3月25-28日，沃爾沃在北京實際公共道路上進行高度自動駕駛測試和展示項目，成為中國及亞洲首個面向媒體、公眾和汽車界行業(yè)機構(gòu)開展自動駕駛路試的汽車品牌。這也是全球首個大型自動駕駛項目“Drive Me”首次從瑞典來到中國，此次路試檢驗了以沃爾沃為代表的世界級自動駕駛技術(shù)，為中國的智能交通發(fā)展和自動駕駛研究提供重要的參考范本。

沃爾沃在北京實際公共道路上進行自動駕駛測試

沃爾沃汽車(微博) 的“Drive Me”項目是中國和瑞典兩國政府高度重視、具有前瞻性的未來可持續(xù)交通研究項目，也是兩國政府間合作項目——中瑞交通安全研究中心的重點課題。來自中國政府機構(gòu)、瑞典交通部、中國領(lǐng)先科技公司CEO及新聞媒體親自體驗了沃爾沃的自動駕駛項目，并共同探討了中國智能交通社會的發(fā)展方向。

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁(參配、圖片、詢價) 、中國區(qū)首席執(zhí)行官拉爾斯•鄧表示，“過去88年間，沃爾沃始終堅持通過不斷創(chuàng)新，推進可持續(xù)交通發(fā)展和人類的汽車文明，發(fā)明創(chuàng)造了一系列頂級安全技術(shù)，在全球汽車朝著智能化和互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展的今天，沃爾沃繼續(xù)保持開放的心態(tài)，快速推進以自動駕駛為代表的未來汽車創(chuàng)新。沃爾沃不僅將通過自動駕駛解放人類在車里的那段時光，還將掀起未來交通方式變革的新浪潮。”

為了從自動駕駛的真實體驗、社會價值、未來科技等方面展示未來交通涉及的領(lǐng)域，沃爾沃為此次活動設(shè)置了自動駕駛實際道路路試、全自動泊車、快遞到車、行人防撞和濕滑路面預(yù)警信息分享等自動駕駛和智能互聯(lián)項目。

其中，最具有里程碑意義的自動駕駛車輛公共道路實測分為南北兩線，搭載自動駕駛系統(tǒng)的沃爾沃V60汽車，在北京六環(huán)高速公路上順利進行，累計行程達1200公里。在測試中，自動駕駛車輛的AD自動駕駛系統(tǒng)在較為復(fù)雜的公共路況下表現(xiàn)可靠穩(wěn)定，駕駛過程中車輛以時速70公里行駛，無需駕駛者介入。同時通過實測沃爾沃了解了中國的復(fù)雜路況和消費者需求，為沃爾沃將來在不同市場投放適應(yīng)全路況的自動駕駛車輛做好了技術(shù)儲備和市場經(jīng)驗積累。

沃爾沃汽車集團自動駕駛技術(shù)高級技術(shù)專家艾瑞克·柯爾林(Erik Coelingh)博士介紹，沃爾沃自動駕駛研究項目完全基于對實際道路數(shù)據(jù)的收集和分析，我們希望通過對不同市場實際路況的測試，驗證并完善我們的自動駕駛產(chǎn)品。中國路況的特殊性在于道路當中的復(fù)合路(隧道、天橋)較多。另外，道路上的車輛比較密集，這對攝像頭精度和靈敏度要求更高。

他說：“自動駕駛要真正進入商用，沃爾沃和各汽車及科技公司對中國市場和消費者必須要有深入和實際的了解，否則只是局部應(yīng)用或者紙上談兵。我們很高興沃爾沃是第一家來中國進行高度自動駕駛的汽車品牌，因為中國是我們的第二故鄉(xiāng)。”

柯爾林(Erik Coelingh)博士表示，沃爾沃現(xiàn)階段開發(fā)的自動駕駛的終極目的，并非要取代駕駛者，而是給予駕駛者更多的選擇。通過為人們創(chuàng)造更加愜意的自動駕駛時光，沃爾沃把原本開車過程中“丟失的時光”重新交還給駕駛者。另外，沃爾沃完整保留了傳統(tǒng)汽車的自駕功能，讓駕駛者能夠在喜歡自駕的時候盡享駕駛樂趣。在這一點上，沃爾沃與科技公司正在開發(fā)的“無人駕駛”(無法自駕)汽車的初衷有著本質(zhì)區(qū)別。

“沃爾沃是全球著名的豪華汽車制造商，我們要做的是在堅持沃爾沃近百年安全傳承的前提下，為我們的用戶提供值得信賴、靈活多元的豪華車駕乘體驗。”

除了高度自動駕駛的實際道路測試之外，沃爾沃還重點演示了諸如全自動泊車、濕滑路面預(yù)警、快遞到車和行人防撞系統(tǒng)等沃爾沃在自動駕駛和智能互聯(lián)網(wǎng)方面的其它科技創(chuàng)新。瑞典交通運輸管理局專家Anders Lie表示：“自動駕駛可以使交通更安全、更綠色、更高效、更可持續(xù)發(fā)展。自動駕駛可以讓交通更便捷、有效、環(huán)保，并且?guī)Ыo我們各種可能性;通過少量的基礎(chǔ)設(shè)施改造和互聯(lián)，就能實現(xiàn)互聯(lián)交通，這極具經(jīng)濟價值及社會價值。對車主來說，它簡化了人們的生活，解放了人們的雙手，使得駕駛更為安全、更令人愉悅，人們可以有更多的時間在車內(nèi)進行休閑和娛樂活動，例如讀書、發(fā)短信和喝咖啡。”