全新沃爾沃XC90所搭載的頂級(jí)安全科技終于浮出水面，并憑借標(biāo)配兩項(xiàng)世界首創(chuàng)的汽車安全發(fā)明：路面偏離保護(hù)方案和交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)，沃爾沃汽車再次捍衛(wèi)了在“智能安全”科技領(lǐng)域不可撼動(dòng)的領(lǐng)軍地位。

“87年前沃爾沃成立時(shí)我們的愿景就是關(guān)注安全，到現(xiàn)在我們?nèi)匀皇钢静挥濉Ｒ虼耍覀內(nèi)詫⑸钪械恼鎸?shí)場(chǎng)景作為研究的原點(diǎn)，”沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁彼得·默滕斯表示：“我們對(duì)超過4萬起交通事故和駕駛員行為數(shù)據(jù)進(jìn)行了廣泛研究，據(jù)此進(jìn)行科技創(chuàng)新。這些成果，將令全新沃爾沃XC90成為了世界上最安全的汽車。”

世界首創(chuàng)路面偏離保護(hù)方案，抵御最大的安全隱患

由于駕駛員注意力不集中、疲勞或天氣原因，在行車過程中偏離路面正成為最常見的交通事故肇因，也是行車中最大的安全隱患。數(shù)據(jù)顯示在美國(guó)，致人死亡的交通事故中有50%都源于偏離路面。沃爾沃汽車在這一領(lǐng)域的重大突破，其影響不亞于其在1959年發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶。

當(dāng)探測(cè)到車輛偏離路面時(shí)，全新沃爾沃XC90會(huì)收緊前排座位安全帶，并在車輛停下前保持這種狀態(tài)。如果車輛沖出道路，座椅和座椅框架之間的吸能設(shè)計(jì)可以緩解車輛跌落時(shí)最多1/3的垂直沖擊力，避免人員脊柱受傷。

在主動(dòng)安全方面，全新沃爾沃XC90還搭載了多項(xiàng)避免偏離路面的安全科技。當(dāng)駕駛者無意中駛離車道時(shí)，車道偏離輔助系統(tǒng)將通過增加轉(zhuǎn)向扭矩的方式，令方向盤更加沉重。全新沃爾沃XC90標(biāo)配的駕駛員安全警示控制系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛員疲勞、注意力分散等等狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與警示，配合休息區(qū)指南功能，引導(dǎo)駕駛者抵達(dá)最近的休息區(qū)停車休息。

剎停在危險(xiǎn)的邊緣，世界首創(chuàng)的交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)

在繁忙的城市道路以及高速路上，因路口轉(zhuǎn)彎而闖入對(duì)向車行駛路線的情況經(jīng)常發(fā)生。全新XC90世界首創(chuàng)的交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)能夠在轉(zhuǎn)彎遭遇對(duì)向來車時(shí)自動(dòng)剎車，從而盡可能減輕碰撞的傷害甚至徹底避免事故的發(fā)生，幫助駕駛員剎停在危險(xiǎn)的邊緣。

目前，沃爾沃傾心投入的三大科研領(lǐng)域——智能安全、車載智能互聯(lián)，以及包括自動(dòng)駕駛技術(shù)，都將幫助沃爾沃于2020年實(shí)現(xiàn)“零傷亡，零排放”的愿景。“全新沃爾沃XC90也標(biāo)志著我們向真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛邁出了第一步。全新的自動(dòng)跟車功能可以實(shí)現(xiàn)擁堵路段的自動(dòng)起步、停車，這解放了駕駛員，更提供了半自動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。”沃爾沃汽車集團(tuán)產(chǎn)品戰(zhàn)略及產(chǎn)品線管理高級(jí)副總裁萊克斯·科斯邁科斯表示。

重塑北歐豪華，融合自然材質(zhì)與領(lǐng)先科技

全新沃爾沃XC90采用了沃爾沃汽車有史以來最豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其中最引人注目的是平板電腦一樣的觸屏中控臺(tái)，替代了傳統(tǒng)中控臺(tái)上的按鍵與大量控制功能，構(gòu)成了全新車內(nèi)控制系統(tǒng)的核心。全新的交互系統(tǒng)摒棄傳統(tǒng)按鈕，為駕駛員控制汽車、訪問網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等操作提供了一種全新的體驗(yàn)方式，也為內(nèi)飾營(yíng)造出了時(shí)尚、科技而又簡(jiǎn)約有序的氛圍。

