的百變展現(xiàn)的淋漓盡致。針對(duì)新機(jī)的種種功能及產(chǎn)品研發(fā)的始末，天極網(wǎng)近日有幸約訪到路暢產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)簡(jiǎn)楊先生，從技術(shù)層面更深層次的解析新品。

路暢產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)簡(jiǎn)楊

研發(fā)背后的故事

在顛覆傳統(tǒng)的百變新品面前，我們更好奇的是出于何種契機(jī)，孕育了此款劃時(shí)代產(chǎn)品的誕生。簡(jiǎn)楊先生在解答時(shí)談到：產(chǎn)品研發(fā)取決于市場(chǎng)的需求，需要合作伙伴提供強(qiáng)大的支持，例如8核處理器，足夠的運(yùn)算能力等，當(dāng)產(chǎn)品發(fā)展到了某個(gè)階段后，各方面條件相對(duì)契合，結(jié)合路暢對(duì)安卓的理解，8核處理器提供的更高的運(yùn)算能力，如何解決長(zhǎng)期苦于背后庫(kù)存等諸多問(wèn)題的時(shí)候，產(chǎn)品的發(fā)展就應(yīng)運(yùn)而生了，路暢百變系列的研發(fā)并不是事先規(guī)劃好的，而是在合適的契機(jī)下由產(chǎn)品發(fā)展衍化而出。

百變T系列新品特色

路暢百變系列新品的強(qiáng)大不光是用戶(hù)喜歡，更是能從經(jīng)營(yíng)上為合作伙伴分憂(yōu)，從用戶(hù)體驗(yàn)和合作伙伴體驗(yàn)上著手，強(qiáng)勁功能配置為基石，用戶(hù)體驗(yàn)至上的新形態(tài)產(chǎn)品。

特征一：支持輔助駕駛的車(chē)機(jī)

行車(chē)安全問(wèn)題逐漸成為駕駛者最為看重的要素，因?yàn)樵絹?lái)越多的信息在分散我們的注意力，而這些紛亂的信息卻是我們創(chuàng)造出來(lái)的，如何有效解決這些問(wèn)題實(shí)現(xiàn)安全駕駛呢?路暢百變T系列產(chǎn)品完美的結(jié)合1080P行車(chē)記錄儀，防碰撞、車(chē)道偏移的ADAS和360度3D全景等技術(shù)，憑借8核強(qiáng)勁芯的高速處理有效保障車(chē)友出行。不同于傳統(tǒng)360度3D全景技術(shù)的在于，路暢百變T系列省去了中間盒子硬件，攝像頭拍攝出的畫(huà)面直接通過(guò)強(qiáng)勁8核芯片進(jìn)行處理拼接，統(tǒng)一系統(tǒng)下整合的資源更具備取證的可信度。

特征二：可以實(shí)現(xiàn)快速迭代的車(chē)機(jī)

面對(duì)各種智能技術(shù)及應(yīng)用的飛速發(fā)展，快速迭代的能力是面向未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。路暢采用了機(jī)屏分離的設(shè)計(jì)，顯示屏和主機(jī)部分即是單獨(dú)的個(gè)體又是統(tǒng)一的整體，車(chē)機(jī)屏方面會(huì)最大程度的兼容市面各類(lèi)車(chē)型，而在主機(jī)中結(jié)合各款車(chē)型不同的中控等方面，從接口設(shè)計(jì)處全面支持，從而做到絕大部分車(chē)型的支持。這個(gè)革命性的設(shè)計(jì)再配合路暢的全新銷(xiāo)售模式“機(jī)屏分離，獨(dú)立包裝，允許分開(kāi)銷(xiāo)售”，意味著銷(xiāo)售路暢產(chǎn)品的商家，可以分開(kāi)進(jìn)貨，購(gòu)入一定基數(shù)的屏和少量的主機(jī)即可滿(mǎn)足日常銷(xiāo)售需要。大大降低了一次進(jìn)貨的資金占用，在面臨迭代的時(shí)候庫(kù)存更少，更便于滿(mǎn)足客戶(hù)升級(jí)換代要求。

