在總程超過(guò)1000公里的賽段中，滿載盛譽(yù)的布加迪Type 35經(jīng)過(guò)重重考量，順利完成中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典汽車(chē)巡禮，榮膺該賽事“傳奇大獎(jiǎng)”，展露歷史經(jīng)典車(chē)型的耀目光輝，再度譜寫(xiě)全新競(jìng)速篇章，成就歷史精彩傳奇。而曾以408.84公里的最快時(shí)速，打破量產(chǎn)敞篷跑車(chē)全球最快速度紀(jì)錄的布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse WRC，也身披“00”號(hào)戰(zhàn)衣登臨比賽現(xiàn)場(chǎng)，與傳奇賽車(chē)Type 35一起，先后穿行張北壩上草原，抵達(dá)風(fēng)光迤邐的崇禮古縣;盤(pán)行于千島湖的疊翠山巒與棋布的島嶼之間，共同詮釋布加迪汽車(chē)尊耀奢華的品牌精髓，展露御風(fēng)而馳的極致魅力。

布加迪大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天先生(Till Scheer)表示：“在品牌發(fā)展史上，布加迪汽車(chē)不僅致力于打造眾多出類(lèi)拔萃的公路車(chē)型，同時(shí)也締造了無(wú)數(shù)超凡出眾的傳奇賽車(chē)，布加迪Type 35便是品牌歷史的早期縮影。非凡出眾的機(jī)械性能、致臻優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)、奢華舒適的座艙氛圍都是對(duì)布加迪品牌哲學(xué)“藝術(shù)呈現(xiàn)、完美形態(tài)、創(chuàng)新科技”的精彩演繹。相信布加迪Type 35在比賽全程中的優(yōu)異表現(xiàn)，已經(jīng)讓中國(guó)市場(chǎng)的超豪華車(chē)愛(ài)好者，切身感受到了布加迪品牌延傳已久的競(jìng)速激情。”

布加迪Type 35，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)史上最為成功的傳奇車(chē)型之一

卓越的操控性能、超前的車(chē)輛技術(shù)，使得Type 35成為賽場(chǎng)的經(jīng)典與傳奇。1925年至1929年間，在以“歐洲最為艱苦的耐力賽”著稱(chēng)的塔加-費(fèi)羅里奧(Targa Florio)大賽中，布加迪Type 35車(chē)型連續(xù)5年斬獲該項(xiàng)賽事桂冠;1928年，著名賽車(chē)手威廉•格羅佛•威廉姆斯(William Grover-Williams)駕駛Type 35勇奪法國(guó)國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽(French Grand Prix)冠軍。

這款傳奇賽車(chē)搭載2.0升直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率100匹馬力;750公斤的整體車(chē)身重量以完美比例(50：50)分布于前、后車(chē)橋，賦予賽車(chē)無(wú)與倫比的絕佳操控性能;特有的淚滴形車(chē)身設(shè)計(jì)，至今仍令人心馳神往;除此之外，實(shí)心澆注技術(shù)打造的前軸、鋁制輪轂、前后鋼板彈簧以及后輪轂式剎車(chē)，讓布加迪成為當(dāng)時(shí)汽車(chē)業(yè)界的技術(shù)先驅(qū)。

艾托里•布加迪(Ettore Bugatti)，汽車(chē)業(yè)界的先驅(qū)與傳奇

艾托里•布加迪先生(全名Ettore Arco Isidoro Bugatti)于1881年9月15日生于意大利米蘭，其家族頗具創(chuàng)造力。父母希望他能追隨其父親與祖父的腳步，涉足藝術(shù)領(lǐng)域。然而，年幼的布加迪卻對(duì)技術(shù)十分癡迷。年僅17歲時(shí)，他便離開(kāi)米蘭布雷拉國(guó)立美術(shù)學(xué)院(Accademia di belle arti di Brera)，在一個(gè)自行車(chē)工廠，開(kāi)啟學(xué)徒生涯。在那里，他制造了人生中第一臺(tái)電動(dòng)三輪車(chē)。此后不久，他又制造了人生中的第一臺(tái)汽車(chē)。1909年，布加迪先生在阿爾薩斯的莫爾塞姆租賃了一家廢棄的印染廠房，并于此成立了自己的汽車(chē)公司。

此后，一系列輕量化跑車(chē)相繼問(wèn)世并開(kāi)始參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。1920年，布加迪先生在勒芒賽事中奪魁;1921年更四度問(wèn)鼎布雷西亞賽道;1925年，由其親手打造的Type 35 Grand Prix誕生，并于之后的九個(gè)月內(nèi)奇跡般地贏得了412場(chǎng)比賽。正是在這段輝煌歲月里，人們開(kāi)始將這些傳奇車(chē)型與布加迪品牌聯(lián)系起來(lái)。無(wú)論是賽車(chē)、跑車(chē)還是大型豪華旅行車(chē)，任何其他品牌都無(wú)法企及。

布加迪先生是一個(gè)多才多藝的發(fā)明家。他不僅擅長(zhǎng)汽車(chē)制造，對(duì)于火車(chē)、飛機(jī)及輪船的制造也頗有建樹(shù)。20世紀(jì)30年代初，他為莫爾塞姆境內(nèi)的法國(guó)全新高速列車(chē)打造了Royale發(fā)動(dòng)機(jī)。20世紀(jì)20年代后期，布加迪的長(zhǎng)子讓•布加迪(Jean Bugatti)在車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)理念等領(lǐng)域所展現(xiàn)的卓越才華，對(duì)布加迪公司的發(fā)展產(chǎn)生了日益深遠(yuǎn)的重要影響。

一百年來(lái)，布加迪始終堅(jiān)守品牌創(chuàng)立之初的原產(chǎn)地——法國(guó)阿爾薩斯的莫爾塞姆。如今，作為大眾汽車(chē)集團(tuán)的一員，布加迪別具匠心地融合了意式藝術(shù)美學(xué)與現(xiàn)代創(chuàng)新、對(duì)于奢華演繹的法式激情，以及德國(guó)精湛工藝。

今天的布加迪作為享譽(yù)全球的超豪華汽車(chē)制造商，在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有超過(guò)30家經(jīng)銷(xiāo)商與品牌服務(wù)合作伙伴，并在歐洲、北美、南美、中東地區(qū)以及日本、新加坡和中國(guó)等地區(qū)設(shè)有代表處。