“全新沃爾沃XC90的內(nèi)飾純粹凝練，同時(shí)又不乏豪華 SUV 客戶所推崇的自信高貴，”彼得·默滕斯表示：“這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格與沃爾沃所傳承的北歐設(shè)計(jì)理念完美契合，不僅讓設(shè)計(jì)更顯大氣，還讓內(nèi)飾結(jié)構(gòu)更加時(shí)尚、豪華。”

內(nèi)飾用料方面，全新 XC90完美融合了皮革和木質(zhì)材料。此外，沃爾沃還對(duì)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分采用手工工藝進(jìn)行了精細(xì)加工——如源自瑞典知名玻璃制造商歐瑞詩(shī)(Orrefors)的水晶玻璃換擋桿，以及采用鉆石切割工藝的啟停按鈕和音量旋鈕。在全新沃爾沃XC90的整個(gè)開發(fā)過程中，始終貫穿著對(duì)做工的近乎苛刻的不懈追求。

作為一款真正意義上的7座豪華SUV，沃爾沃全新XC90所采用的創(chuàng)新座椅設(shè)計(jì)為第二三排乘客釋放了大量空間。其中，身高1.7米以內(nèi)的兩名乘客在第三排更可以體驗(yàn)到同級(jí)最佳的舒適性。

頂級(jí)安全，緣自40年的執(zhí)著探索和創(chuàng)新

實(shí)際上，多年以來沃爾沃汽車一直不斷向著2020年實(shí)現(xiàn)“零傷亡”的安全愿景持續(xù)邁進(jìn)。多項(xiàng)世界頂尖第三方獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu)的結(jié)果顯示，就汽車安全而言，沃爾沃始終保持著全球領(lǐng)軍地位。自上世紀(jì)70代起，沃爾沃開始與美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)合作，引領(lǐng)其安全標(biāo)準(zhǔn)40余年，第一代XC90更是在2014仍獲得了“Top Safety Pick+”的榮譽(yù)。在歐洲Euro NCAP的測(cè)試中，沃爾沃V40至今保持著歷史最高綜合成績(jī)的榮譽(yù)。在瑞典保險(xiǎn)公司Folksam對(duì)2003-2013的10年真實(shí)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出的2013年安全報(bào)告中，沃爾沃旗下全部產(chǎn)品在安全性方面均超越行業(yè)平均水平40%以上，部分產(chǎn)品高于平均水平60%，并以整體12%的優(yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先第二位的品牌。

然而，沃爾沃對(duì)安全的承諾并不止步于在已取得杰出的成績(jī)。沃爾沃汽車安全中心高級(jí)安全技術(shù)專家洛塔·雅各布森表示：“沃爾沃對(duì)安全的承諾，不是為了通過某項(xiàng)測(cè)試或者獲得怎樣的評(píng)分，而是為了挽救生命。” 這也恰恰是沃爾沃在缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，仍首先投入到針對(duì)偏離路面事故的安全科技研發(fā)中來的原因。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計(jì)，每年的交通事故都會(huì)導(dǎo)致約120萬人死亡，超過5000萬人受傷。如果沒有恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施，這個(gè)數(shù)字還將持續(xù)快速增長(zhǎng)。沃爾沃決心將“零傷亡”的愿景作為指導(dǎo)未來發(fā)展的原則，率先主動(dòng)擔(dān)起減免交通事故傷亡的重任。