特征三：連接與汽車(chē)信息的聚合呈現(xiàn)

在飛速發(fā)展的智能時(shí)代，海量的信息來(lái)源于連接，路暢百變T系列新品支持4G全網(wǎng)通，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+全面迸發(fā)的時(shí)代，無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)的連接還是和手機(jī)移動(dòng)終端的連接達(dá)到全面融合，深度優(yōu)化的暢UI實(shí)現(xiàn)車(chē)友的自我設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的自主設(shè)定。

北斗導(dǎo)航的全力支持

談及導(dǎo)航定位方面，簡(jiǎn)楊明確表示在后續(xù)的百變T系列產(chǎn)品中均會(huì)選用北斗GPS雙模搜星定位，無(wú)論是從搜星精度及穩(wěn)定性上，雙模的產(chǎn)品都是優(yōu)于單模的，且北斗作為中國(guó)自主的導(dǎo)航系統(tǒng)，從企業(yè)的責(zé)任還是需求上均會(huì)支持北斗的發(fā)展，這也是路暢一貫的風(fēng)格和合作。

資源整合的趨勢(shì)

車(chē)上的汽車(chē)電子產(chǎn)品功能繁多品種龐雜，相對(duì)來(lái)說(shuō)整合一體的產(chǎn)品更易受到消費(fèi)者的親睞，行業(yè)現(xiàn)狀也在不斷的朝此方面發(fā)展。但就目前的狀況來(lái)，簡(jiǎn)楊認(rèn)為：多功能合一的產(chǎn)品雖然都是產(chǎn)品技術(shù)的整合，但所有技術(shù)都需要時(shí)間和金錢(qián)才能消化它的。在今天，搞研發(fā)是個(gè)非常費(fèi)錢(qián)的事情，一個(gè)技術(shù)的領(lǐng)先需要持續(xù)龐大的投入，這個(gè)門(mén)檻會(huì)將許多中小企業(yè)擋在外面。目前來(lái)看整合還只是一個(gè)開(kāi)始，比方說(shuō)，360度3D全景記錄作為一個(gè)分散獨(dú)立的功能，當(dāng)出現(xiàn)意外的時(shí)候可以通過(guò)360度3D全景的視覺(jué)來(lái)進(jìn)行取證，但如果在一個(gè)系統(tǒng)里進(jìn)行處理，展現(xiàn)的效果更具說(shuō)服力。而且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的功能差距也將逐步拉近，產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先并不是做完以后就保持這個(gè)狀態(tài)，更多的通過(guò)不斷迭代和更新整合整個(gè)技術(shù)的發(fā)展來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)方面的持續(xù)領(lǐng)先。

相對(duì)車(chē)內(nèi)屏幕的整合來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)不同屏幕有不同的需求，中國(guó)有大概一個(gè)多億的駕照朋友，幾千萬(wàn)的車(chē)主，龐大的群體里會(huì)有不一樣的需求，即使是當(dāng)年的PND仍然有著它的消費(fèi)群體，不同消費(fèi)者對(duì)于這種交互的體驗(yàn)需求不同，有些喜歡車(chē)機(jī)屏，有些喜歡后視屏，家里如果有小孩則會(huì)喜歡后方有云枕。路暢在車(chē)內(nèi)屏幕整合方面也在加緊研發(fā)力度，相對(duì)來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品比較少，海外事業(yè)部在此塊的研發(fā)和應(yīng)用會(huì)更多一些。

未來(lái) 智能勢(shì)不可擋

在談及整個(gè)行業(yè)發(fā)展的方向上，簡(jiǎn)楊認(rèn)為未來(lái)的智能車(chē)機(jī)勢(shì)不可擋，路暢百變T系列產(chǎn)品的4G全網(wǎng)通和強(qiáng)勁8核處理器是邁向未來(lái)的第一步，在達(dá)到極致運(yùn)算的同時(shí)全面與互聯(lián)網(wǎng)融合，在互聯(lián)網(wǎng)+的大環(huán)境下全速發(fā)展。