2015第五屆中國汽車消費(fèi)論壇暨互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新峰會將于2015年3月9日在北京•中國國際展覽中心(新館)W201室隆重舉行。本屆論壇由中國最大的汽車后市場整合運(yùn)營平臺雅森國際展覽有限公司與國內(nèi)首本關(guān)注汽車商業(yè)新模式、新思維的《AutoR智駕》雜志，共同發(fā)起并主辦?，F(xiàn)場將邀請國內(nèi)汽車行業(yè)知名學(xué)者、汽車及后市場產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖、一線互聯(lián)網(wǎng)巨頭、產(chǎn)業(yè)投資人等各界來賓出席，針對汽車互聯(lián)創(chuàng)新、巨頭跨界與后市場O2O、車聯(lián)網(wǎng)落地、4S店轉(zhuǎn)型突圍及二手車等行業(yè)人士最為關(guān)注的熱點(diǎn)產(chǎn)業(yè)話題展開全面探討和深度落地。以期為身處產(chǎn)業(yè)深刻變革之中的汽車后市場從業(yè)者撥云見日。

剛剛過去的2014年對于汽車產(chǎn)業(yè)來說是不平靜的一年，汽車與互聯(lián)網(wǎng)相遇，制造的模式已發(fā)生改變，固有的4S銷售模式可能消失，電商已無可回避。車企和4S遭遇汽車銷售發(fā)展瓶頸和諸多來自政策層面的圍堵。之前還在考慮是否需要轉(zhuǎn)型的汽車經(jīng)銷商現(xiàn)在面臨的則是生死的抉擇。汽車后市場傳統(tǒng)從業(yè)者面對的情況則更為復(fù)雜，內(nèi)部洗牌未竟，互聯(lián)網(wǎng)巨頭、O2O創(chuàng)業(yè)者等新興勢力又在資本的助推下強(qiáng)勢魚貫而入。渠道會對行業(yè)提出怎樣的挑戰(zhàn)，該如何適應(yīng)和利用新興模式，如何應(yīng)對外來“野蠻人”思維沖擊和業(yè)內(nèi)競爭，在汽車后市場深刻變革和市場重新分配之際如何讓自己立足、發(fā)展和利用市場環(huán)境趨勢已經(jīng)成為擺在汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈上每一個人面前的問題。

中國汽車消費(fèi)論壇自2011年創(chuàng)辦以來，已經(jīng)連續(xù)舉辦四屆。邀請了來自全國各地1500余位具有行業(yè)高度的嘉賓到場分享，4000余資深后市場從業(yè)者出席討論。吸引了汽車后市場數(shù)十萬從業(yè)者持續(xù)關(guān)注，得到業(yè)界媒體和政府主管機(jī)構(gòu)的廣泛贊譽(yù)。2015屆論壇再度升級，現(xiàn)場既有寶馬、沃爾沃等傳統(tǒng)車企與樂視、博泰等汽車生產(chǎn)領(lǐng)域新生力量在汽車互聯(lián)領(lǐng)域的觀點(diǎn)碰撞，又有跨界布局汽車后市場的BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭、O2O創(chuàng)業(yè)者與傳統(tǒng)一線終端店店主和后市場傳統(tǒng)企業(yè)的現(xiàn)場PK，車聯(lián)網(wǎng)的入口到底何在，4S的生死劫二手車瘋狂增長在2015都將帶來怎樣的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇……這些問題在現(xiàn)場你都將找到答案。此次論壇峰會搭建的將是一個汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈的研討平臺。不管你是高大上的車企到還是風(fēng)頭正勁的跨界O2O，亦或是野心勃勃互聯(lián)網(wǎng)巨頭和準(zhǔn)備砸錢國際投資巨鱷，3月9日，到來必有所獲。來到新國展來到W201峰會現(xiàn)場，讓你一天看懂后市場。識見萬億后市場真面目，遇見千億資本大機(jī)遇。