由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)牽頭，雅森國(guó)際承辦，在雅森北京汽車用品展會(huì)同時(shí)召開的“第二屆中國(guó)汽車消費(fèi)論壇”出現(xiàn)“中國(guó)論壇國(guó)際化”的明顯趨勢(shì)。

2012年2月15日，第二屆中國(guó)汽車消費(fèi)論壇將在北京國(guó)際展覽中心（新館）召開。這屆論壇的規(guī)模是去年的2倍，由發(fā)改委、國(guó)家汽車行業(yè)相關(guān)部委、“國(guó)字號(hào)”協(xié)會(huì)、整車廠商、800多家國(guó)內(nèi)大型4S店集團(tuán)總裁，300多家汽車用品500強(qiáng)企業(yè)總裁組成——國(guó)家支持、車廠參與、政策高度、前沿視點(diǎn)，讓中國(guó)汽車消費(fèi)論壇成為汽車用品企業(yè)與4S店集團(tuán)最為關(guān)注的“對(duì)話平臺(tái)”，因此也被媒體定位為汽車用品行業(yè)“云端峰會(huì)”。

今年，“云端峰會(huì)”更受關(guān)注的是美、日、德、韓、中東等外國(guó)企業(yè)和專家大規(guī)模出席論壇，大量外國(guó)學(xué)者和汽車行業(yè)專家將論壇的格調(diào)進(jìn)一步拔高，影響進(jìn)一步擴(kuò)大；視野更加宏觀、前瞻，適應(yīng)性更加實(shí)戰(zhàn)、國(guó)際化。當(dāng)前，歐美陷入衰退，中國(guó)超日趕美的步伐加速，中國(guó)汽車和汽車后市場(chǎng)的發(fā)展也自然備受關(guān)注。這也說(shuō)明，中國(guó)汽車消費(fèi)論壇快速國(guó)際化，與雅森作為中國(guó)最大的汽車用品展會(huì)快速國(guó)際化，二者的國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)背景一致。

2011年2月24日第一屆論壇成功舉辦后，在汽車流通和汽車用品行業(yè)引起強(qiáng)烈反響。而今年第二屆論壇則更受關(guān)注，目前仍有大量企業(yè)申請(qǐng)出席論壇，“千人論壇”的規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大，而“云端峰會(huì)”氣勢(shì)有望更加恢宏。

雖然中國(guó)汽車消費(fèi)論壇被媒體稱之為“云端峰會(huì)”，但“云端峰會(huì)”其實(shí)是一個(gè)實(shí)效對(duì)話平臺(tái)，它站在汽車消費(fèi)發(fā)展趨勢(shì)高度，結(jié)合國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)背景，加入整車廠、4S店和企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)互動(dòng)，從而創(chuàng)造性的解決了高度和實(shí)用兩個(gè)問(wèn)題。即所謂“站得高，才能看得遠(yuǎn)”，企業(yè)發(fā)展同理，4S店、用品企業(yè)經(jīng)營(yíng)要想超越同行，成為領(lǐng)跑者而不是跟隨者，首先是要有高度，看清方向。中國(guó)汽車消費(fèi)論壇自然就成為真正值得關(guān)注的對(duì)話平臺(tái)。這也是論壇真正成為知名企業(yè)熱議、關(guān)注、參與的關(guān)鍵原因。

出席論壇的國(guó)際嘉賓——Karen Fierst –KerenOr咨詢公司總裁 。在她成立KerenOr咨詢公司前，曾是CAPAD的副總裁。她同時(shí)擔(dān)任美國(guó)全國(guó)汽車商（NABC）的董事。也是臺(tái)灣汽配協(xié)會(huì)（TABPA）與美國(guó)市場(chǎng)聯(lián)絡(luò)的顧問(wèn)，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15年。同時(shí)也是美國(guó)汽車售后市場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)（AAIA）、 美國(guó)專業(yè)設(shè)備市場(chǎng)協(xié)會(huì)（SEMA）及許多其他相關(guān)組織的會(huì)員。

出席論壇的國(guó)際嘉賓——貴堂郁（KIDO IKU），1989年進(jìn)入日本自動(dòng)車產(chǎn)業(yè)通信社（現(xiàn)在的日本汽車后市場(chǎng)通信社），2003年起擔(dān)任日本汽車后市場(chǎng)通信社總編至今，對(duì)國(guó)際汽車后市場(chǎng)發(fā)展有過(guò)深入研究和極多著述，代表了日本汽車后市場(chǎng)發(fā)展的主流方向。