沃爾沃汽車交通事故調(diào)研組從1970年開始對(duì)交通事故進(jìn)行調(diào)查，迄今為止數(shù)據(jù)庫(kù)中已經(jīng)收錄了大約4.34萬件事故的信息。這些對(duì)真實(shí)交通事故調(diào)研得來的知識(shí)，為沃爾沃設(shè)計(jì)更高安全性的汽車帶來了巨大的幫助，并且有效推動(dòng)沃爾沃通過先進(jìn)的科技實(shí)現(xiàn)緩解或者徹底避免事故的發(fā)生。為了能夠更好地推動(dòng)汽車安全的發(fā)展，交通事故調(diào)研組近年來不再局限于對(duì)事故車輛的研究，而將范圍擴(kuò)大到了駕駛環(huán)境——包括對(duì)駕駛員行為的調(diào)查，以便更全面地了解可能引發(fā)交通事故的因素。

40年的執(zhí)著探索與創(chuàng)新，奠定了沃爾沃在安全領(lǐng)域不可撼動(dòng)的地位。同樣是這40年的積淀，最終成就了全新沃爾沃XC90的頂級(jí)安全。

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強(qiáng)勁動(dòng)力與安全環(huán)保兼?zhèn)?/b>

全新沃爾沃XC90從設(shè)計(jì)、科技、豪華體驗(yàn)、動(dòng)力與環(huán)保等方面創(chuàng)領(lǐng)未來，推動(dòng)沃爾沃汽車邁向又一個(gè)新的里程碑。不得不提的是，全新沃爾沃XC90倍受關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)，其所搭載的Drive-E“E驅(qū)智能科技”動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與綠色環(huán)保之間的完美平衡。沃爾沃汽車集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁彼得默滕斯表示：“全新沃爾沃X90是一款毫不妥協(xié)的產(chǎn)品。以往的車型高動(dòng)力性能與環(huán)保表現(xiàn)難以兼得，而全新沃爾沃 XC90做到了這一點(diǎn)。”

● 雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，三種駕駛模式融于一身

得益于Drive-E“E驅(qū)智能科技”，沃爾沃的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高效、環(huán)保的前提下，為用戶提供大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛樂趣。這套動(dòng)力總成將逐步搭載于沃爾沃所有的產(chǎn)品序列上。在全新沃爾沃XC90上，頂配版本將采用被稱為“T8”的雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，將純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及高性能模式融于一身。

全新沃爾沃XC90在日常駕駛時(shí)默認(rèn)采用混合動(dòng)力模式，由同時(shí)配備了機(jī)械增壓和渦輪增壓技術(shù)的2.0升四缸Drive-E “E驅(qū)智能科技”汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，而另一臺(tái)80馬力(60千瓦)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)械增壓器工作，帶來類似大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁、平順的動(dòng)力。同時(shí)，后輪在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下獲得即時(shí)的扭矩輸出。在轉(zhuǎn)速攀升后，渦輪增壓器隨之介入，提供更充沛的動(dòng)力輸出。

只要一個(gè)按鍵，駕駛員就可以切換到安靜、清潔的純電動(dòng)模式。在市內(nèi)環(huán)境中，零排放的電動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)約40公里的巡航范圍。如果需要強(qiáng)勁的動(dòng)力，駕駛員也可以隨時(shí)切換到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力的狀態(tài)，達(dá)到共計(jì)400馬力、最大640牛·米的動(dòng)力輸出。

● 更豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，高效動(dòng)力隨心駕馭

全新沃爾沃XC90還提供了D5雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出225馬力、470牛·米的動(dòng)力，百公里僅6升的油耗實(shí)現(xiàn)了同級(jí)產(chǎn)品中最出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而D4柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則能夠輸出190馬力、400牛·米的動(dòng)力，百公里油耗約5升左右。

全新沃爾沃XC90的產(chǎn)品序列中還包括另外兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中T6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備渦輪增壓和機(jī)械增壓兩套系統(tǒng)，能共輸出320馬力的功率和最大400牛·米的扭矩，另一款T5發(fā)動(dòng)機(jī)則具備254馬力的功率和350牛·米的扭矩。

全新沃爾沃XC90并不僅僅在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)成了完美平衡，由于采用了全新Scalable Product Architecture (可擴(kuò)展整車平臺(tái)架構(gòu))平臺(tái)的底盤技術(shù)，它在車內(nèi)空間方面同樣出色。當(dāng)其他汽車廠家還在為如何在電池組與車內(nèi)空間、豪華配置之間取舍時(shí)，沃爾沃已經(jīng)找到了解決方案。